43 塔爾伯特鋼鐵（1/2）

假如對中世紀地中海貿易沒興趣，絕對不知道y這樣的城市對歐洲的意義的。

林義龍雖然對這方面有些興趣，卻並不對y這個城市有任何感覺。這座城市和威尼斯從漫長的中世紀起到拿破崙戰爭時期同為商業共x和國，卻遠沒有「亞得里亞海明珠」威尼斯那樣對遊人的吸引力。

同樣的情形還發生在托斯卡納大區的里窩那和坎帕尼亞大區的阿瑪菲這兩個也曾顯赫一時的城市國只是，這兩個大區首府的佛羅倫斯和那不勒斯知名度更高。

順帶一提，林義龍周圍的留學群體中，談及「最糟糕的僱主」評選，義大利人總是能名列前茅。儘管林義龍沒碰到過義大利僱主，但對其「低薪並多事」的盛名還是有所耳聞的。結合林義龍在幾次農展會和義大利人打交道的經驗，他對以荷爾蒙為燃料的義大利人是沒什麼好印象的。

對義大利人的壞印象演變成對義大利的壞印象，也許義大利風景很好，但林義龍卻並沒覺得比南威爾斯好到哪裡去。

所以，等遊艇到達里窩那，林義龍沒有跟著其他人前往文藝復興之都的佛羅倫斯，有一些庶務需要他處理。

這一年春季，除了福斯特公司向股票持有人的增資外，6000名塔爾波特製鐵的存亡更讓整個威爾斯關注。

塔爾波特港位於西格拉摩根，名字來自於在19世紀在這裡投資深水港的塔爾波特家族，名字雖然有「港」，雖然也確實能裝卸17萬噸船舶，這裡並不是太著名的深水港，自然也沒法跟地中海的現代海港相比。能對比的地中海港口，有且僅有曾經繁華熱鬧的里窩那。就算這樣，在這上面需要進行的擴建，還是必要的。

鋼鐵行業在西歐已經是夕陽產業了。產業的轉移使得作為「歐洲煤鋼聯營」作為最基本主體的歐盟並沒有在這份20世紀五十年代簽訂的文件到期時繼續擴展其生命周期，而是宣布到期終止。也沒什麼資本和精力，投入到只虧錢的行業里去了。轉型倒也不是不能，可特種鋼材市場已經飽和了，只有賤金屬是沒有辦法與東亞的外來者爭奪市場的。

所以，這些工廠只能轉型，作為英國本土最大也許是歐洲第三大的鋼鐵產業，塔爾波特製鐵被廢棄也只是時間問題。

林義龍就是要推進這個企業的轉型納迪亞名下正完成籌備的研究所，就在他的計劃內。

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