第186章 對標奧迪q5奔馳glc（1/2）

紅旗高層這次更是請來了著名的歌星，為紅旗HS5代言。

這位著名歌星，當時被一汽紅旗高層找到的時候，那是二話沒說就答應了，畢竟能夠為自主豪華汽車品牌代言，那也是一種榮耀。

當然紅旗HS5這款新車，也有一首GG歌，作詞仍然是海陸，要知道海陸腦子裡可是有不少的好歌詞。

下線儀式現場，可以說是熱鬧非常，一汽紅旗的工人們，都十分的自豪，因為他們打造出了世界上最漂亮的豪華中型SUV，紅旗HS5的確是世界上第一台豪華中型SUV，當然或許它比申汽宏途HX6晚一個月下線，但是它們的定位不同，HX6是轎跑SUV。

兩台自主豪華品牌中型SUV，定位的市場不同，但它們都代表了自主品牌中型SUV的最高水平，也是世界最高水平，因為國外品牌還沒有推出這個級別的城市SUV呢。

這一次要種花家來引領中型豪華SUV的潮流了！

可以說與另一個位面，晚十多年才出來的奧迪Q5和奔馳GLC相比，現在的紅旗HS5一點兒也不輸給它們。

奧迪Q5是二零零八年正式推出，它是奧迪的第二款SUV車型，是繼奧迪Q7之後推出的，當時奧迪Q5一出來就讓人感到驚艷。

奧迪Q5成為了暢銷全球的傳奇車型，不過現在這個名頭，肯定要被紅旗HS5拿走了，這個世界將會顛倒過來。

奧迪Q5僅僅靠第一代車型，就賣了十年之久，而且累計銷量超過二百萬輛，可見它有多麼成功。

二零零八年四月，第一代奧迪Q5在北金車展首發，當然它的亮相是在前一年十一月的洛山機車展上。

當時奧迪Q5是在奧迪A4底盤基礎上開發的，外形方面則是從奧迪Q7沿續下來，大嘴式的進氣格柵，內飾設計則沒有太大的亮點，非常的簡約，在配置方面倒是非常的豐富，當時就配了自適應巡航、三區自動空調、後排車窗遮陽簾等高端配置。

當時的奧迪Q5動力也非常強勁，2.0T汽油和2.0T、3.0T柴油發動機，其中其中2.0T的汽油發動機為第二代EA888發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。

在二零零九年，奧迪Q5以進口方式進入種花家國內，售價達到五十七點七萬起步，頂配六十七點八萬，可以說非常的貴了。

所以現在的紅旗HS5賣三十五萬左右，絕對是非常的接地氣，性價比超高了，畢竟現在的車可比十多年後還要貴得多。

即便是國產以後，奧迪Q5的價格也達到了三十七萬到五十三萬。

儘管如此，奧迪Q5仍然成為了豪華中型SUV當中的王者，在二零一七年奧迪Q5在種花家銷量超過十二萬五千輛，成為豪華中型SUV銷量冠軍，後來更是步步上升，到二零二零年，更是接近十五萬輛。

當然這一年奧迪Q5的銷量冠軍被奔馳GLC搶走了，奔馳GLC銷量達到驚人的十六點五萬輛，就算是放在所有SUV的銷量榜單中，也是很靠前的了。

奧迪Q5所獲得的獎項更是數不勝數，比如二零一六年種花家風雲車，最佳國產SUV等等。

所以對標Q5的紅旗HS5自然是不會讓領導嘉賓們失望的，無論是它強大的氣場，還是漂亮的外觀設計，都讓它瞬間成為全場焦點。

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