828、交付儀式（2/2）
「Roadster為了追求極致性能，成本被迫增加到了12萬美元，但我們不打算在10萬美元售價的基礎上再漲價2萬美元。
這是特斯拉的失誤，特斯拉會承擔全部的損失。」
突然之間峰迴路轉，台下有人暗鬆了一口氣。
但斯特勞貝爾接下來的話又讓他們的心提了起來。
「但是，特斯拉是一家初創企業，為了造出Roadster，我們燒光了一億多美金，分攤到已銷售出去的2450輛汽車身上，每輛汽車還有5萬美元的研發成本。
這部分成本，是特斯拉一家新公司應該背負的，不會轉嫁到客戶頭上。
可是製造成本高於售價2萬美元，這將近5000萬美元的漏洞，特斯拉的現金流實在吃不消。
因此我們決定，把Roadster汽車售價提高至11萬美元。
這漲價的1萬美元，算是特斯拉欠大家的。
大家可以打開你們領到的禮品袋，裡面有一張一萬美元的購車款抵用券，這是我們給每名訂購Roadster用戶的補償。」
聞言，台下包括馬斯克在內的所有人都打開了禮品袋，裡面還真有一張製作精美的抵用券。
之前就有人看到了這張抵用券，只是不知道幹嘛用的。
「這張抵用券永久有效，可以自用，可以贈與他人，就算遺失了也沒關係，我們已經錄入了所有客戶的購車信息。
無論何時何地，只要用戶攜帶這張抵用券或者拿著早期Roadster的購車手續到特斯拉購車，不管是訂購新的Roadster，還是訂購特斯拉推出的後續車型，都可以無門檻抵扣一萬美元的購車款。
特斯拉，有債必償！
我們會把這條信息公布到官網和媒體，懇請所有人監督還債。
我們願意賭上特斯拉的所有商業信譽，希望大家給特斯拉一個生存下去的機會。
我們會在以後的日子裡，嚴格控制成本，把企業做到盈利，陸續償還這一萬美元的欠債。
當然，這些都不是強迫的，如果有用戶想退訂Roadster的話，我們也會全額退還訂車款。」
場下鴉雀無聲。
還能這樣玩？這算不算空頭支票？
有人突然站了起來，大聲問道：「萬一特斯拉倒閉了，這一萬美元的抵用券不是就作廢了？」
場下其他人紛紛點頭，人死債消，屁的有債必償。
這時，夏景行緩緩走上台。
他接過斯特勞貝爾遞過來的話筒，看著台下，微笑說道：「我來給特斯拉做擔保人，2450人，2450萬美元，特斯拉還不上，我來還這些錢！
大家記著關注我的臉書帳號，或者明年去看看弗萊森線下營業網點櫃檯擺放的復興手機。
請大家放心，我肯定不會跑路的，這2000多萬美元的債務還嚇不跑我。」
台下有人點頭，他們相信大名鼎鼎的戴倫·夏不會跑路，畢竟拔根毫毛都比他們的腿粗。
只是你戴倫·夏明明很有錢，為什麼還要打白條呢？
夏景行仿佛看出了台下觀眾的疑問，特地解釋道：「遠景資本和我只是特斯拉眾多股東之二，按理說，我們只以認購的股份為限對特斯拉承擔有限責任。
其中，遠景資本因為是風投機構，需要對LP負責，無法承擔擔保責任。
所以，只有我個人來替特斯拉進行擔保了。
我從三年前就開始投資特斯拉，見證了這家公司的成長。
它從一個小工坊一步步走到今天，把電動跑車變成了一種可能。
試想如果電動汽車能完全取代燃油汽車，那可以減少多少碳排放？
如今，全球氣候正在不斷變暖，冰川和凍土消融、海平面上升，霧霾籠罩城市，森林火災和洪災不斷爆發……
特斯拉秉承使命而生，不僅僅是一家電動汽車公司，還是一家環保企業，它有著更重大的理想去實現，不能倒在黎明前的黑暗中。
我和特斯拉的管理層深入交談過，我了解他們的想法和對自然環境不斷惡化的悲觀，我想幫助他們，所以我願意承擔一些本不該由我來承擔的責任。
假如特斯拉不幸倒下了，他們欠各位的錢，我來還。
這點錢並不多，算是我對環保貢獻的一份力量，作為一名富豪，享受到了比常人更優渥的物質生活，理應愛護和回饋這個社會。」
夏景行的演講功力愈發高深，台下觀眾通過台上大屏幕，看到了他嚴肅的面容和深沉的眼神。
這是一位有擔當的富豪！有人情味和責任感的企業！
「嘩啦啦～」
台下有觀眾開始帶頭鼓掌，向夏景行致以敬意。
為了不顯得特殊，馬斯克也隨大流鼓起了掌。
他忿忿不平的看著夏景行，真是可氣，被他裝到了。
他可不相信夏景行那些騙人的鬼話，對方當初死活不讓他入主特斯拉，現在還驅逐了特斯拉兩名創始人，明顯是打著環保的幌子來忽悠用戶同意特斯拉欠款。
看著周圍人不停拍手叫好的場景，馬斯克似有所悟，貌似自己也可以給spaex立一個高大上的Flag，比如移民1億……嗯，100萬人到火星，保留人類文明的火種。
這可比爛大街的環保口號酷多了！
和自己一比，創辦臉書、造手機、造電動汽車的戴倫，就是一個地上跑的Low比。
馬斯克覺得自己悟了，口號不喊響亮一點，怎麼去忽悠合作夥伴和投資人。
夏景行哪裡知道自己又刺激了馬斯克，他站在台上說道：「另外，特斯拉針對1萬美元的欠款，還打算付給大家一筆利息。
等到明年6月復興手機正式發售的時候，特斯拉會採購一批覆興手機，贈送給Roadster用戶，讓大家成為第一批開上電動汽車，第一批用上智慧型手機的人。」
台下有人點頭，雖說幾百美元的手機不值錢，但多少是份心意，就這點來說，特斯拉態度很端正。
夏景行面上保持著微笑，心中在快速思考這次針對Roadster漲價的善後解決方案。
其實，以他的財力，完全可以接受10萬美元一台的虧本出售方案，虧損加一塊也不到5000萬美元。
但其他股東對此有意見。
所以，折中了一下各方意見，搞出了這麼一個漲價1萬美元，後面再陸續補償客戶的方案。
這個方案談不上特別好，但特斯拉沒有失信於用戶，保住了品牌信譽。
隨著特斯拉進一步發展，股東們都相信公司財務情況會不斷變好，2000多萬美元的「欠條」攤銷在後續幾年的經營活動中，不會對公司造成太大的財務壓力。
此外，特斯拉在未來不斷兌現今天打下的欠條，可以成為一種宣傳材料，獲得好的口碑。
特斯拉，有債必償！這可不是單純的喊喊口號而已，已經列入了下一階段的品牌宣傳方向。
這透露或者說傳導給用戶的是一種堅強不屈的品牌精神。
重視用戶，尊重用戶，不失信用戶，更是從第一批汽車交付起就打下的印記，成為一種企業文化和企業形象。
不管是對外還是對內，這都是一個好故事。
即使可能有部分用戶選擇退訂，但夏景行相信留下來的更多，特斯拉已經拿出了最大誠意，又有自己這個超級富豪作保，再加上用戶都已經等了這輛車一年多快兩年了，沒多少用戶願意放棄。
即使特斯拉不拿出補償方案，估計很多人也不會退訂，只是說出去不好聽，永遠是一個信用污點。