第119章 豐收的一年（1/2）

悄然間，雞年就要來了，隨著元旦節的過去，種花家汽車市場的各種統計數據也出來了，申汽可以說是一騎絕塵，成為了民族汽車工業的驕傲。

全年汽車產量和銷量都突破了一百萬輛，其中乘用車產量達到了四十五萬輛，進口九萬輛，全年的銷量達到了四十九萬輛，這個規模可以說比原來的汽車史上要多了不少。

這其中貢獻最大的就是申汽了。

要知道原來申汽大眾在一九九三年生產銷售了十萬輛桑塔納轎車，位居全國第一。

而位於天京的一汽夏利，則是銷售了五萬輛夏利轎車，位列第二。

位列第三的是上京吉普，銷量達到三萬多輛。

第四名則是一汽奧迪，銷量高達兩萬輛，可以說是豪華品牌的一面旗幟了。

一汽紅旗的目標，便是在兩三年內要達到這個銷量。

一汽捷達則是貢獻了一萬兩千輛的銷量，產能處於爬坡期，這已經是非常不錯的了。

第五名是廣汽標緻，貢獻了兩萬三千輛的銷量，接著是渝州奧托貢獻的兩萬輛銷量，還有神龍富康也有一萬多輛的銷量，另外一個則是貴洲雲雀，有八千輛的銷量。

這些車企的總銷量加起來，達到了三十萬輛，再加上進口的十幾萬輛，銷量也是四十幾萬，不過現在情況就不一樣了。

一個是進口的乘用車數量下降了幾萬輛，再一個就是申汽自主品牌的銷量喜人。

其中申海牌SH950轎車全年銷量達到了四萬二千輛，而全新一代S350轎車從六月份正式上市後，銷量節節上漲，僅用半年的時間，就達到了七萬輛的銷量，最後一個月更是突破一萬五千輛大關！創造了一個種花家汽車史上的奇蹟，單月銷量破一萬五！

桑塔納的銷量，則受到了一定的影響，全年銷量為八萬一千輛，如此一來品牌銷量冠軍就易主了。

這也讓桑塔納轎車，銷量破十萬輛的日期被推後了，要知道原來桑塔納轎車在一九九三年產量可是破了十萬輛，銷量也接近十萬輛的。

一九九三年種花家汽車市場，品牌銷量冠軍成為了申海牌！即便是申汽大眾加上一汽大眾，銷量仍不及申海牌的銷量，因為申海品牌可是兩款熱銷車型，合計銷量達到了十一萬二千輛！

本來就要消失在歷史長河中的申海品牌，不僅在海陸的幫助下，重新出發，而且還成為了種花家汽車市場的銷量冠軍，這樣的一個奇蹟，已經令國家高層都很震動了。

所以高層也給申汽集團下達了更高的目標任務，帶領種花家民族汽車工業快速發展，爭取用五年時間，達到世界汽車強國的水平。

特別是申汽雙品牌戰略，還在進一步的拓展，要推出申汽的豪華品牌，讓它成為繼紅旗之後第二個自主豪華品牌。

除此之外，申汽集團還要大力支持紅旗品牌的復興，要幫助一汽紅旗加快推進全新一代紅旗轎車的研發量產工作。

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