115 不列顛空戰4（2/2）

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4月16日，經過10多天的休整，北約聯合空軍再次在白天發起針對英格雷本土的大規模空襲。

而且這一次，北約一出手，就讓盟軍嗅到了一絲不祥的氣息——4月16日白天，超過890架戰略轟炸機和90架戰鬥機分數個波次空襲倫敦周邊機場和雷達站。

華軍故意減少了戰略轟炸機部隊的護航力量，盟軍果然沒有攔截。

夜間，德俄空軍先後出動1300架次飛機轟炸倫敦市區。

第二天，華軍的雙引擎轟炸機部隊出動，這些飛行部隊的休整時間更長，所以準備更加充分，一整個白天的時間，居然先後有2060架轟炸機和2010架戰鬥機飛躍海峽！！！

華軍自己的戰史記載，這一天第一波轟炸不列顛的飛機已經降落，最後一波出擊的飛機還在機場上空集結，華軍飛機淺灰色的機身仿佛在法彌斯北部和倫敦之間搭起一座連綿不絕的空中大橋！

盟軍拼死抵抗，許多戰鬥機飛行員在這一天飛了3個甚至4個架次，這種防守優勢讓盟軍得以拼湊出足足4000架次戰鬥機。

他們取得了輝煌的勝利，在高射炮兵的配合下，擊落了多達271架華軍轟炸機和228架戰鬥機。

不過，盟軍也損失了119架戰鬥機，另有多達70架飛機因為飛行員過於疲勞而事故損失。

倫敦周邊的航空基地和雷達預警網全癱瘓，這給夜間出擊的德俄空軍創造了極好的機會，這天夜裡，德俄空軍出動2200架次飛機，摧毀了倫敦40%以上的街區。

整個倫敦大區，不論是軍事目標還是民用設施，幾乎全癱瘓，盟軍不得不把大量倫敦居民疏散到別的城市或者鄉下，倫敦附近的軍事工業減產嚴重，英格雷人不得不更加依賴米利堅的援助渡過這一艱難時刻。

接下來的時間裡，北約故技重施，對朴茨茅次、南安普頓、紐波特、多切斯特和埃克塞特發起每天不低於2000架次的瘋狂空襲行動。

而且，盟軍發現，即使是華軍也越來越不在乎人道主義，而開始經常性空襲沒有軍事目標的市區了。

這對盟軍來說其實是件好事，至少他們可以把損失轉嫁給平民，為自己爭取一些休整的時間——盟軍現在特別缺乏休整時間。

從4月中旬開始，在攔截行動和遭受地面轟炸中損失慘重的盟軍開始逐漸放棄倫敦以南的機場，把主要航空兵撤往不列顛北方那些處於戰七和BF109戰鬥機作戰半徑以外的基地。

如果北約空襲這裡，其轟炸機將會失去戰鬥機保護，進而遭受慘重損失，但盟軍依舊可以自主選擇是否交戰，這是一個極大的利好。

當然，這樣做也有其他的危險，比如盟軍飛機可能來不及為南部的商船提供有效掩護，從而讓海軍面對更大威脅。

另外，德俄那孱弱的海軍倒是可以在岸基飛機的保護下更頻繁的出入海峽了。