第103章 武直九的問題（2/2）

接下來海陸便把武直九的問題說出來了，要知道這可是非常保密的，所以海陸知道這麼多，在場的領導專家都非常震驚，但是海陸說得也非常有道理。

武直九最大的問題，便是它並非一款專用武裝直升機的設計，而是在直九的基礎上，加裝火控系統和武器掛架的簡單改進，它的座艙和機身還是沿用通用型的設計，這就帶來了一個很大的問題。

那就是它的被彈面積大，飛行阻力也大，在戰場上的生存能力不強。

真正的專用武裝直升機，應該要採用前後串列的座艙設計，但是這樣一來武直九的改進工作就要複雜得多了。

種花家直升工業薄弱，所以只能用這種比較穩妥的辦法，直到後來技術成熟，才推出了武直十九這樣一款專用輕型武裝直升機，它也是基於直九而來，但是機體大改，採用串列雙座設計，性能非常不錯。

所以海陸希望的便是直升機所能夠一步到位，直接就設計研製出武直十九這樣的武裝直升機，畢竟武直九的改進太小了，性能遠遠沒有辦法和武直十九相比。

武直十九相較於武直九來說，機體相當於重新設計，而且採用更大功率的發動機，所以載彈量，機動性，戰場生存能力都大大提高。

其實現在直升機所還在研製一款專用武裝直升機，那就是直十武裝直升機，但是直九的潛力很大，所以也需要挖掘，畢竟將來就算有了武直十，也還是需要大量的武直九，這就好比阿帕奇和眼鏡蛇兩種武裝直升機的關係，需要輕重搭配，特別是對於種花家來說，由於軍費有限，所以不可能大量裝備昂貴的武直十。

而且現在武直十也還沒有什麼眉目呢，才剛剛開了一個頭。

武直九的外掛重量才一噸左右，最多也就是四到八枚輕型反坦克飛彈，或者兩個57毫米火箭發射筒。

海陸提出的建議，非常的中肯，而且還提出了一些具體的解決方案，這讓在場的領導們有都些心動，因為他們何嘗不想研製出像休依眼鏡蛇武裝直升機那樣的武直九呢？

只是種花家航空工業的實力就擺在那裡，風險太大。

隨後，海陸代表興華汽車系統有限公司在交付單上簽字，直升機所領導也簽了字，交付儀式便算是完成了。

直九還只是輕型直升機，海陸還想著今後種花家要是能夠自主研製出十噸級通用直升機和重型直升機那就好了。

當然這個任務可不太容易實現，海陸心想將來自己或許可以幹這個，民營企業進軍航空工業也不是不可能的。

只要賺了足夠多的錢，沒有什麼是不能的，海陸還記得特斯拉的創始人馬斯克，他計劃用火箭將100萬人送上火星，並在火星建立人類的第二根據地。

這聽起來似乎有點誇張，但是馬斯克確實用行動在證明這個計劃的可行性，他聯合其他一些投資人，研製出了平流層發射運輸機，這架飛機比世界上最大的運輸機安225體型還要大。