019 卡累利阿空戰1（2/2）

俄軍損失9架飛機，而芬軍無一損失，9比0！

而且這一天的悲劇還沒有結束，當天夜裡，芬蘭空軍挑選最精銳的飛行員駕駛6架老舊的福克CX轟炸機趁夜偷襲了俄軍機場，還沉浸在白天的悲痛中的俄圖斯空軍又遭重創，至少3架偵察機和10架轟炸機被摧毀！

不過第二天白天，芬軍飛機還想再接再厲的時候，毛子終於抓住機會還以顏色，這一次試圖偷襲戰鬥機機場的12架布倫海姆轟炸機遭到終於驚醒過來的至少60架俄圖斯戰鬥機圍攻，所有布倫海姆都沒能返航，而俄軍只有一架伊15被自衛機槍擊落。

不過不管怎麼說，29號、30號兩天的空戰，仍舊是俄軍吃虧的，為了挽回顏面，俄軍開始瘋狂搜羅航空兵力。

他們總結第一階段的空戰教訓後發現，自己的飛行兵力過於分散，幾乎每次作戰兵力都不占優勢。

於是俄軍做出改變，開始把主要兵力集結在卡累利阿附近的機場，只對這最關鍵的戰場負責，其他地方就又陸軍自己慢慢啃去吧。

此外，毛子調來了一批後方航校訓練部隊的教官級精銳飛行員，這些人曾經多次與華夏飛行員進行過對抗演習，甚至還與來俄圖斯訓練的德里至飛行員有過密切交流，他們所有人都有不低於800個飛行小時數，半數人甚至飛過1000多個小時。

無論飛行技術還是對空戰戰術的了解，這些人都是毫無疑問的精銳。

為了讓這些飛行員發揮應有的能力，俄軍給他們配備了最好的飛機——36架嶄新的伊16-10戰鬥機，以及36架從華夏進口的驅五-6戰鬥機。

到940年1月10日，俄圖斯空軍僅在卡累利阿方向就集結了超過300架戰鬥機和200架轟炸機。

而歐美各國給予芬蘭的援助也開始分批到位，不過後續援助想要利用起來仍然需要時間，芬軍目前只能維持130架飛機的規模。

1月12日，俄軍出動一支由56架伊15，49架伊16，30架驅五共135架飛機組成的龐大部隊，掩護60架SB2和32架SU2轟炸機大舉空襲芬軍。

俄軍這次不再把目標放在地面陣地和城市上，而是集中精力攻擊芬軍機場，以此強迫芬蘭空軍交戰。

改變策略的毛子立刻讓芬軍感受到極大壓力，為了避免寶貴的飛機在地面上被摧毀，芬軍只能把轟炸機和偵察機向後疏散，戰鬥機部隊則全部起飛拼死迎戰。

想像中的決定性勝利並未到來，這一天的空戰中，俄芬雙方分別損失22和23架戰鬥機，雙方打了個平手。

不過，平手就是芬軍的失敗，因為芬軍的飛機和飛行員補充遠不像俄軍那麼容易。

在接下來的幾天裡，俄軍每天出動150到200架飛機，強迫芬軍交戰，無法避戰的芬軍也竭盡所能出動所有可以出動的戰鬥機進行抵抗，雙方每天都要損失15到20架飛機，但只有芬蘭方面越打越弱。

940年1月15日芬軍損失了最後一架能動的DO21，17日英格雷和瑞典援助的角鬥士戰鬥機完全撤編，到了1月20日，芬蘭空軍司令得到前線報告，意利亞援助的G50戰鬥機已經只剩下6架還能用了！