二百五（1/2）

沒有等種花隊的人嚴刑逼供，馮辰便主動透露了他的發現--「我在查看歐盟隊過往的比賽時，發現了一點。那就是他們的車路互聯技術和我們一樣，有五車整體協同模式和五車單獨策略的模式，而在他們主場時，他們則是使用的五車協同模式。」

「嗨，我還當什麼發現呢！」王笑笑不滿地抱怨：「這難道不是常識？」

「對啊，但在對方主場裡的話，他們的車子在硬體設置肯定比我們的更好。所以如果我們按照他們的步調去跑車的話，是很難獲勝的。

「可是，日本隊不是贏了嗎？」

「對，至今為止，唯一一個攻克了歐盟主場的隊伍就是日本隊，但他們依靠晶片計算的車都被歐盟隊壓在了後面，領先的兩輛車—黑色戰神和躍動衝鋒，坦率地說，之所以能奪冠，運氣的成分要多於實力。而我們想要穩穩地取勝的話，就不能學習日本隊的策略。」

看到王笑笑想要繼續問什麼，馮辰自己接上了自己的話：「但是，日本隊的獲勝給予了我們很大的啟發，那就是如果想要在主場戰勝歐盟隊，就必須按照『自己的方式』，把歐盟隊也打入未知領域才行。」

「在對方的主場把對方打入未知領域？」阿東仿佛聽到了什麼難以相信的事情：「這不可能吧？反過來倒是有可能。」

「別這麼說，想要做到並不難，只是看你敢不敢去做！」馮辰摸著下巴說：「機會雖然小，要求也比較苛刻，但還是有機會的。」

「真的？」阿東表示懷疑。

……

「歡迎，歡迎！」海爾對著前來比賽的種花隊，熱情地出迎。

同樣和種花隊有所合作的米歇爾也表現得彬彬有禮，就連一直獨自倚靠在門框上的卡羅也勉強招了招手，對著這邊打了個招呼。

對卡羅來說，能做出這種表示已經是相當友好的了。

他也是沒有辦法，畢竟義大利政界和黑道一向是一家的，而義大利在成為首個加入「一帶一路」的G7國家後，從上到下都不可避免地將對華友好當成了政治正確。

比如卡羅的金主，義大利的車企法拉利公司，就明確表示要求卡羅不得惹是生非，「破壞法拉利形象」。

在中歐班列剛剛開通時，種花重慶口岸這邊一度出現貨櫃不夠用、只得讓廠家緊急趕工製作貨櫃的局面，原因就是種花這邊尤其是義烏出口到歐洲的貨物太多，而回程班列較少的原因，所以大批貨櫃都留在了歐洲。

顯然，這樣下去是不行的。

逐漸的，歐洲各國首腦也來和半羽主席商量，說這不是個事，一帶一路兄弟我當然是支持的，但這樣下去兄弟我也沒法和國內交待，要不您來看看，我們國家有啥你們覺得合意的，也拿走點？

于是之後幾年，俄羅斯的木材、哈薩克的小麥，還有西班牙的紅酒、汽車零件開始多了起來，總算把往返比變成了3:2.

義大利一看，趕忙過來說我們的紅酒和汽車都比西班牙的好，你們進口他們的還不如來進口我們的。

於是中歐班列的返程大貨櫃中，多了四輛法拉利。

法拉利高興得跑到隔壁德國大眾炫耀，說我們法拉利出口種花的四百多輛車中，終於有4輛可以通過火車運輸了。

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