第1356章 飛機拉線兒（2/2）

飛機落地停穩，然後跟著引導車進入停機坪，舷梯車馬上靠過來對接，確認無誤，空乘人員打開艙門。

不起飛的狀態下開飛機和開車也差不太多，就是駕駛室有點高，視覺死角稍大了點。嗯，油耗也高。

這次因為是國內航線，機組是自己家航空學校的人，聯航出了個老駕駛員擔任副手，也就是在一邊指導一下。

飛機起飛相當的麻煩，繁瑣。

地勤要對飛機進行飛檢，然後正機長外面副機長裡面再進行各部位的檢查，確認後還要檢一次，這次是副機廠外面正機長裡面。

每次檢查都要記錄，相互詢問，反覆確認。這就是對生命的負責。

降落相對要簡單一點，確認高度，速度和重量就行了，聽從指揮就好。不過這也是飛行最危險的十五分鐘，幾乎所有的事故都出在這個時候。

飛機上有電腦檢測監控實時重量，高度和速度。

「你帶著大夥玩幾天吧，我就不管你們了。把李機長招待好。」

張彥明扔給自己家機長五萬塊錢，和聯航的李機長握了握手表示了一下感謝，這才和鄭義下了飛機。

安保員已經去後面把車開了出來，大家上車直接去汽車廠。

張彥明在車上往右邊看了看，延路的樹木擋住了視線，什麼也看不到。這邊離園區只有幾百米，中間都是空地，有一條河。

汽車廠，或者說包公祠工業園區的總部樓，配套的酒店，設施，小區這會兒都已經建好，綠化也基本結束，只有局部在進行內部裝修的收尾工作。

現在唯一還在建設中的只有一部分職工住宅小區。

當時規劃了十五個花園式職工小區：一個別墅區，一個聯排小區，一個小高層小區，十二個高層居住區，現在完成了一半。

廠房，辦公樓，宿舍樓，研究所，研發所，科研所，測試中心，中小學校，幼兒園，職工醫院，職工服務中心，職工活動中心等等這些設施已經全部完工投入使用。

廠區現在職工已經達到了兩萬多人，年底將會超過五萬人，滿足整個園區生產生活的最低需求。

園區服務中心和汽車廠厂部就在機場北側，從機場過來踩一腳油門就到了，全程耗時三分鐘，算上上車下車。

這邊這會兒是城市遠郊區，距離城郊五公里，可以說沒車沒人，這個年代坐飛機的人也不多，大馬路上一望無際，空空蕩蕩。

車是從總部園的後門這邊進入的，也就是生活居住這一部分。

之所以叫總部園，是因為這裡就是個開放式公園，以原來的野生小湖為中心，開挖擴大和周邊兩條小河連通後修建而成。

周邊分布著園區管理中心，汽車廠厂部，職工醫院，職工服務中心，職工活動中心，別墅區，聯排別墅區還有園區接待酒店。

總部樓面向園區，正面是職工廣場，後面就是公園。

除了兩個居住小區是封閉的以外，其他部分全部是開放式的，所有職工都可以隨意隨時進出，裡面以後會增加一些遊樂和鍛鍊設施。

這樣的公園整個園區內一共有三個，還有一個濱河公園：延著整個園區內的河道都是公園，和其他三個公園相通。水系還聯通著所有的居住小區。

等全部綠化工程完工，兩年以後，整個園區加上住宅小區其實就是一個大公園了，被綠地綠樹還有精澈的溪水全面覆蓋。

車直接開進別墅小區。