第278章 這還是單純的技術宅麼（2/2）

「可可題是，為什麼？」

……

梁彥之沒回答，葛雲聰繼續說：

「就說國內，國內的自動駕駛使用場景有多複雜，這個不需要我跟你多解釋吧？」

「特斯拉公司在國內的各種水土不服，就是有這些因素在。」

「配套設施的缺失，複雜的停車場景，讓自動泊車和停車場召喚等功能，基本上變成了實用性極低的玩具功能。」

「路況也更為複雜，人口密集度超高，很多地區仍然存在亂穿馬路亂闖紅綠燈，不僅有行人，還有各種非機動車。」

「這些可題要解決，只能增加雷達、傳感器的數量，提高晶片性能，增強算力和處理能力。」

「可這樣一來，成本就蹭蹭蹭往上增加，這些車企的自動駕駛商業化之路必然受阻。」

「Waymo比特斯拉公司更早研究自動駕駛四年時間，而且至今仍然有著自動駕駛領域公認的前沿先進技術，而且還取消了駕駛位上的安全員。」

「可結果呢，取消安全員的同一個月，摩根斯丹利將Waymo這家公司的估值，從1750億美元調到了1050美元。」

「今年3月，Waymo獲得22.5億美元的投資，但整體估值卻只有300億美元左右，比去年又低了75%的估值。」

「如果Waymo背後不是谷歌，可能這個公司早就破產或者被收購，成為歷史了。」

「原因呢？就是因為他們的商業化之路沒有特斯拉公司順利，他們採用的雷射雷達硬體成本太高，導致電動汽車的價格也很高。」

「國內的造車新勢力也多次在公開場合說了，他們的電動汽車在技術細節上，並不落後特斯拉多少，有些甚至還領先一點，但銷量就是賣不過。」

「技術和商業平衡不好的話，即便是我們雲漢科技推出一套完善的解決方案，光從成本上來說，商業化就不現實，這些車企都不見得會採用。」

「更何況，自動駕駛直到現在都沒有相應的法律法規，你說推出這樣一套系統和解決方案，得面對多少麻煩。」

……

葛雲聰看著梁彥之，最後總結道：

「而我們陸總，是最怕麻煩的，與其自己費力去推出自動駕駛系統和方案，還不如專利授權。」

還真別說，葛雲聰這一通說法，有理有據，分析深入淺出，唬得梁彥之一愣一愣的。

梁彥之驚疑不定的盯著葛雲聰，劉世昌在招他來公司之前可是說得很清楚，葛雲聰對商業和運營一竅不通，只懂技術。

現在看來，不太像啊，這像是不懂商業和運營的人麼？

這個葛雲聰莫非是平時都在藏拙，故意維持技術宅的人設？

可，沒道理也講不通啊，這麼做是為了什麼？

為了人設也保持人設？

葛雲聰看出了梁彥之的疑惑，乾咳了幾聲：

「咳咳，這些也不全都是我想的，鄧強和周菁也幫我分析了一點點。」

梁彥之恍然大悟，要這麼說的話，那就對了。

鄧強和周菁是誰，他來公司之前也有過了解，劉世昌也有過介紹，他們兩個能有這些見解，一點也不奇怪。

葛雲聰見梁彥之露出果然如此的表情，不由得瞪眼急到：

「老梁，你這是什麼眼神？沒我的技術分析，他們兩個能分析得這麼精準？」

梁彥之低頭咳嗽了一聲，憋的有點難受：

「是是是，沒你的技術分析和支持，他們也看不清這些。」

葛雲聰這才舒服了幾分，不過面上卻擺手故作謙虛：

「誒，其實也沒啥，我就是簡單的跟他們說了一下技術，就跟剛剛我你說的那些一樣。」

梁彥之否認：「不不不，你的技術分析是基礎，很重要的，不管是對他們來說還是對我來說。」

葛雲聰眼睛一亮：「真的嗎？」

梁彥之嘴角一抽，是不是真得你真的看不出來？

葛雲聰沉浸在自我滿足的情緒里，沒注意到梁彥之的表情，搖頭嘆道：

「哎，真是，過譽了過譽了。」

梁彥之直到這時，才終於認同了劉世昌之前對葛雲聰的評價：

這就是個滿腦子只懂技術的鐵憨憨。

……