第572章 模具中心（2/2）

從某種意義上來說，CAD/CAM的引進，反而更重要一些。

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90年代，算是CAD/CAM大規模應用的一個重要節點。它對人們生活影響最為巨大的，就是汽車的外形。

在80年代，乃至90年年代，汽車的外形，普遍是方方正正。就是有些曲面，也都是些常規圖形，例如甲殼蟲的標準橢圓。

這裡的原因，就是用傳統的方法設計，哪怕設計師有想法，通過紙面圖紙，三視圖的方式，也很難正確表達出來。

但CAD/CAM一體化技術被引進以後，不論多複雜的外形，從設計到加工，都可以無縫連接，這才是各種漂亮的流線型轎車，在後世充斥大街小巷的根本原因。

沒有CAD/CAM一體化技術，一，好的外形設計，表達不出來，二，表達出來，造不出來。

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3D列印帶來的CAD/CAM技術，就受到了幾大設備公司的熱烈歡迎。尤其受到了年輕科研人員的歡迎。

採用這種技術，不需要去趴圖板畫圖，畫完了，填個表，直接就能看到樣品，連校對審核都省掉了，這多爽啊。

就連一些常規工件的加工和設計部門，都在喊著普及這套體系。

當然了，最開始被拿來使用的3DS軟體，在使用的過程中慢慢被拋棄了。

3DS只是一個入門級動畫軟體，支持的曲面種類太少，這對於專業工業設計軟體是不可接受的。

這個時期，不是沒有專用的CAD/CAM軟體，但是這些軟體都無法與3D列印技術無縫相連，這就使得光電設備不得不自己另起爐灶，開發了一套新的軟體出來。

這套軟體，最初的功能實際上是3DS 的閹割版，它不需要考慮動畫功能，渲染功能等。隨著時間的流逝，這套軟體，已經成為了光電設備的核心設計平台。

這套軟體，不僅僅是光電自己在用，工大的一些特殊部門，也在使用。

伴隨著3D CAM軟體的成長，3D印表機技術，也日趨成熟。它在需求的拉動下，向著高精度和大尺度兩個方向成長。

當然了，隨著3D列印技術的成形，保密也就成了一句空話。模具中心也就申請一堆專利，有用沒有用的，先申請著，至少防止別人來收專利費吧。

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3D列印技術，算是模具中心的獨門技術。但是CAM的用處，被很多人意識到了。

機電學院就準備與模具中心合作，看是否有可能，與大型機加工中心聯動，直接把設計數據加工成成品。

如果它實現了，模具中心就有了大型異形零件設計和加工的能力。例如直接加工汽車殼體模具。

後世的民營汽車廠家，它們的起家之作，普遍靠的都是換皮術。不知不覺間，又一個萬億級別的產業，敞開了它的大門。