第119章 豐收的一年（2/2）

除此之外，申汽集團還要大力支持紅旗品牌的復興，要幫助一汽紅旗加快推進全新一代紅旗轎車的研發量產工作。

隨著榮威品牌RX2初戀的上市前預熱，可以預測的是，這款車型也絕對會爆紅，一九九四年，申汽集團自主品牌銷量肯定會再上一個台階，二十萬輛的銷量甚至都不算太難，畢竟現在S350轎車單月銷量已經破一萬五了，雖然十二月是旺季，但是即便平均月銷量達到一萬輛，也有十二萬輛的水平。

而RX2這款車達到七八千輛的月銷量，問題不大，因為除了國內，它還將和另外兩款車一起，征戰海外市場。

所以申汽集團也給自己的自主品牌定下了一九九四年的銷量目標，那便是力爭達到二十五萬輛的銷量，其中出口海外市場銷量目標為五萬輛！

至於長遠的目標，申汽集團也有了，那便是力爭在一九九九年，種花家五十周年國慶之時，實現一百萬輛的銷量目標！成長為一家世界級的汽車集團。

這個目標確實有點紅褲衩，因為現在整個種花家汽車市場，乘用車的年銷量才五十萬輛不到呢。

所以要實現百萬輛的銷量目標，並成長為世界級汽車集團，那就需要在海外市場站住腳跟，除了整車出口以外，還需要考慮在海外建廠，只有這樣才能算是世界級的汽車集團。

雖然這跟大眾豐田等汽車巨頭還有比較大的差距，畢竟豐田汽車在一九九三年的全球銷量就已經達到四百多萬輛了，大眾汽車也緊隨其後。

而一汽紅旗也定下了自己的目標，全新一代紅旗轎車，要在一九九年四底上市，這可是非常緊迫的任務，在五年內，紅旗品牌年銷量要達到五萬輛以上。

其中一九九五年的目標為一萬輛，一九九六年為兩萬輛，一九九七年為三萬輛，一九九八年四萬輛，一九九九年達到五萬輛，為種花家國慶五十周年獻禮！

這個目標還是比較實際的，因為種花家汽車市場豪華品牌的銷量確實不大，紅旗要實現這個銷量目標，也有一定的難度。

當然現在有了申汽的成功，紅旗品牌的復興，絕對是有希望的，因為有了海陸的加入，紅旗品牌從技術上，就不會輸給BBA了。

在設計方面就更不用說了，海陸為全新一代紅旗轎車H5設計的造型，絕對是領先於這個時代的。

年終各種總結也多，海陸今年也獲得了申汽集團和一汽集團的雙重獎勵，特別是申汽集團，今年可是賺了不少錢，所以今年年底，海陸也得到了申汽集團特別設計的貢獻獎，獎金達到了五萬元！

要知道五萬元，現在對海陸來說確實不算什麼了，畢竟海陸可是興華汽車有限公司的大股東了，但是這份榮譽卻是很珍貴的。

還有一汽紅旗也獎了海陸兩萬元，海陸為一汽紅旗做出的貢獻可遠遠不止這點，獎金雖然不多，但是份量卻是很重的。

一共七萬的獎金，海陸全都給了老爸老媽，讓他們高興高興。

對於普通人來說，一九九四年的七萬塊，絕對是一筆巨款了。

要知道七萬塊，可以在很多城市買到一套不錯的房子了，當然在申海還是差了點的。