第一百三十五章 馮華甫在濟南（1/2）

濟南作為沿海省份的內陸城市，雖然未達到全省經濟中心的地位，但是靠商業起家的商人和退任在鄉的清廷官員，多聚居濟南，使得城市的繁榮雍容，尚可一觀。

自從德國以史無前例的蠻橫行為占據青島以後，膠濟線的修築，青島、煙臺等港口城市的興起，則在古老的濟南城以外，給山東的達官貴人們增添了另一處躲避災難的絕佳場合。

青島作為德意志第二帝國精心打造的遠東大本營，雖然「油紙下水道」僅僅是都市傳說，但青島的城市建設在彼時的大清以及各殖民地城市中，確實可以說有相當領先的地位。

民國時有上青天三大都會的說法，儼然與後世北上廣一般，青島的城市地位可見一斑。原本歷史上中國第一輛自行車、第一輛汽車、第一座現代體育館、第一座現代水族館等都是青島的，青島在抗戰全面爆發之前紡紗、印染、機械製造等異常發達，紡織工業規模僅次於上海，其生產淨值常年穩居全國前五位。

只是現在青島的城市規模雖然已經獲得極大發展，但還不能完全容納山東各地躲避革命軍的官紳權貴，大部分人此刻依舊還在省城濟南，抱著北洋軍能夠守住省會的希望。

濟南小清河邊，停靠滿了為官紳們運送家財細軟的民船。雖然是1912年或曰民國元年的早春時節，春寒料峭天氣尚冷，但船隻上大片大片的苦工漁民，往往只著單衣，有的人甚至還裸著上身，好像完全感覺不到一月份的冰涼。

小清河裡泛著殘落的碎冰，河水水量不及春夏時節豐沛，但也還能維持著航道的行駛。濟南有泉城之稱，小清河就源起濟南城的泉群，它不但是山東省內重要的水運交通路線，而且還是沿河兩岸重要的農田灌溉水源。

只是如今有津浦線鐵路和膠濟線鐵路在山東省內穿插而過，不僅小清河的航運受到很大影響，就連過去山東省倚為重寶的大運河，也驟減了近半的航運規模。

運河兩旁，依大運河而興起的城市，未來也註定將隨著大運河地位的下降而衰落。

小清河自西向東經過省城範圍內的槐蔭、天橋、歷城、章丘等地，運河的衰落，好像也是濟南、好像也是山東，好像也是整個中國，在全線的工業化時代無所適從的一個小小縮影。

河水流過新東門，可以見到濟南的城牆十分完整，巍峨的城壁還能看出老大帝國春秋鼎盛時留下的一抹餘暉。

北洋軍官兵排列在城門外面，他們舉著旗幟，還有專門的炮兵拖拽著大炮前進，使其「兵強馬壯」的雄姿，展現在市民的面前，以安城中人心。

濟南城在清朝一開始只有四個城門，西門稱濼源門、南門為歷山門、東門稱齊川門、北門為匯波門。到清光緒年間的時候又新開了四個便門，分別是：北門以東的艮吉門、東門以南的巽利門（俗稱新東門）、南門以西的坤順門和西門以北的乾健門。

磚石結構的城門和城牆，依舊能顯出古老帝國的氣派，但在遠處千佛山陰影的遮蔽下，濟南人都知道——北洋軍是快不行了。

馮國璋和曹錕雖然成功救出了第五鎮來，但這支北洋六鎮的嫡系部隊，經過徐州戰役的打擊和消滅，其兵力損失已經大大超過一半以上，而且在最後的突圍階段，第五鎮鎮統靳雲鵬還被迫放棄了第五鎮全部的重武器。

大量機關槍和德造克虜伯火炮，都被迫留給了華野一方面軍。

當第五鎮狼狽回到原本在靳雲鵬淫威下呻吟的濟南時，省城內許多心向革命的進步士紳，還有一些北洋軍戰敗慘狀而產生動搖的立憲派人士，都開始悄悄傳播起了北軍在徐州戰役中大敗的具體情況。

整體而言，過去在袁世凱的嚴格監督下，北洋六鎮的紀律都還是可以算作非常不錯的。

可是經過徐州戰役的失敗以後，第五鎮北洋官兵的精氣神明顯出現很大問題。許多官兵意志消沉也就算了，重點是還有許多士兵私下傳聞說北軍即將放棄濟南，大家都應該趁最後這段時間，多在城裡搶點東西。

靳雲鵬頓時倍感頭疼，第五鎮經過這次慘敗，使他在部隊裡的威信已經大幅度下降，現在又要面臨軍紀渙散的情況，到底如何是好！

第五鎮官兵在濟南市面上偷盜、搶奪財物的情況，發生得越來越多、越來越頻繁。

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