第551章 551-雪邦賽道（2/2）

在pit房呆了一下午，就回酒店去休息了，用工程師的話，他是車手需要調整狀態，好好比賽就行了。

3月20，距離比賽還有兩天。

步澤履再次來到了車隊的維修間，他要聽取一下往年賽道的經驗和氣候之類的。

墨爾本的一場雨可是打亂了車隊的很多計劃，所有車輛其實調試的都不是最好狀態。

畢竟賽車最開始的調試是為了應付乾燥，高溫之類的情況。

雨戰在F1歷史上很少的，一年也遇不到兩三次，不過每一次的雨戰都會有很精彩的超車畫面。

3月21日，距離周末的第一次練習賽只剩下一天的時間了。

『雨戰對我好像真的很有利啊！』步澤履查看了一些資料後，尤其是想到了他曾經的一個獎勵。

那玩意好像沒什麼機會用，但是現在不同了，正好能用的上。

昨天步澤履琢磨一天好像是這麼回事，所以今天來到車組後，直接開始跟工程師開始溝通。

上一次爆缸的原因其實就是賽車對雨戰調校的準備不足，這一次步澤履就是讓工程師結合上一站的策略，好好的調校一下。

「不可能，雪邦賽道歷來都是高溫賽道，不然你想想，為什麼這個月份會把比賽安排在澳洲和東南亞，就是為了晴天的。」賽道工程師很肯定的說道。

「跑墨爾本的時候就是因為我們準備不足，我只是說把雨地調校的數據總結出來而已！」步澤履解釋的說道。

「這方面我已經收集了資料，而且衛星雲圖也有，接下來三天都是晴天，所以你放心吧，這次比賽肯定能把賽車發揮到極致，如果在爆缸，我就辭職不幹了！」工程師瞪著眼睛看著步澤履。

『MMP！』步澤履沒法跟這人解釋，算了，愛咋咋地吧，反正有墨爾本的數據收集，到時候大家估計都沒準備。

比爛嘛，步澤履最擅長了。

他的網球發家之路就是把別人拉到最不擅長的領域，然後用其豐富的經驗幹掉對手。

當初打澳網步澤履可就是把所有人都耗死的，一戰成名的。

『NND，死老頭，你給我等著！』步澤履說不過他，只能去查看他上一場的數據配比。

3月22日，上午9：45。

戴佛斯·阿魯卡爾德一臉得意的看著步澤履「joye，我說過了吧，今天絕對不可能下雨的，所以我的調校絕對沒問題，你一會跑一下試試，我會仔細看數據的！」

『你個大鬍子給我等著，MMP！』步澤履懶得理這個倔強的老頭，他在今天早上早早趕過來，就是為了跟戴佛斯這個老頭問問。

如果遇到雨戰的話，他應該怎麼配置參數！

可這倔老頭非常堅信今天是陽光普照，他堅決要用干地調校，尤其是雪邦賽道是一條高溫賽道。

他都處理好了很多配件的耐熱問題。

「我當然知道今天是晴天了，但是萬一呢？萬一呢？我在亞洲住了20年，你比我還了解這裡了？季風來了怎麼辦？」步澤履跟著個倔老頭爭辯著。

「才20年？我在F1工作了35年了，我每年都會來這裡一趟，你還能比我更熟悉，車子我給你調校好了，不要在找藉口了，我看過你的成績，這次一定要衝到前五名！」戴佛斯·阿魯卡爾德嚴肅的說道。

『NND！』步澤履恨的牙痒痒，都不知道該不該用技能了。

其實今天的一練步澤履可以不用跑的，讓測試車手上就行了，但步澤履上一台車剛剛爆缸，這個是新調校的，還是需要他親自的習慣一下，另外車隊也希望他多跑跑，熟悉下賽道。

『MD，老子跑了4天了，都快跑吐了！』步澤履也就心裡罵一下，說到底，還是地位不夠啊。

而且車隊的出發點還是為他好。

一個半小時的一練，步澤履跑幾圈就被車隊召回，在跑幾圈……

托托沃爾夫聽著耳麥中的對話，一陣頭疼！

好在這個TR是用的內部頻道，因為步澤履不停的在糾結上一場比賽的『爆缸』事件。

非要車隊的工程技師給他調校出即使雨戰全力跑也不會爆缸。

托托雖然理解，但還是站在車隊工程師這邊，他又不是不懂車，干地調校和雨地調校完全是兩種情況。

F1的賽車本身就是要爆發出極限，極限，在極限，如果選擇一個中庸的策略，那還要工程師幹嘛。

直接買量產車比賽就行了嘛。

可是步澤履在麥克風裡面不停的在那叨叨，沒事就詢問一句，他用6檔過彎會不會爆缸。

快速降檔發動機能不能堅持住！