第151章 定義豪華品牌（2/2）

全時四驅則適合高端和豪華車，因為在行駛過程中，它總是把動力分配到四個輪子上，缺點就是結構複雜，占用空間較大，還會消耗發動機的功率，所以只有動力足夠強的車才能用。

有了2.5T發動機的宏途HX6，自然也裝上全時四驅也沒啥壓力了，而且它採用了R2045的輪胎，用的也是米其林輪胎，抓地力自然沒得說，舒適性也有保證。

而記者問到申汽對於這款轎跑SUV的銷量預期如何時，海陸的回答更加自信，五年內賣十萬台！

一款小眾的轎跑SUV，而且還是一個全新的種花家豪華品牌，要想在五年內賣十萬台，絕對是一個艱巨的任務，畢竟宏途品牌在此之前，誰知道呢？更何況這款車的價格絕不便宜。

三十萬到四十萬的售價，雖然說在豪華品牌裡面，算是非常低的了，但是品牌溢價能力呢，現在寵途還談不上的。

所以這個價格，要是賣個十萬台，還是非常難的，如果成功，那麼這款車絕對會成為經典。

不過海陸是有信心的，因為他知道寶馬X6推出後，可是在幾年時間內，就賣了二十六萬台，這是全球銷量，讓很多豪華品牌都大跌眼鏡，這樣一款小眾車還能賣這麼多，更不要說這款車價格達到百萬了。

今天的新聞發布會，可以說讓申汽一下子就成為了車展的熱點，當地的媒體也紛紛報導。

車展第二天，申汽集團又搞了一個大動作，那便是正式宣布申汽寶馬合作即將開始，寶馬將在種花家國內，開始國產化，這讓媒體記者和業內人士又想到了申汽豪華品牌宏途，現在申汽不但給寶馬代工，還要推出自己的豪華品牌，可以說這是要正式的向豪華品牌市場進軍了。

另一邊寶馬也確認了這個消息，寶馬入華，可以說是寶馬集團的一個大動作了，要知道種花家汽車市場，其實現在還並不算大，但是寶馬的確有眼光，選擇了申汽這樣的合作夥伴。

質量絕對可靠，同時寶馬還將率先在豪華品牌裡面，搭載申汽研發生產的6AT變速箱，這絕對又是一個大新聞了。

這台6AT變速箱，可以說成為了全球熱捧的變速箱，寶馬第一個拿到，絕對會在豪華品牌的競爭當中，占盡優勢，因為現在只有申汽才能生產6AT變速箱，並且這款變速箱很快就要量產了。

這麼高端的變速箱，當然也只有豪華品牌和高端品牌才用得上了，只不過要拿到這台變速箱，也不是那麼容易的，畢竟產能還沒有上去，產量非常有限。

其實除了寶馬以外，還有好幾個豪華品牌，也在與申汽進行談判，希望可以在他們的車型上搭載6AT變速箱。

要知道寶馬此前的合作對象可是采埃孚，寶馬三系便是搭載了采埃孚的5AT變速箱。

此時采埃孚雖然也在開發6AT，但是要成功的話還早得很，所以現在寶馬又選擇申汽6AT，也是情理之中，畢竟它可是最好最先進的AT變速箱。