第706章（1/2）

從庫倫坐飛機抵達巴音圖門，然後再轉乘火車抵達哈爾濱，這一趟歸途所花去的時間還不到五天，可比夏陽數年前化了近一個多月才抵達庫倫要快捷的多了。

雖然是第一次坐飛機，但是夏陽倒是很享受那種在高空俯視地面的感覺，只可惜運送郵件的飛機航班只開通了從巴音圖門到庫倫的一段，要不然他倒是很願意直接坐著飛機返回哈爾濱。

不過他和那位飛行員在閒聊中倒是聽說了，東北郵政總局正打算建立起直達各偏遠邊區的飛行航線，只不過現在還缺乏一架真正適用於民航的大型飛機，和足夠的飛行員。現在他們這些短期航線就是在積累經驗，作為今後建立東北各地區飛行航線的標準。

對於革命委員會這種突飛猛進的發展速度，令夏陽覺得自己在外蒙古所受的那些苦是值得的。畢竟一開始他以為自己在外蒙古恐怕只能長期孤軍奮戰下去，而相比起獲得俄國人支援的庫倫政權，他所帶領的這支以旅蒙漢人為主的力量，不管是人數還是武器都是居於劣勢的。

正因為在外蒙的不利條件實在太多，因此夏陽在外蒙實施的革命政策也要比內地激進的多。憑藉著外蒙古牧民對於王公們的階級仇恨，和對於外蒙古王公的無情鎮壓，才使得他在巴音圖門度過了較為安穩的一年多時間。

雖然這段時間裡，他依託著巴音圖門，把旅蒙漢人分布於周邊地區進行開墾，這裡的氣候和土壤條件其實相當適合於耕種。巴音圖門往南直到大興安嶺地區，都是肥沃的牧場和森林，甚至還有大片的黑土地。

只不過，此地的雨水稀少，必須先建立起引水渠道才能把土地開墾出來。夏陽雖然聚攏了近十萬人口安置在了巴音圖門附近，但是相對於這一片遼闊的草原地區還是過於單薄了些。因此他所組織的開墾，也只能維持自身的需求。

直到去年8月，從扎賚諾爾到巴音圖門的鐵路通車，列車運來的大筆物資迅速的改變了巴音圖門物資匱乏的局面，並為奪取庫倫提供了堅實的物質基礎。夏陽這才覺得整個人都放鬆了下來，因為在他看到鐵路帶來的各種物資之後後，便清楚庫倫的反動政權已經不可能存在下去了。

巴音圖門的人們還是第一次見到，這種如山如海的物資源源不絕的運輸過來。哪怕這其中大部分人都是旅蒙商號出身，見過無數大商隊，也不及現在的場面震撼。

畢竟一列火車運輸來的物資就已經超過了1500噸，而即便是鼎盛時期的大盛魁，也不過才2萬峰駱駝，哪怕一次全推出來運貨，也不過就是2000噸不到的貨物。可大盛魁一年也不過才走這麼一趟，但是現在鐵路上是至少一日就能運來這麼多貨物。

原本對於巴音圖門革命委員會還心存疑慮的外蒙古牧民，隨著鐵路開通後運輸過來的廉價貨物，很快就倒向了革命委員會。而一直心懷不安的旅蒙漢人們，在看到鐵路開通之後也迅速定下了心來，畢竟他們中的不少人並不願意在外蒙種田，也擔心外蒙的王公們聯合起來圍剿巴音圖門。

但是在鐵路開通之後，這些旅蒙漢人就定下了心來，這下至少是有了退路了，要是這邊情形不好，就乾脆坐車回東北。另外就是，鐵路的開通也帶來了商機，不願意種田的商販們很快就重操起了舊業，把革命委員會運來的貨物運到了周邊牧場進行了銷售。

這種經濟上的交流，開始把巴音圖門的蒙古牧民鞏固在了革命委員會的周邊。外蒙古的獨立傾向，實質上就是西伯利亞大鐵路的開通，使得俄國商業完全壓倒了傳統的旅蒙商隊，令外蒙古經濟開始倒成為俄國經濟的附庸。

當東北和外蒙之間的鐵路開通之後，更為廉價的東北貨物便又擊潰了從歐洲而來的俄國商品。更別提，現在的俄國正處於大戰之中，更無多餘的商品供應給外蒙古了。正是建立在這種物質上的優勢，夏陽才能迅速的擊潰庫倫的反動政權，一舉收回了中國對於外蒙的控制權。

雖然在恰克圖等北部邊境地區，還是以俄人的勢力較強，但是外蒙古庫倫以南地區，烏里雅蘇台、科布多等地現在都重新回到了中國治下。烏里雅蘇台、科布多等地雖然還存有效忠北京政府還是效忠革命委員會的爭論，但是至少已經不存在倒向俄國人的聲音了。

當他走下火車站在了哈爾濱車站的站台上，正考慮著到底是先去革命衛隊總部報導還是去軍事委員會進行匯報時，一個聲音叫住了他。

夏陽抬頭看去，這才有些驚訝的問道：「張秘書，你怎麼在這裡？」

張雲榮在他面前站定後說道：「主席讓我過來接你，他想先同你聊一聊，你的行李呢？」

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。