第九十二章 車馬之利（2/2）

王明認為，四個輪子的馬車，頗有些類似後世的小汽車，轉彎的時候兩隻前輪必須朝一個方向偏，才能順利轉彎。這樣當前方的牽引力改變方向時，車轅通過軸套，改變車軸的方向，也就使得車輪朝牽引力的同一方向轉動，實現四輪車的轉向。

而當時負責此事的同知蔡確以及一眾工匠，在看了眼前的草圖後，都有一種開了眼界的感覺。

他們看到，王明所繪的馬車，車身較長，護板前高后低，前護板上鑲嵌著木板釘死的座位，下面有搭腳，兩層板製成了車夫的座位，在車夫座位下是前輪，有一根長杆加兩側護木連接前輪，這就是連杆，兩個前輪並沒有如以前的馬車那樣固定在木框上，而是用中滾軸和連杆相接，長長的連杆又被固定在圓盤式的前軸上，車轅與車身銜接的部份與前輪懸掛結合，這樣馬匹轉向的時候前輪的懸掛也就整體轉向。

這前所未見的構造，在後世稀鬆平常，卻讓此刻的明朝工匠感覺十分新鮮。

「此車草圖便是如此，本官要求你們所研製之四輪車，務必要能靈活轉向，此為關鍵所在。一定要便於使用，轉向靈活，易於操控，哪怕其他地方稍為簡陋一些都不妨事。要僅僅是複製大明現有之四輪馬車，那意義便不大了。」王明對蔡確著重強調了這句話。

而在全體弩兵開始正式訓練之際，那同知蔡確率著一眾工匠加班加點，終於趕製出了王明設計出來的四輪馬車。

一拿到樣品，蔡確立即喜孜孜地趕來報喜。

「太子都督促請看，經我等試驗，這四輪馬車可以雙馬同架，一車可載貨六千至八千斤。轉向與行駛皆甚方便，應該可以達到大人之要求了。」蔡確站在制好的馬車樣品前，喜滋滋地向王明稟報。

看到面前這一輛新新嶄還未上漆，散發著木板清新味道的四輪馬車，王明十分心喜。

他俯著身，一邊聽蔡確介紹車輛細節，一邊仔細觀察車身構造。

王明看到，這輛馬車，結構雖然與自己設計相似，但因為現在材料缺乏，外面還是頗為粗糙。

不過外形尚不美觀，王明並不特別在意，他最為關注兩點，也是四輪大馬車製造的重點與難點，一是車輪，二就是轉向裝置。

因為四個輪子的車，頗有些類似後世的小汽車，轉彎的時候兩隻前輪必須朝一個方向偏，才能順利轉彎。蔡確與一眾工匠根據王明的草圖，這段時間經反覆設計，最終為四輪車設計的轉向裝置，是車子底部靠前的地方加個可轉動的輪盤，車軸連接在輪盤下面，可以左右轉向，車轅不是連著車身，而是連著一個和車軸平行的橫槓，橫槓左右各有軸套和車軸相連。

這樣一來，當前方的牽引力改變方向時，車轅通過軸套，改變車軸的方向，也就使得車輪朝牽引力的同一方向轉動，實現四輪車的轉向。

這個設計，倒是頗為巧妙，也讓王明在心下感慨，自己雖然來自後世，卻也斷斷不可小瞧了這個時代的匠人。

他們其實極有聰明才智，只不過沒有被人引導發揮出來罷了。

王明親手試轉了一下，發現這四輪馬車果然轉向相當靈活，完全沒有那種遲滯與生硬的感覺。

王明心中極為歡喜，這輛馬車，大體上達到了自已的要求。比起大明同代的那種粗笨呆板的四輪馬車，實在是不知道強多少。