第151章 定義豪華品牌（1/2）

轎跑SUV絕對是一個新鮮事物，而且它拉風的造型，也絕對稱得上豪華二字，雖然它現在還只是概念車，但是與量產車絕對不會天差地別，這已經是接近量產車的造型了。

隨後的記者招待會上，各路媒體記者紛紛提問，特別是對宏途HX6，記者們的興趣可是非常大。

第一個提問的是來自北美的沃德汽車雜誌記者，這位記者的問題便是宏途這個豪華品牌，靠什麼來定義豪華。

這個問題當然還是海陸亞親自回答了。

海陸微笑著回答道：「相信大家也都知道，我們申汽從三十多年前就開始造車了，我們也有自己的深厚歷史底蘊，在此基礎上，我們融合現代科技，和最創新的設計，打造出世界上第一款轎跑SUV，無論是2.5T加3.0T的強勁動力，還是世界上第一台6AT變速箱，先進的模塊化平台，都賦予了它豪華的內涵！這就我們的定義的豪華品牌！」

掌聲如雷鳴般響起，記者們當然知道申汽的2.5T發動機有多強了，紅旗H5就是用的它，這台發動機的功率比很多豪華品牌的4.5升發動機還要強呢。

當然3.0T發動機，現在並不為外界所知，但是它肯定是更為強大的。

接著又有一位記者問到了轎跑SUV的空間問題，SUV的大空間還有嗎？

海陸同樣微笑著回答道：「這個問題，我想也很多車迷所關心的，在這裡我可以肯定的說，我們的宏途HX6在空間方面，肯定是超乎想像的，特別是後排空間，大家也不用擔心。因為我們的HX6有著四點八米的車身長度，再加上二米九的軸距，一米九的車寬，它的大溜背不會影響後排空間，即便是一米八幾的大個子，坐在後排也完全沒有壓力。我們也非常照顧後排乘客，因為這款轎跑SUV不僅僅是用來開的，也是坐的，我們既追求操控性和駕駛樂趣，也在追求舒適性的完全結合！」

這個回答相當的令人滿意，記者們又熱烈的鼓掌。

當記者問到這款轎跑SUV是否有四驅系統時，海陸的回答當然是肯定的，而且是全系都搭載四驅系統，這套四驅系統，同樣也是申汽自主開發，它是一套全時四驅系統。

之所以採用全時四驅系統，那是因為這款轎跑SUV採用的是縱置發動機，所以這套系統很適合它。

四驅系統有幾種，除了適時四驅以外，還有分時四驅和全時四驅等。

適時四驅系統，適合採用橫置發動機，前驅的車輛，在車輛的正常行駛狀態下，和普通的前驅車一樣，只有前面兩個輪子有動力，而在遇到車輪打滑時，便會自動切換為四輪驅動，適時四驅是自動切換，不需要人操作。

而分時四驅，就需要人工操縱，因此在這種車輛上，一般會多出一個小排檔杆，早期很多越野車就是用的分時四驅。

適時四驅系統，一般更適合中低端的車，豪華品牌還基本上沒有用這種適時四驅的，因為豪華品牌的車，多數都是縱置發動機後驅。

適時四驅適合中低端車，這些車多半都是橫置發動機，適時四驅成本低，占用空間小，這當然很適合普通車了。

全時四驅則適合高端和豪華車，因為在行駛過程中，它總是把動力分配到四個輪子上，缺點就是結構複雜，占用空間較大，還會消耗發動機的功率，所以只有動力足夠強的車才能用。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。