第318章 28的市場格局，滴滴單車上線，摻和（2/2）

其中，華東、華北和華中地區經營時間最久，訂單量和用戶滲透率也最高，東北和華南地區剛開城一周時間，合在一起才60多萬單。

但限於2012年的智慧型手機保有量，哪怕吞下全國的網約車市場，日均訂單量的極限也只有800萬到1000萬單。

天花板觸手可及！

十幾分鐘後，程偉星放下滑鼠，站起來伸了個懶腰，然後看向市場部的負責人問道：「對了，程維那傢伙被李彥洪趕出嘀嘀後，最近在忙什麼？」

與程維相比，向海龍給他的壓力驟降。

儘管程維在技術領域的掌控力稀爛，但對方好歹是華供鐵軍出身，營銷推廣方面的功底極為紮實。

在他看來，若不是大老闆在背後幫他拿下高德地圖的數據資源、提供智能訂單派發系統和企鵝的流量入口，快的和嘀嘀之間，誰勝誰負，還是個未知數。

「我聽燕京的投行朋友說，程維又弄了一個滴滴單車，在王府井、西直門和朝陽門三個地鐵站，投放了300輛自行車。」

快的打車的市場部負責人陳浩聞言，笑著回道。

自行車？

程偉星一怔，認為程維的新項目，看上去有些魔幻。

可他轉念一想，像燕京這樣的超大市場，地鐵站附近的房租高，很多剛畢業的大學生，白天CBD工作，晚上城中村睡覺。

共享單車確實能無縫銜接公交站到地鐵站的短距離出行需求。

一個公司的價值歸根到底取決於你服務多少人，你給這些人創造了多大的價值。

顯然，程維的滴滴單車，有效解決了公共運輸末端的最後一公里難題。

「拿到融資了嗎？」程偉星又問道。

「據說創新工場的李復開給他投了5000萬。」陳浩聳了聳肩道，一臉無語。

「這項目，保不齊還真能做起來！」程偉星語氣篤定道。

另一邊。

程維帶著滴滴單車的管理人員，在燕京的大街上騎著共享單車，實地測試產品使用流程。

第一代的滴滴單車，通體刷了一層橘紅色的車漆，擺放在地鐵站的停車位上極為醒目，車身印著『滴滴單車』四個字，車把的連接處和尾部的機械鎖上，均貼著這輛車的編號。

用戶打開APP，輸入編號，就能獲得機械鎖的密碼。

程維一開始想用智能鎖，通過發送簡訊的方式來實現解鎖過程，但這麼做，就涉及到了成本和智能鎖的供電系統，一番權衡之下，他還是選了經濟實惠的機械鎖。

用戶完成騎行後，滑動鎖扣鎖車時，機械鎖密碼就會重新打亂。

可問題在於，每輛單車的預設密碼都是固定的。

換句話說，只要用戶記住某輛車的密碼，就能永遠免費騎。

但程維管不了那麼多，吃一塹長一智，先把產品上線，搶占市場再說。

前期的損失，自然會有後面的風頭機構幫他買單。

而他現在要做的就是，先把概念炒火，把估值吹起來。

「程總，富士達的供貨品質很穩定，這單車的騎行體驗，絲毫不比四五百的自行車差。」

產品部的一名主管，笑著說道。

一輛滴滴單車的造價，不算機械鎖，整車供貨價是190元一輛，但滴滴單車的訂單量大，和富士達溝通的結算帳期是先付15%的定金，之後按批次結算。

「新車看不出來什麼問題，先試運營一段時間，看看耐用性和抗腐蝕能力，另外，養護團隊也要組建。」

程維騎著單車，衝著一旁的助理吩咐道。

助理連忙記下。

可當他們拐入一條胡同後，臉上的笑意卻戛然而止。

一個六十多歲的大爺，拎著一把液壓鉗，正對著滴滴單車的機械鎖比劃著名，似乎在尋找最佳的著力點。

滴滴單車的一眾工作人員頓時就怒了，紛紛圍了上去。

……

……

「滴滴單車？」

陳延森在得知程維的創業新項目後，眉頭微微蹙起，在他眼裡，2012年的共享單車項目，毫無潛力可言。

和外賣、網約車賽道一樣，需要海量的資源和資金投入，才能把用戶的使用習慣培養起來。

他對這個項目沒什麼興趣，但要是能順手賺一筆，陳延森也不會介意。

李復開投資了5000萬，把滴滴單車的估值注入到了五個億，此時投資並不划算。

陳延森思考片刻，把高偉林喊了過來，並把滴滴單車的業務模式簡單介紹了一遍。

「以後看到類似的產品，先拿下天使投資。」

陳延森向著高偉林叮囑道。

OFO、永安行和摩拜單車還沒上線，森聯資本還有大把的摻和機會。