第94章 第一款真正的城市suv下線（2/2）

再加上剛剛亮相不久的S350轎車，現在申汽不僅在國內名聲大噪，在國際上也開始嶄露頭角。

到了一九九五年，榮放推出了五門版車型，車身加長到四米一四，但是仍然比RX2要差了很多。

到了二零零零年，豐田推出第二代榮放，這時候車身長度增加到四米二，車寬一米七三，軸距增加到二米四九，但仍然比RX2要差不少，所以有了海陸，RX2的設計就非常的超前，很有遠見。

到了第二代榮放，採用的是卡羅拉的底盤平台打造，車身的設計才更像一台城市SUV，第一代還有不少越野車的影子。

這一點跟榮威初戀相比，還是有很大的差距。

第三代榮族採用的是全新的平台，這時候就更加出色了，軸距增加到二米五六和二米六六，還有3.5升V6發動機和2.4L四缸發動機。

有了這些榮放才能夠賣得更火，成為SUV市場上的常青樹。

即便是二零零九年在種花家國產的榮放，售價依然高達二十多萬，可以說利潤豐厚。

不過現在為了讓種花家老百姓買得起車，所以榮威初戀的定價並不會這麼高，海陸給它的定價是在十萬到十五萬這個區間，當然國際版價格肯定要更高，將會達到十五萬到二十萬，外國人的錢不賺白不賺啊。

賺自己人的錢，不算什麼本事，真有本事就是賺外國人的錢，這是海陸非常信奉的。

所以申汽各種車型國際版的售價，都要比國內高出不少的。

這次榮威RX2的下線儀式也搞得非常隆重，請來了不少重量級的媒體。

海陸可是記得一九九三年的申海車展，是第一次發生大規模的GG戰和宣傳戰，世界汽車巨頭都來了，而且開始使用車模助陣。

有意思的是在去年，神龍富康轎車下線，這次神龍汽車也是有備而來。

這次申海車展，有六百多家來自全球的汽車和汽車零部件廠商參展，規模是歷史以來最大的。

奧迪、寶馬、克萊斯勒、雪鐵龍、菲亞特、福特、通用、本田等眾多國際汽車巨頭都是帶著新車而來，就為爭奪種花家汽車市場。

很多汽車廠商都在通過電視報紙廣播做GG，當然現在他們要和申汽比的話，是怎麼也比不了的，畢竟申汽可是占據了主場優勢。

就在五月份，標緻汽車還在申海商城舉辦了標緻全新系列轎車展示會；而通用公司也展示了其系列轎車。

豐田汽車更是請來了幾名漂亮的車模，日產汽車也不例外。

參加申海車展的各大汽車巨頭，都來了重量級的人物，比如福特就是副總裁親自率團參展。

今年的汽車產銷量增長可以說是非常快的，都超過了百分之二十的幅度，而論增長幅度最高的車企，非申汽莫屬了。

所以這次RX2榮威初戀下線，也要把聲勢搞起來。