第185章 紅旗hs5下線（2/2）

現在的紅旗HS5可是對標十幾二十年後，種花家市場上最暢銷的豪華品牌中型SUV奧迪Q5，奔馳GLC和寶馬X3呢。

種花家自主品牌，在中型SUV這一領域，一直都不太成功，比如說長城汽車曾經推出的哈弗H7和哈弗H8，都沒有在市場上取得成功，儘管H6是最成功的緊湊型SUV，可是在中型SUV向上突破這方面，沒有成功。

當然還有榮威也曾推出過幾款中型SUV，同樣也沒有成功，比如說當年非常有名的榮威W5，以及後來的RX8等。

廣汽傳奇也推出過一款中型SUV，還火過一陣，算是比較好的了，但是很快就被市場所遺忘，當時它的月銷量最高達到過八千輛，但是跟BBA的三款中型SUV相比，就無法做到持續紅火，要知道奧迪Q5這樣的豪華品牌中型SUV，月銷量都能常年保持萬輛以上，有時候甚至超過一萬五千輛。

最重要的原因，還是在技術上不如人家，同時品牌又撐不起價格，畢竟二十多萬的價格，很多消費者都更願意選擇合資中型SUV了，即便是乞丐版。

不過現在是一個很好的時機，改變種花家消費者的購車理念，那就是自主品牌可是率先推出城市SUV的，而且技術上比國外品牌更厲害，價格還便宜，質量也很不錯，為什麼不買自主品牌的中型SUV，甚至將來還有的中大型SUV呢。

傳奇GS8的銷量高時，被愛信卡了脖子，現在就不會存在這個問題了，因為6AT變速箱可是國產的，申汽怎麼也不會去卡自家兄弟的脖子，要卡也是卡國外品牌的。

紅旗HS5下線，意味著這款車離量產上市又近了一步，所以整個一汽紅旗高層都非常重視，海陸也非常高興，因為這也是他設計的新車。

對紅旗HS5海陸是很有信心的，它可不是另一位面的哈弗H8，它的技術是沒有問題的，當年哈弗H8是被很多專業人士都看好的中型SUV，它的車身尺寸與寶馬X5已經接近了，可是因為技術上的問題，一再推遲上市，有人說H8的底盤是逆向仿製大切諾基而來的。

當然這也是有可能的，因為哈弗H6就是逆向本田CRV而來的。

一汽紅旗總裝生產線上，十幾台嶄新的紅旗HS5已經一字排開，每一輛車的車頭上，都戴著大紅花，它們看起來就氣場強大，紅旗氣貫山河的車頭造型，更是有如民族魂一樣的讓人心生敬仰。

今天前來參加下線儀式的領導和嘉賓真是不少，畢竟紅旗品牌的影響力真的太大了，它可是種花家汽車工業的長子，所以領導們就算是擠時間也要來看一看的，在看過紅旗HS5以後，領導們都不由得紛紛稱讚！

紅旗HS5是代表著國產SUV最高技術水平和設計水平的車型之一啊，它將來肯定會成為一款很好的公務車，有了它就不必採購那些國外的同類車型作為公務車了！