113 不列顛空戰2（2/2）

戰術飛機不再負責地面目標，集中精力攻擊商船。

這個決定剛剛做出，3月31日夜間，180架美英飛機大膽突襲了德里志都城柏林，戰死炸傷一千多柏林民眾。

按盟軍的說法，此舉是為了報復北約空軍空襲倫敦市區的戰爭罪行（確實有些飛機因為迷航把炸彈扔到倫敦市區）。

不管這理由是否是真的，盟軍的行動徹底激怒了空軍出身的德里志總統戈林，這個胖子惱羞成怒，宣布「以夜襲對夜襲，以襲城對襲城」命令德里志空軍把主要攻擊目標轉移到倫敦等英格雷大城市。

別看戈林嘴上喊得大氣，仿佛要與約翰牛不死不休，實際上，從白天空襲航空基地逼迫盟軍出擊空戰改為夜間襲城戰，全是戈林和德里志空軍慫了的結果！

這並不難以理解，空襲盟軍機場，盟軍戰鬥機必然攔截，激烈的空戰中，北約戰鬥機必須盡一切可能掩護轟炸機，結果就是放不開手腳而被盟軍戰鬥機暴揍，往往還因戰鬥機部隊損失過大而不護住轟炸機部隊。

但是，如果改為夜間襲擊城市，一方面，美英戰鬥機可以合理避戰，另一方面，夜間能出動的攔截飛機怎麼也比白天少得多。

華夏對這豬隊友徹底無語了，不過夜間襲城就夜間襲城吧，少德里志空軍那一千幾百架飛機也影響不到什麼，何況夜間襲城也不會全沒有效果——至少能夠有效壓制倫敦附近的工業生產，或者牽制一些盟軍夜間戰鬥機。

941年4月1日白天，華軍照常出動，多達600架戰略轟炸機和800架戰鬥機再次光臨倫敦附近的盟軍航空基地。

而在攻擊朴茨茅次的時候，華軍一反常態，出動1300架戰鬥機掩護區區80架轟炸機——這是一次反其道而行的陷阱，華軍研究在安達曼群島繳獲的英軍雷達發現，此時的英格雷雷達無法分辨組成大機群具體的飛機型號。

想要確定哪個機群是易於攔截的雙引擎飛機，哪個機群是不便攔截的戰略轟炸機，還得由空情警戒部隊的觀察員在建築物高層通過光學儀器分辨。

在這些空情人員發現出擊的是雙引擎轟炸機後，盟軍戰鬥機自然就會選擇出擊攔截。

結果就是，雙方在4月1日這一天爆發了人類有史以來最大規模戰鬥機空戰，華軍三個波次的1300架戰七戰鬥機與美英空軍的690架噴火，630架颶風，660架戰斧如同炸了窩的馬蜂一樣上下翻飛，激烈廝殺。

在這種純戰鬥機空戰中，本來任務只是攔截轟炸機的颶風和戰斧成了拖後腿的存在，被這戰七打的灰頭土臉，倒是噴火依舊錶現出極強的戰鬥力。

最終，華軍損失177架戰七戰鬥機，盟軍損失33架噴火，87架颶風和88架戰斧，戰損比華軍略略占優。

但是，對北約來說，這仍然是得不償失的勝利，因為華軍損失了所有177位飛行員，而盟軍雖然損失了208架飛機，但飛行員只損失86人。