第96章 豐田汽車的新對手（2/2）

適時四驅在正常行駛時，只有前面兩個車輪驅動，如果遇到車輪打滑便會自動切換到四驅狀態，將動力分配到不同的車輪上，提高脫困能力和通過能力，由於是系統自動切換，不需要什麼手動的操作，所以非常好用。

而全時四驅就不一樣了，需要手動操作，結構也比較複雜，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，所以它的油耗會比較高，只有高端貨才用的。

RX2初戀有兩雙大腳，使用的是R16的寬胎，要知道這個時候，桑塔納轎車用的輪胎可是非常小的165、70的R13的窄胎，所以有了這麼大的輪胎，看起來整個車就非常的協調，再加上非常有運動感的輪轂，想不吸引人都不行。

寬胎有寬胎的好處，那就是抓地力會更好，開起來更加的平穩，一般來說SUV的輪胎都會比同級轎車要大一些，因為SUV的車身更重，同時重心也更高，在視覺上也需要更大更寬的輪胎。

當然缺點就是油耗會更高一些，因為輪胎與地面接觸的面積增加了，所以行駛阻力會更大，這就需要有更好的動力，所以一般來說SUV的發動機都會比同級轎車更強大。

而這也就是為什麼SUV的價格要比同平台的轎車高出三分之一甚至更多的原因之一，因為製造成本也更高。

當然SUV的利潤肯定要比轎車更高的，現在申汽的初戀在國內賣得這麼便宜，其實就是把利潤讓給了消費者，為了提振國內汽車消費，為了讓更多的老百姓買得起國產好車，申汽也是放棄了不少的利潤。

當然出口的車就不一樣了，那必須要賣更高的價，外國人的錢不賺白不賺，而且要多賺他們的，榮威RX2初戀瞄準的國外市場，其實就是鷹醬，因為鷹醬人最喜歡SUV，他們也不在乎價格，不再乎油耗。

豐田汽車的榮放，便是針對鷹醬市場而打造的，結果非常成功，不過現在要被申汽搶先一步了。

所以就在RX2下線儀式後，經過媒體的報導宣傳，豐田汽車集團高層也得知這個消息了，於是乎豐田汽車高層還召開了緊急會議，以便應對這個挑戰。

經過一番研究，豐田汽車高管們發現，RX2初戀確實是一個難以對付的對手，因為它的性能全方面的碾壓了他們正在開發當中的RAV4榮放，要取得優勢太難了，除非推倒現在的設計，重新再設計一遍。

沒辦法，初戀的產品力太強了，豐田汽車高層都有點不敢相信，汽車工業那麼弱的種花家，竟然能夠這麼快就造出這麼好的車來。

從此申汽便成為了豐田汽車眼中的重要對手，他們深知在種花家汽車市場上也好，還是在國際市場上，豐田汽車都會和申汽產生正面的競爭了。

事實上，這次申海車展，豐田汽車也將重磅亮相，所以到時候誰能笑傲車展，那就不好說了。

這次初戀的下線儀式，經過媒體的報導宣傳，已經成為了很多人買車鎖定的目標。

有了初戀的出現，海陸就不用擔心以后豐田榮放和本田CRV還要加價提車的事情出現了，這樣豐田也好，本田也好，想宰種花家消費者那就得考慮一下消費者會不會放棄他們了。