第540章 540-排位賽-1（2/2）

步澤履說完乾脆就收起了紙條揣到了兜里，直接單手拄著下巴開始發呆。

「步澤履先生，這裡是F1，並沒有三個問題的原則，我們現在是自由採訪時間！」

「啊啊，那我也有自由回答的權利。」步澤履應付的說道。

記者看到步澤履這麼一副非暴力不合作的態度，又問了幾個問題，步澤履連嘴都不張了，無奈下只能詢問其他人。

不過你以為這幫媒體就放過步澤履了？他們直接詢問起其他車手對於步澤履的評價。

「……塞巴斯蒂安，聽說您和joye以前就認識了，在三次聯繫賽中也有過超車，您覺得joye的駕駛技術怎麼樣？」

「是嗎？我一直在專心的比賽！」維特爾雖然跟步澤履關係不錯，但也不會上套。

有了維特爾這麼一個標準答案，其他人都不會對步澤履做出什麼評價，都是表示自己專注比賽和適應新賽車。

賽後採訪本身時間就不長，下午他們可還是有排位賽的，趕緊去吃飯然後休息的。

步澤履這麼不配合，梅賽德斯也沒辦法，畢竟他也是履行了採訪的職責，至於回答的問題也沒有什麼問題。

至於他不想回答更多的問題，那也是人家的自由，並沒有損害車隊的形象以及FIA的形象。

簡單的吃了一些飯後，步澤履就跟車隊的工程師再次在一起對賽車進行著溝通。

雖然現在不能動車了，但是可以拿出數據來進行探討嘛。

3月15日，14：00整。

墨爾本賽道的排位賽開始了，這樣的個比賽可比前面的三次練習賽要更受關注了。

同時賽場的看台上也坐了很多的觀眾，不過最亮眼的還是一群特殊的粉絲，這幫美女一個個都是穿著熱辣的服裝，相比網球有限的座位，這幫人直接在賽場的一處草坪上集結了起來。

這一下就是將近50-60人的陣容，這麼一道風景線簡直讓攝像機不得不瘋狂的照顧。

賽車+美女，本身就是一個亮點，沒看到在賽車比賽的時候，每輛車旁邊都會站著一個車模嗎？

車模其實就是從賽車比賽延伸到4S店的。

不過那是正賽前的表演，像現在的練習賽啊，排位賽都是沒有的。

而今天的排位賽不僅沒有美女還多了一個大麻煩。

下雨了！

隨著降雨，直接打亂了所有人車隊的計劃安排，這要是練習賽就算了，偏偏練習賽的時候沒有下雨，所有車隊都沒有測試過雨胎。

這排位賽直接下雨了起來。

不過現在還好，隨著倒計時開始，所有車隊的車都竄了出去，因為要珍惜現在還沒有完全濕滑的路面。

步澤履可是第一次遇見這樣的賽道，所有賽車幾乎都是排著隊駛出維修區，不過在上車前步澤履也收到了指示。

而且在梅賽德斯培訓期間也討論過雨站的一些問題。

所有車輛駛出維修區後，慢慢的拉開距離，畢竟這是排位賽，所有人都要跑個好成績的同時，還要利用輪胎的排水性能。

把雨水甩出行車線以外。

F1賽車的跑法其實都是一樣的，所有人都會儘量的利用賽道最優路線進行跑圈，哪怕是平常的乾燥路面。

在比賽開始後也能看到賽道上出現了一條特別趕緊的通道，這個通道就是所謂的行車線。

之所以行程『行車線』其實就是每輛賽車的把路面上的灰塵給吹開了22輛賽車都會在這樣線路上跑就會導致一條賽道中的跑道。

也就是所謂的行車線。

這種行車線也就是在汽車類的比賽中經常看到，要是摩托的話還是很少的，畢竟摩托的輪胎和體量很不容易清理出一條行車線，再加上摩托的跑法和賽車不同。

可以有很多的選擇超車方式，看過摩托GP的人就知道，在摩托超車中，大家的除了壓彎到最內側外，還有其他的線路可以進行切彎的。

但汽車就不同了，他的體積放在那裡，再加上賽道本來就這麼寬，有些彎角根本容不下兩台平行的車，只能一前一後的過去。

這就是汽車比賽容易出現『行車線』的原因，也更加直觀，並不是說其他賽車沒有行車線。

『雨戰啊~』步澤履有些無語，雖然以前跑達喀爾的時候也遇見過雨戰，但那是摩托啊，還是在曠野上，沒有競爭對手，可以隨便走線路。

但這裡就不行了，本來就是新手，在遇上這種惡劣的天氣，步澤履更是崩潰。