第185章 紅旗hs5下線（1/2）

七月流火，種花家的長子，一汽紅旗品牌，迎來了全面復興後的又一款新車下線，這款新車就是中型城市SUV紅旗HS5！

作為紅旗品牌的第一款SUV車型，HS5可以說是一出來就帶著光環的，它是一款真正的中型SUV，無論是氣場還是豪華程度都足夠了。

紅旗HS5的設計其實與海陸重生前的那款紅旗HS5相差不大，基本設計拿過來了，但是海陸也做了很多優化，讓這款車看起來更加的漂亮和豪華，比如說車身側面，更接近於奧迪Q5的造型，尾部層次更豐富，同時它的的辨識度也更高。

這就是重生的優勢，可以把很多好的，成功的設計拿過來使用，避免失敗。

紅旗HS5車身長度達到四點七一米，車寬一點九米，軸距二點八七米，車高一點七二米，這個頭放在九十年代絕對是一個大傢伙了，自然它的空間非常的大，後排能夠輕鬆翹起二郎腿。

當然這款中型SUV的價格也就不會太便宜了，畢竟是豪華品牌，而且還是中型SUV，肯定要比同是中型車的紅旗H5轎車更貴一些，也要比同級別的普通自主品牌中型SUV貴，但比起國外的中型轎車來還要是便宜點。

一汽紅旗高層已經初步定下了紅旗HS5的預售價，三十五萬左右的一款車，還是要比進口的本田雅閣什麼的中型轎車要便宜，所以它的吸引力肯定是不用懷疑的，銷量肯定也不會讓人失望。

紅旗HS5的動力同樣是非常充沛的，在這個時代絕對是領先世界的存在，無論是2.0T發動機還是2.5T發動機，技術世界一流，再加上全球第一台6AT變速箱，紅旗HS5的動力可謂是黃金組合了，所以它的性能自然也不會差，比如說零到一百公里加速，估計會在七秒到九秒之間，絕對是很不錯了。

紅旗HS5這樣的尺寸和空間，就算是放到二十年後，都是非常大的，雖然說在另一個位面，種花家自主品牌推出中型SUV的不少，像有著公路坦克外號的比亞迪S6，早在二零一零年就推出了。

比亞迪S6在當時來說，也是非常大的塊頭，有著四點八二米的車長，一點八五米的車寬，軸距二點七二米，但是跟現在的紅旗HS5相比也沒有優勢，畢竟紅旗HS5除了車身長度少十厘米外，其他方面都是碾壓十五年後的比亞迪S6的。

決定乘坐空間的，首先是軸距，所以在這方面紅旗HS5可以說是非常不錯的。在外觀設計上就更不用說了，十五年後的比亞迪S6可比不了現在的紅旗HS5，當然現在這個位面，比亞迪會不會改變，也不好說。

不過另一個位面的比亞迪S6，也是一件仿製品，它仿的是雷克薩斯的一款車也就是老款RX車型的外觀設計，只不過比亞迪當時的做工真的不敢說怎麼樣，非常粗糙。

動力就更加不說了，十五年後的比亞迪S6採用的是兩台自吸發動機，一台2.0L，一台2.4L，都不帶T，自然無法與紅旗HS5的2.0T和2.5T渦輪增壓發動機相提並論，那兩台發動機也是比亞迪逆向而來的。

當然比亞迪S6當然用的還是4AT變速箱呢，更沒有辦法和現在的紅旗HS5採用的6AT相比。

現在的紅旗HS5可是對標十幾二十年後，種花家市場上最暢銷的豪華品牌中型SUV奧迪Q5，奔馳GLC和寶馬X3呢。

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