第555章 555-神秘嘉賓（1/2）

不過最後步澤履的堅持還是沒能讓三位賽車工程師妥協，幾個人直接找到了托托沃爾夫和尼基勞達。

步澤履也重申了自己的想法，他認為即使今天的陣雨雖然影響不大，但是明天一定是雨天。

今天排位賽過後，所有的賽車會被主辦方『封存』沒有了在調校的時間，等到明天他們領車後，也只有30分鐘的重新局部調校時間。

「……抱歉，joye，我相信你的話，但我更相信衛星和數據明天的比賽一定不會對賽道影響。」托托沃爾夫搖了搖頭。

「joye，你記住，我首先要保證的是你們車手的安全，但也要對車隊的成績負責，你所謂的『經驗』根本沒有辦法證實，不過今天的天氣，我只能保證你的賽車今天是半雨調校！」托托沃爾夫做出了最後的決定。

步澤履無奈，他能說什麼，把系統砸這幫人的臉上嗎？

而且他也明白，賽車的雨地調校和干地調校完全是兩碼事，不僅速度會大大的降低，在如此的高速賽道上是存在『安全威脅』的。

要知道雪邦賽道數個高速彎角、兩條長度800公尺，速度可超過300kmh的直線路段以及幾處很好的超車點，這對車手來說都是挑戰。

而且它的賽道布局也很不尋常，有一個非常長的非常緊的發卡彎。

雨地調校的話，在幹路比賽的話，那賽車在高溫的影響下，有可能直接斷裂轉向軸的。

這一個簡短的『討論』之後，P3也再次開始了。

戴佛斯·阿魯卡爾德和幾個賽車工程師最終還是按照車隊的指示，把賽車調校成了適用於當前天氣的各種參數。

第三節排位賽就在乾濕複雜的條件下開始，半雨胎成為車隊的首選，所有賽車都在維修區出口排隊等候，蘇蒂爾、步澤履和韋伯首當其衝。

雨中的紅牛似乎找回了他們的排位能力，維特爾以後兩個計時點的全場最快，跑出1分52秒576輕鬆登頂。

他的圈速比身後的羅斯伯格快了1.3秒。法拉利兩強次於羅斯伯格，但成績都在1分54秒開外。

惟一有希望挑戰維特爾的是他的隊友韋伯，澳大利亞老將的第2圈成績僅落後隊友0.5秒。

最後一輪衝刺將是一套全新半雨胎的爭奪，賽道已經很快干下來。步澤履和韋伯先後突破了維特爾的成績，步澤履以1分51秒699刷新了最快圈速。

萊科寧憑藉著最快的第一計時點開始了一個強勢的計時圈，但是路特斯在第二計時點損失了太多時間。

反而是維特爾，紅牛RB9在賽道後半段的優勢無人能及，1分49秒674比步澤履的成績再提升了2秒，確保他摘得了馬來西亞站的杆位。

法拉利兩強成為排位賽最後的主角，馬薩以0.2秒超越焦點中的隊友阿隆索占據了頭排的另一個席位。

明天將是法拉利與紅牛之間的一場激戰。

英菲尼迪-紅牛車手維特爾笑到了最後，憑藉著以近1秒優勢繼澳大利亞站後蟬聯杆位。

馬薩力壓隊友阿隆索搶得頭排第二位發車，阿隆索列第三。韋伯，羅斯伯格，步澤履，萊科寧，巴頓，蘇蒂爾和漢密爾頓分居4至10位。

羅斯伯格和步澤履這兩位梅賽德斯的隊友這一次位列第三排同時發車，直接驚艷了所有人。

尤其是步澤履這麼一個特殊的『粉嫩新人』在上一站澳大利亞獲得積分後，這一次更是強勢的進入了頂級車手之間進行博弈。

步澤履的賽車天賦簡直不亞於他的網球天賦，這讓賽後的報導再次喧囂了起來。

結束了排位賽的步澤履簡單的接受了FIA的一段採訪後，看著這貨拿著小紙條在那念答案，這熟悉的節奏讓其他記者直接樂了起來。

別以為你是FIA的官方記者，就能讓步澤履這位任性的大佬妥協，不給你面子，照舊不給你面子。

這種應付差事的採訪，讓FIA找到了梅賽德斯，希望步澤履能說說『真實』的想法，可梅賽德斯有屁的辦法。

第二天一早，步澤履吃完早餐看著酒店窗外的艷陽高照，心裡有點忐忑，今天真的是一個大晴天嗎？

『MD，拼了，彈指神通最佳的配合就是視線，雨站的話會給我更大的優勢，紅牛和法拉利那倆車實在是太強勢了啊！』

步澤履深吸了一口氣，想到自己賽車的調校，不管如何，他必須要使用了。

坐在陽台的沙發前，偷偷的看了一眼客廳沒有人，切換到系統內。

『惡戰道具卡X20（雨雪乾燥）』

步澤履看著這個道具，他記得這是當初跑達喀爾時候，完成了【摩托組前十完成達喀爾拉力賽】獲得的獎勵。

那時候還不知道這破道具有什麼用，那時候他達喀爾都跑完了，這有個屁用啊。

而且在打網球的時候，根本沒法使用，只要下雨太大的話，就會直接中止比賽的。

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