第570章股票大漲，正式合作（2/2）
「我參觀過松下和LG化學的電池工廠，他們擁有先進的流水線，超低的良品率，產品的性能也一直在世界上領先，可現在不一樣了，你的產品擁有更強的競爭力。」
參觀完電池生產車間，馬斯克思索著說出了自己的感受，光看外在捷瑞動力肯定打不過人家，可他們贏在內功。
「先進的生產線是必要的，不僅能提高產能，還能適配工藝的升級，第二代電芯將全部在二期廠房和分廠進行生產。」
在夏宇的計劃中兩代產品將同時生產，等疊代到第三代電芯，他才會考慮淘汰初代電芯，將其交由子公司生產，或者直接賣掉。
市場需要差異化的產品，磷酸鐵鋰電池都還沒淘汰呢，又怎麼會輪到性能強勁的初代電芯，倒是夏宇的不斷推陳出新，可能會加速這一過程。
「我們去實驗室看看吧！」
夏宇終於進入了主題，領著馬斯克來到了公司實驗室。
升級後的實驗室擁有更先進的設備，雖然還比不上蜂巢基地的實驗室，但足夠應付2.0電芯的複製升級，確認工藝標準的諸多細節。
他們到的時候，劉凌正和幾個工程師對電芯樣品做著各種數據分析，馬斯克對實驗室並不陌生，這裡的規模雖然不算大，可該有設備這裡都有，和生產車間給人的感覺完全不同。
這是理所當然的，整座實驗室升級的標準就是適配新廠房新生產線，很多設備都是找關係從國外直接進口的，錢絕不能白花。
「現在是在進行電芯循環次數的試驗。」
夏宇瞥了眼說道，相關試驗他早就做過了，數據什麼的再清楚不過。
「那有之前的實驗結果嗎？」
馬斯克關心道，電池的循環次數是一項重要的指標，21700看著比18600的能量密度更大，成本更低，可也有電芯循環壽命更短，充放電倍率更低的缺點。
「樣品的循環次數在1000到1500次之間，後續型號有望突破到2000次。」
初代電芯在循環壽命上並不占優，可2.0電芯在各方面都擁有極大的優勢，夏宇喊來劉凌，讓他把準備好的各種實驗報告拿給馬斯克。
老馬在實驗室就看了起來，他是越看越激動，如果將這種電池搭載在他籌劃依舊的皮卡項目上，那簡直太棒了。
馬斯克一直有推出電動皮卡的打算，沒有什麼比這款電池更適合這輛車的選擇了，他心中已經做出了決定。
「什麼時候時候能量產？」
「那得等下半年了，如果生產線鋪設順利，年末會進行試生產，明年將進行大規模量產。」
夏宇對捷瑞動力的一切都心中有數，在2.0電芯量產前要做許多工作，比如打通上游的原材料供應鏈。
前段時間他就與浙省一家鈷業公司成立了合資企業，與贛省一家鋰業公司簽訂了為期五年的氫氧化鋰供貨協議……
目前捷瑞動力的體量還小，原材料成本的控制還有很多不足，而像寧德時代這樣的大企業則有資本大肆購買礦山礦企，壓低成本的同時還能在材料定價上掌握一定的話語權。
夏宇對此表示羨慕，不過捷瑞動力也會有這麼一天的。
「這速度很快了，我在下半年將發布一款電動皮卡，可至少得等2021年才會正式上市。」
馬斯克自嘲道，不管是傳統車企，還是新能源車企，都需要通過不斷發布新車型獲得熱度，獲得投資者的信心。
這讓夏宇想到布加迪還欠他一輛車，這都半年過去了還沒交付，回頭他得催催。
「埃隆，你具體是怎麼想的呢？」
「我覺得我們在華夏乃至整個亞洲市場必須開展深入的合作。」
馬斯克面容嚴肅的說道。
「捷瑞動力生產的1.0電芯，我打算用在以摸del3為代表的在產車型上，2.0電芯則用在還未量產的新車型上。」
他已經見識過2.0電芯的強大了，但這畢竟太遙遠，1.0才是最適合現在的選擇，另外捷瑞動力廠址與特斯拉魔都工廠相距不超過10公里，沒有什麼比這更美妙的事情了。
這邊電芯剛下生產線，那邊就上線製作成電池包，摸del3產能因為電池的限制將不復存在，一年將多交付多少台車子。
「我想在你離開魔都之前，我們可以一起召開新聞發布會了。」
夏宇伸出了右手，和馬斯克握在了一起。
召開發布會，宣布正式合作，特斯拉的股價將進一步提升，捷瑞動力的估值也將進一步被抬高。
夏宇在欣喜之餘也開始擔心1.0電芯的產能了，或許他該考慮收購子公司進行擴產了，現階段總廠只能滿足國內企業和戴姆勒-奔馳的需求，自己擴建不如收購現成的進行相關工藝的升級。
下午，結束參觀的馬斯克與夏宇在實驗室門口合了張影，隨後在前往朝露農場的途中，他編輯這張照片發了條推特。
「這是一次很有意義的參觀，我可能見證了歷史。」
簡短卻不簡單，短短一句話蘊含了大量的信息，推文從國內傳到國外，又從國外傳到了國內，馬斯克的粉絲，夏宇的粉絲，還有無數的圍觀路人都在猜測這句話背後的意思。
「什麼情況，馬斯克這是要和夏宇合作了麼？」
「這都是昨天的事兒了好吧，見證歷史肯定不是指這個。」
「也許是夏宇拿出了什麼黑科技，這傢伙是咬人的狗，平時不聲不響，但一有行動肯定是大動作。」
「贊同樓上，不過人家是屬牛的好吧！」
…………
已經有網友猜到了正確答案，而特斯拉的股價在第二天迎來新的一輪漲幅，目標直指300美金，先上車的樂瘋了，要是平時賺了這麼多肯定入袋為安，可這一次大家都覺得還能漲，他們在等事情的後續發展。
很快發展就來了，6月27號，特斯拉與捷瑞動力的官方帳號都宣布，將於6月30日在魔都召開聯合發布會，馬斯克和夏宇都會出席，並一起宣布重大事項。
靠，都這會兒功夫了，還遮遮掩掩個什麼，正大光明的宣布合作不行麼，明眼人哪個看不出來？
投資者們一邊吐槽一邊加倉，不少後知後覺的人還在網上發帖問怎麼買鎂股。