第五百一十二章 鳳毛麟角（1/2）

他們賣出去的其實就是遠超於尋常轎車的售價所帶來的給用戶的優越感，以及數十年上百年樹立起來的厚重的尊貴歷史底蘊和品牌風格。

所以他們並不會降價。

當然這樣的品牌非常少，不說品牌，就是車型都是鳳毛麟角。

絕大多數的品牌以及車型則選擇了降價，

就比如勞斯萊斯的母公司寶馬的絕大多數車型，還有勞斯萊斯的古斯特、庫里南以及幻影的一些低配版車。

因為他們這些品牌的這些在高檔車市場中相對低價的車型對於盛唐國粹和盛唐國尊並沒有什麼競爭力。

甚至寶馬還決定將不少在華廈市場銷量不錯的進口車直接放到了華廈進行生產。

這不僅僅是寶馬的選擇，也是BBA其他兩家，還有眾多其他外國車企的選擇。

沒有誰願意眼晚睜地看到自己辛辛苦苦幾十年建立起來的基業，漸漸地被自己割捨，忍心看著利潤的日益減少

尤其還是華廈這般龐大的市場。

甚至對於有些車企來說，華廈市場還是他們的主流市場和支柱市場。。

當然也有不少外國車企萌生過其他不少的想法。

比如收購龍皇汽車公司，甚至有車企派人聯繫過龍皇汽車公司打算用50億美元甚至用更高的價格進行收購。

因為他們非常清楚，此刻在華廈市場之所以會發生這麼大的轉變，完全是龍皇汽車公司造成的。

是龍皇汽車公司率先打破了他們的技術封鎖然後在一系列定價策略方面對他們進行針對才造成了此刻惡劣的局面。

若是能夠收購龍皇汽車公司，從源頭上解決這一隱患，他們在華廈的危局，就自然不攻自破。

可是他們的人不說能夠見到楊龍，就是能夠與楊龍電話聯繫的機會都沒有就被龍皇汽車公司的人斷然地拒絕了。

楊龍自然不屬於這些外國車企的出價。

對於楊龍來說，50億美元，雖然已經遠高於他在龍皇汽車公司上的投入。

甚至達到了將近一倍的利潤。

但是，哪怕就是這些外國車企們出再高的價格，他也不會賣。

他的目標是在未來稱霸整個汽車行業，區區50億美元又算得了什麼。

若是能夠達成世界汽車市場的優勢壟斷，50億美元不過也就是一兩年的利潤罷了。

也有不少外國車企在收購龍皇汽車公司無果之後，動上了歪心思，比如在上游供應商方面制約龍皇汽車公司的生產，再比如針對楊龍

個人的人身方面進行威脅。

不過這些歪心思，才剛剛萌芽，就被他們立馬給掐斷了。

他們能想到用玉心思對付龍皇汽車公司和楊龍，楊龍未嘗就不會用這樣的方法報復他們。

龍皇汽車公司可不是一般的汽車製造商，它的母公司是龍皇基金，它的董事長是楊龍。

雖然龍皇基金公司並沒有上市，相關財務數據和公司規模狀況，並不會對外公布。

他們無從得知龍皇基金公司到底發展到了怎樣的地步!

但從龍皇基金公司的年終慶功會，發布的獎金數額高達5億美元就可見一斑!

而且，就在幾天前龍皇基金公司還以3.5億美元的價格收購了不靠譜大樓!

短短時間就花費了高達8.5億美元的開銷!

這樣的基金公司的年收益，只怕並不會比那些頂尖的金融機構差多少!

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