第五百一十章 良好的體驗（2/2）

看看到底是怎樣的一款車，才能成為李老爺子這樣的人物的專車座駕。

又有這樣的魔力讓潘時宜、王大林等一干國內國際商界大佬們推崇備至。

而盛唐國尊也憑藉其極高的安全性能、科技感、軟硬體技術設施以及奢華精緻的內飾以及駕乘體驗，

得到了大量成功人士的認可，帶來了銷量上的又一次突破。

而盛唐國粹也在各生shi單位管車身份的奠定下，得到了大多數富足民眾的喜愛。

即便是許多熱衷於經濟適用性，早已看淡、排面的中年人也不由自主地買上一台。

畢竟其經濟適用型就擺在那裡，這麼優質的性能，卻只有3.0T的排量。

而和那些副*級領頭者的同款管車身份，卻又讓它是如此的與眾不同。

同時，盛唐國尊和盛唐國粹的大好銷量又進一步地反饋給了盛唐國賓和盛唐國禮。

許多買不起盛唐國尊和盛唐國粹的人，則退而求其次地把目光放在了這兩款兄弟系列車的身上。

畢竟，這兩款車也是有排面的。

也有不少管方部門的公務用車是使用這兩款車的。

而購買這兩款車也是支持果產、支持民族品牌，代表愛國!

現在誰要是在大街上說出一句龍皇汽車公司不是民族驕傲，不是愛國品牌，走在大街上保不齊就會被噴死。

經過一系列，先進技術的代表還有幫助民眾拉低外國車企的汽車售價以及自身本身親民的價格，龍皇汽車早就成為了國人心中的驕傲!

而龍皇汽車公司現在是銷量大火了，可以熱熱鬧鬧地忙完這一陣準備過年了。

可是那些外國車企們卻是難受得很!

無他，因為龍皇汽車公司這該死的王八童太狠了，又一次把C級車和D級車的售價給拉低了!

導致他們的產品根本就賣不動!

因為為了進行技術封鎖，他們的C級車和D級車都沒有在華廈生產，多是在本國生產然後再出口到華廈的!

而他們的出口車，在華廈的售價要翻上兩三倍!

就以在灰熊國本土售價為11.4萬歐元兌換成華廈幣的89.4萬的6.3LW12奧迪A8L為例，

25%的汽車進口關shui: 22.35萬， 179%的製造業增值shui: 15.20方， 40%汽車消費shui: 35.76萬，

這款車還被納入了奢侈品的範疇，需要交40%的奢侈shui35.76萬，共計198.47萬!

這還沒有算從本土運來到華廈的運輸費以及他們華廈公司員工的工資和公司其他運營費用以及4s店的利潤還包括他們自己的利潤!

加上這些費用和利潤，賣到了兩百四五十萬以上都已經算是良心了!

可這樣這台車的售價相比於他們在本國的，售價，這就是將近3倍的對比!

不僅僅是這款具有代表性的6.3LW12奧迪A8L，就是普通的奧迪A8L，

還有其他各大外國車企的進口車的售價基本上都要拋上一倍左右進行銷售!

而那些更高檔的車、各項稅費問題就更高了，成本費用也更高了，售價銷售也就相差更大了!

當然，若是以前華廈並沒有什麼代表性的技術產品，

這些外國車企們憑著他們優勢的技術，隨便開出多高的價格，都總會有人買單，總會有人爭相追捧他們的產品。

可是現在他們在高端轎車市場的技術優勢也已經被龍皇汽車公司給打破了。

並且在之前被龍皇汽車公司打破的，還有他們辛辛苦苦經營起來的品牌形象。