第768章黑科技（2/2）

無線電技術如雨後春筍般發展起來，各國先後出現了重大發明，推動無線電技術迅速成熟並走入商用，已經具備了相當雄厚的技術基礎。

1873年蘇格蘭人J.C.麥克斯韋爾提出了電磁場理論，他第一個設計了無線電收信和發信裝置，文章刊登在1898年一月在倫敦發行的《模型工程師和業餘電工》雜誌上。

19世紀末

大洋王國世界通訊公司已經用大功率龐大天線，實現了跨太平洋無線電傳輸，並且在商用領域得到長足發展，相關無線電發射和接收塔一一落成，迅速編織了一個遍布全球的無線電收發網絡。

與此同時

1897年，義大利科學家馬可尼在輸掉了相關專利官司後，改變技術路線用大功率天線實現了跨越大西洋的無線電通信，並且成立了馬可尼通信公司，試圖在無線電市場上分一杯羹。

無線電技術應用是對電磁現象的深入發掘，擺在李福壽麵前的黑科技就是無線電測距儀，如果能比原來歷史上提前數10年研發出來，將會實現彎道超越，真正確立大洋帝國海上強國的地位。

從某種意義上來說

無線電測距技術若能夠實現突破，其意義不亞於火箭飛彈，具有改變海洋爭霸局勢的關鍵性作用。

在大艦巨炮時代中

普遍應用的是光學基準測距儀，一般來說儀器越大越精準，大都會級戰列艦上應用的光學測距儀高度超過10米，屬於測量比較精準的光學儀器了。

光學測距儀主要瞄準敵方戰艦突出部位，例如煙囪和司令塔，以此為基準進行測距，從合像測距儀讀取的距離數據，是根據敵方艦首渦流判斷的敵艦航速，都非常的「不精確」，只能得到「近似值」。

這樣的「近似值」輸入後，在人多手雜的火控台上，誤差被不斷累積，最後炮彈發射通過長達數十秒的飛行後，誤差被放大到匪夷所思的地步。

所以現代海戰強調火力密集度和覆蓋，在多輪炮火射擊後不斷修正，才有可能打出「跨射」或「近矢彈」，這就意味著射擊數據正確，命中敵艦隻是時間問題還有一點點運氣。

作為世界海洋霸主，英國極端重視戰艦觀瞄設備的研製，根據李福壽得到的內部機密消息顯示；

英國皇家海軍投入巨資秘密研製了電力傳導儀器，並且即將獲得成功。

它能用電力指揮和控制炮塔轉動，控制室將設在前主桅信號塔之上。目標的探測數據由FQ-2光學測距儀獲得。進一步數據計算後，得到的便是敵艦目標航向、航速的變化數據，最通過電傳導輸入威格士射距鍾，引導戰艦主炮發射。

這是電氣化技術在戰艦中最新的應用，屬於頂級機密科技。

李福壽能夠得到的機密消息就是英國方面大概的技術路線應用，而沒有具體的技術細節，德國人同樣在這方面花費巨資進行秘密研究，力求實現反超。

正因為這樣，讓李福壽看到了彎道超越的機會。

龐大的鐵甲戰列艦並不可怕，大口徑火炮也不可怕，最可怕的是這樣的戰艦能夠打出精準的炮彈，這絕對是敵人的噩夢。

英國和德國人的技術路線走岔了，他們試圖用現代電氣化技術改造機械技術，骨子裡實質上還是依賴機械技術，雖然能夠提高射擊精準度，但是提高的幅度有限。

李福壽的設想是掀桌子，若能提前發明數十年後才出現的無線測距儀，對敵艦目標進行持續不間斷的測量，就能得到敵艦精確的航向、航速信息。

剩下的事兒就簡單了，調動主炮猛轟就是了。

後世很簡單的一項無線電科技，在當今世界卻是顛覆性的尖端黑科技，足以改變世界面貌和很多國家的命運。

很多時候，並不是當今時代無法孕育出後世出現的科技，而只是因為時代目光局限，沒有想到這樣的應用領域，無線電測距是如此，雷達技術也同樣如此。

還有一個不能忽略的因素，那就是需求。

飛機沒有對國家安全形成巨大威脅，發明雷達有啥用？

難道，僅僅是用來監控天空中的鳥類嗎？