第八十三章 專心研究（2/2）

呼，馮浩深呼了一口氣。

時日無多了啊。

…

十一月二十四號，馮浩正式開始入駐桂盟科技園區。

而和他一起的，還有凌明智。

當然，還有凌明智和馮浩一起招聘的五名人員。

三名軟體設計人員，以及兩名硬體人員。

這五名人員，都是高校的軟體和硬體專家。

也是通過獵頭鄭立幫忙介紹的，專業性自然不必多說。

鄭立，就是那位介紹蔣戰的獵頭。

由於兩人熟悉，他專門給馮浩介紹了不少專業人員。

「凌哥，研究的進度怎麼樣了？」

馮浩在實驗中，找到了正在忙碌的凌明智，向他問道。

此時的凌明智，胡茬更多了，整個人都變得疲憊不堪了。

看得出來，他對這個項目投入了十分多的精力。

「馮總，你好。」

「馮總，你來了呀。」

……

幾位工程師，見到馮浩，連忙向他問好。

馮浩和他們接觸的比較少，他們對他還是比較害怕的。

「馮總，目前無人飛機的整體框架大家起來了，也組裝好了，現在就差飛行的飛控技術了。」

凌明智皺著眉頭，略微尷尬地回應著馮浩。

他們已經組裝成功一周多了，可是一次成功的飛行都沒有，覺得愧對了馮浩的看好。

他們設計的模型，是四旋翼無人機。

四旋翼無人機一般是由檢測模塊，控制模塊，執行模塊以及供電模塊組成。

馮浩掌握有一定的飛控技術，但相對目前來說，都是十分先進的。

以目前的這幾架臨時構建出來的機器，恐怕無法滿足。

他還得重新修改和設計一下飛控技術，才能適配好。

於是，他說道，「好的，你們能夠把整個無人飛機按照設計圖搞出來，已經十分不錯了。」

05年，憑藉凌明智構建的無人飛機，動力和通訊技術，都將是十分大的挑戰。

就算是馮浩，都恐怕很難解決全部的難題。

首先是動力這一塊，他肯定無法完全解決，只能通過頻繁更新電池以達到續航，半個小時就得更換一次電池。

通信技術，馮浩倒是有好的辦法。

無人飛機配置自駕儀，通過跳頻電台和地面控制站進行數據通訊，利用GPS和慣性導航聯合制導。

這樣就可以完美達到通信的功能，而且能夠控制無人飛機。

飛行控制系統簡稱飛控，可以看作飛行器的大腦。

多軸飛行器的飛行、懸停，姿態變化等等都是由多種傳感器將飛行器本身的姿態數據傳回飛控，再由飛控通過運算和判斷下達指令，由執行機構完成動作和飛行姿態調整。

飛控可以理解成無人機的CPU系統，是無人機的核心部件，其功能主要是發送各種指令，並且處理各部件傳回的數據。

沉思了一會兒，馮浩對整個模塊，都熟悉了，知道凌明智他們還差在哪裡地方，「接下來，我會設計更加合理的通信技術以及飛控技術，然後需要大家一起配合實驗。」