第467章 首日下載量370萬！去海外建廠？想屁（2/2）

SolarCity作為一家光伏發電企業，剛上市一年，市值大約在40億美幣，但馬斯克的持股比例僅20%。

滿打滿算，馬斯克的身家都沒超過15億美幣。

因此，馬斯克帶著助理，在會客廳里表現得極為老實，沒有絲毫的不耐煩。

畢竟他心裡清楚，論商業實力，自己和陳延森差了十萬八千里。

再加上有求於人，他的姿態就更低了。

從燈塔國一路趕到虛城，從飛機換高鐵、再換汽車，直到他看到科技園附近的麥田，才意識到，終於到了目的地。

由於陳延森的緣故，朱仙莊科技園在海外的知名度極高，森聯資本官網上的幾張圖片，也讓無數老外知道了，他們日常使用的Alexa智能音箱、Orange B1智能手環便誕生於此。

「吱——」的一聲！

一道磨砂玻璃門從外向內推開。

聽到動靜，馬斯克下意識地抬起頭，在看見陳延森的一瞬間，立馬站起身，快步迎了上去。

「陳先生，您好！感謝您能抽出寶貴的時間，我是特斯拉的CEO伊隆·馬斯克。」

馬斯克面帶笑意，禮貌地問候道。

說話間，偷偷觀察著陳延森。

與Facebook博主所說的一致，對方是一位非常年輕的亞洲企業家，從長相來看，跟燈塔國十七八歲的少年差不多，身形健碩，與自己的視線平齊，說明陳延森的身高至少有一米八五。

上身穿著一件寶藍色襯衫，下身搭配了一條黑色西褲，眼睛裡的神色淡然，氣勢沉穩，與年齡極不相符。

「伊隆，請坐。」陳延森輕輕一笑，抬手示意道。

說完，他率先坐下，打量著對面的馬斯克。

四十歲出頭，穿著一套黑西裝，領帶打得一絲不苟，正在拼命地咧嘴，向陳延森釋放著自己的善意和誠懇。

「關於深藍4890電池的供貨價，暫時沒得商量，因為鋰硫電池的工藝問題，成本居高不下，每千瓦時400美幣，我根本賺不到多少錢，說實話，其實我想把價格漲到440美幣、乃至460美幣。」

不等馬斯克說話，陳延森就把對方的第一個請求給回絕了。

4890是深藍科技打造的一款圓柱形鋰硫電池，『48』代表電池的直徑為48毫米，『90』表示電池的長度為90毫米。

不賺錢？

誰信！

馬斯克暗暗吐槽道，他根據橙子Q1電動車的電池容量、售價，便能大致估算出深藍電池的成本，頂多每千瓦時240美幣，與松下的18650電池持平。

可他也不敢主動點破，在北美地區，雖說沒有《厚黑學》、《資治通鑑》，但也有《關鍵對話》、《影響力》之類的書，專攻人情世故。

只不過，馬斯克還是高估了陳延森的良心。

如果深藍電池的成本是每千瓦時240美幣，陳總絕對敢賣600美幣、700美幣。

「陳先生，我能理解，既然如此，我有個新提議，能否在燈塔國就近建立電池工廠？特斯拉出錢購買設備，貴公司僅需協助安裝、調試、提供原材料，把繁瑣的日常管理事務交給我來處理，每千瓦時給深藍科技160美幣的提成。」

「這麼做的好處是，一來節省運輸成本；二來可以與特斯拉深度合作，從而研發出性能更強的動力電池。」

馬斯克試探著問道。

陳延森笑了笑，對方的小心思昭然若揭，無非是想加深合作關係，屆時再以訂單量為要挾，逐步提升議價權利。

另外，在海外建廠，誰能保證特斯拉不搞逆向工程？

儘管難度高，還有侵權風險，但他知道，馬斯克又不是個老實人。

一旦他敢同意，第二天特斯拉就會組建電池研發實驗室。

(本章完)