第429章 菲亞特A型汽車（1/2）

位於都靈波河畔的菲亞特工廠內人聲鼎沸，對於菲亞特公司而言，今天是個大日子。至少對於喬瓦尼·阿涅利以及菲亞特公司眾人而言，的確是個與眾不同的日子。（在去年，喬瓦尼·阿涅利決定將都靈汽車製造廠改名為菲亞特汽車製造廠）

對於喬瓦尼·阿涅利領導的菲亞特公司來說，這幾年發展那是一步一個台階。菲亞特的汽車製造能力也從一開始年產12輛達到了現在的300輛。不過這樣的成績，並不能讓喬瓦尼·阿涅利以及其背後主要投資者滿意。一來是汽車價格，菲亞特之前生產的汽車最低價格都達到了5000里拉。這個價格對於普通大眾來說，依然是高不可攀的，因為目前義大利普通工薪階層的薪資只有100—140里拉，這需要不吃不喝工作五年才能購買一輛，這怎麼能讓別人買得起。

當然六千里拉的價格，對於其他汽車製造廠而言，已經算非常低的價格了，所以菲亞特的汽車不像其他製造廠只能供應給權貴及富人家庭使用，而是開始觸及中產階級中的高收入者。

也正是如此，導致菲亞特汽車汽車銷量一片大好。不過這並不能讓喬瓦尼·阿涅利滿意，因為汽車依然還是奢侈品，還沒有讓大眾感受到這種交通工具的便利性。

不過現在，菲亞特的新款A型車，正是開啟這個平民使用汽車的利器。

「莫拉萊斯先生，這一款劃時代的傑作，對於汽車工業時代的利器，讓義大利汽車工業站在世界的頂端。」

阿涅利向莫拉萊斯極力的稱讚著眼前的這款汽車。

在他們面前是一款嶄新的汽車，這款汽車看起來比起目前市面上各式各樣的汽車要簡陋一些。篷布的車頂，普通桃木製成的座椅，以及隨處可見的節儉細節，就連窗戶和後視鏡都顯得那么小。

「這款A型車，車長4.1米，寬2米，高1.7米。裝備了國家動力實驗室最新款的四缸一體引擎（2.9L），這款引擎為20馬力，能在乘坐四人以及攜帶200千克行李的情況下，讓該車跑出70公里的高時速。」

不過雖然這款汽車看起來顏值不夠高，但是既然喬瓦尼·阿涅利如此鄭重其事的介紹必然有自己的緣由，只見他隨即繼續介紹道。「目前針對中產階級的收入情況，我們這款A型車將以前所未有的價格優勢，掀起汽車工業的一場風暴，3400里拉的價格，誰能阻擋其的魅力。」

沒錯，讓喬瓦尼·阿涅利對這款車如此有信心，正是來自於其價格的絕對優勢。

雖然A型車有諸多不好的地方，但是光是價格優勢就是其他車輛無法抵擋魅力，這款車才是索菲亞公司發展壯大的根本。

「喬瓦尼·阿涅利先生，這款車非常不錯，正是一款劃時代的傑作。」

作為菲亞特大股東的代表，莫拉萊斯同樣是非常懂汽車行業的人，要不然也不會代表王室基金投資給菲亞特那麼大一筆資金。

目前菲亞特有42%的股份由王室基金持有，而阿涅利以及他的朋友們一共才持有24%的股份。不過付出如此的代價，也讓菲亞特成為義大利乃至歐洲最大的汽車製造商。（沒錯，年產製造三百輛汽車，就是歐洲最大汽車製造商，可想而知歐洲汽車工業有多作坊式生產。）

不過雖然阿涅利占有的股份較少，但是莫拉萊斯對其非常信任，除了在財務進行監管之外，菲亞特公司的大小事務都是由阿涅利來掌管。

而A型車才3400里拉的價格，讓莫拉萊斯自然知道這款主打低價車的威力。沒錯，雖然富人以及貴族肯定不會選這款看起來比較簡陋的車，但是富人以及貴族才多少人，而中產階級以及普通大眾是多少人，所以這才是關鍵。

「對了，阿涅利先生，我有一個很重要的問題，A型車的產能最高能達到多少？」

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