第171章 甩了老野馬幾條街（2/2）

在T70的內飾設計方面，同樣也是非常的出眾，中控台設計的靈感來自於都江堰，非常的新意，這些都是新車的宣傳賣點。

在總裝車間，海陸和凌寒，看到十台嶄新的野馬T70已經戴上了大紅花，兩人都顯得非常激動，這款車真是漂亮，凌寒都忍不住想要坐上去，開著它馳騁在那些破爛的道路上，SUV的優勢在九十年代川省道路普遍比較差的情況下，顯然是很強的。

這就是川省造的車，野馬T70比起川汽之前造的那些野馬越野車，白鹿皮卡車好太多了，雖然說九十年代初，野馬越野車是很多川省單位都搶著買的車，但是在西南地區以外，它的銷量就非常少了。

此前的野馬越野車，是引進腳盆雞三菱技術生產的，現在的野馬T70可就完全是自主研發了，而且在造型設計上，做工方面，可是有質的飛躍。

野馬T70流線型的車身，又有很強的運動氣息，怎麼看怎麼讓人心動，這比總裝車間，那些老式的野馬越野車皮卡式的造型要好看得多！

凌寒有些激動地道：「海總，咱們的野馬T70真是漂亮啊，走咱們坐進去體驗一下！」

海陸呵呵笑道：「好啊，我相信它一定不會讓你失望的！」

兩人走到一輛野馬T70旁邊，凌寒坐到了駕駛位，海陸坐在了副駕駛。

僅僅是關門的聲音就不一樣，很厚重，這比老野馬強太多了，老野馬可是手工打造的，根本沒有什麼流水線。

現在的野馬T70無論是裝配工藝，還是用料，精度什麼的，都甩了老野馬幾條街。

為什麼國產車早期質量非常差，開不到一年就松松垮垮的，除了材料和工藝不過關以外，還有就是裝配工藝不行，沒有自動化的設備，靠手工的話，也就質量不齊了，技術好的工人，也許做出來還比較好，但大部分的工人都不行，不可能達到自動化流水線的水平。

野馬T70的內飾，同樣是非常的漂亮，凌寒一看就喜歡上了，這樣的親身體驗，可比以前看設計圖要直接得多。

野馬T70採用的是RX2那套動力系統，1.6L和2.0L自然吸氣發動機，中低配都是匹配五檔手動變速器，只有頂配才有4AT自動變速箱，而且中低配都是扭力梁懸掛，頂配才是給的多連杆獨立懸掛。

野馬T70是海陸設計的一個新平台上開發出來的，將來這個新平台，還要陸續開發中型的T80，以及中大型的T90，到時候那兩款車，還會有五座，六座和七座的布局，以滿足更多樣化的需求。

甚至連野馬T80和T90的造型設計，海陸都已經想好了，野馬T80就採用眾秦T700的造型，當年T700可是賣得非常火的一款車，曾經占據中大型SUV銷量榜的前三名位置很長時間，當然它雖然定位中大型SUV，其實只有中型SUV的身材。