第626章 八號火箭的第二次試飛（2/2）
鄧飛躍道：「說實話，這一次我們的信心還是比較大的，畢竟我們搞太空梭也很多年了，從白龍一號太空梭，再到白龍二號太空梭，我們已經解決了太空梭的大量技術難題，紅龍太空梭雖然是新研發的，但是大量的技術依舊沿用白龍二號太空梭的成熟技術！」
「其技術難題，按照理論上來說是沒有一級助推器火箭大的，如今我們連一級助推器都搞得七七八八了，沒道理這個紅龍太空梭搞不出來！」
「就算這一次還是炸了，我們後續多試幾次總能搞出來的！」
鄧飛躍在徐申學手底下搞火箭多年，自己都已經不知不覺中也養成了不太在乎火箭實驗失敗的心態了。
一邊炸一邊研發，這是南門航天的研發常態，也是能夠在短時間裡陸續獲得重大技術突破的核心原因。
徐申學抵達南門航天的當天晚上，南門航天還在自家的發射基地里，抽空發射了一枚七號火箭。
南門航天的發射任務還是比較多的，而一年也不是每一天的天氣都適合的，尤其是南門航天的發射場在瓊州島，經常還會遭到颱風襲擊等。
所以有好天氣的時候，南門航天往往都會發射一枚火箭。
畢竟南門航天的發射任務太多了，來自智雲衛星的地球以及月球衛星通訊網絡的發射訂單就非常多了，每年都要打上百枚火箭呢。
有時候時間安排緊的時候，一天裡都會連續發射兩枚甚至三枚火箭呢……反正南門航天的發射場經過多次擴建後已經劃分了三個發射場，每一個發射場都可以承擔五號、六號、七號火箭的發射以及一級助推器回收任務。
而八號火箭因為比較特殊……它太大，太重了。
所以只有新建設的三號發射場裡才能夠滿足它的運輸、發射、回收需求！
最大起飛推力兩千噸的七號火箭，在夜空中騰空而起，其場面還是相當震撼的，該火箭別看只是南門航天新一代火箭計劃里的低級別火箭。
實際上七號火箭是目前現役運載能力最大的火箭……使用的朱雀C型液氧甲烷發動機推力強悍，而且自重極低，整體推重比非常高，再加上七號火箭採用七台朱雀C型發動機並列的方式，讓七號火箭獲得了非常龐大的起飛推力。
其一級助推器一次性使用，白龍二號太空梭回收的模式下，依舊能夠獲得近地軌道七十五噸的發射載荷能力。而一級助推器進行懸臂回收的模式下，其近地軌道的發射載荷能夠五十噸。
而實際上，七號火箭在絕大部分情況下，都是使用可回收模式進行發射的，因此五十噸的可回收發射模式下的載荷能力已經夠用了。
今天的七號火箭，採用的就是兩級回收模式！
其發射的載荷也不是普通的飛行，而是一枚重型通訊衛星！
該重型通訊衛星由智雲衛星所研發，乃是他們研發的新一代重型通訊衛星，採用了大量的新型技術，包括新一代的雷射通訊技術，其通訊帶寬非常大。
這顆重型通訊衛星，將會被發射到地球同步軌道上，充當智雲衛星網絡的的重要通絡通訊節點，同時也是用來和月球衛星以及基地網絡進行中繼通訊的重要節點。
智雲衛星正在構建連接地球、月球的地月高速大帶寬通訊網絡，為後續的月球基地計劃提供充足的高速網絡帶寬支撐。
畢竟整個月球基地計劃，各類設備都是採取無人自動化運行的，而無人設備雖然日常時候可以通過自動化程序以及人工智慧算法來進行控制，但是依舊免不了要和地球上或者太空空間站上的的指揮中心進行信息交互。
因此地月之間的高速網絡帶寬就成為了硬需求！
之前的地月通訊網絡雖然也能用，但是帶寬太小，而且也不穩定，用起來就不夠順暢！
為此，智雲衛星打造了新一代的地月衛星通訊系統，而今晚七號火箭發射的，就是第一顆用於該網絡的重型通訊衛星。
七號火箭已經是非常成熟的火箭了，其發射過程順風順水，比火箭升空後沒有多久，一級助推器就順利返航成功回收。
而二級的白龍太空梭則是要晚一些，它還要繼續向上飛行一段時間，然後經過多次變軌後，才能夠把重型通訊衛星送到指定的高度和方位，完成這一系列任務後，這艘白龍太空梭才會啟動返航程序，估計要到明天白天才會返航了。
第二天，徐申學也順利看到了這艘編號為白龍18號的太空梭順利返程……白龍18號，也意味著這是南門航天所製造的第十八艘太空梭，這也是它第四次執行飛行任務。
這艘白龍18號太空梭，將會在經過一段時間的檢修後投入下一次的飛行任務里。
而這個時間不會太長，畢竟南門航天的發射任務很緊張，哪怕是多艘太空梭輪流執行任務，也不是很夠用，尤其是隨著五號以及六號火箭的庫存使用壽命逐漸到期，配套的白龍一號太空梭也陸續到使用壽命。
等五號以及六號火箭和配套的白龍一號太空梭陸續退役後，七號火箭以及配套的白龍二號太空梭，就會成為南門航天最為核心的火箭系統，其發射任務是非常繁重的。
為此南門航天這邊還在繼續生產七號火箭的一級助推器以及配套的白龍二號太空梭，預計總產量會非常大。
至於更牛逼的八號火箭，這東西目前還無法投入商業運營呢，就算是未來投入商業運營了，執行常規任務的時候，其運營成本其實也不會比七號火箭系統便宜太多。
但是在任務執行靈活性上，則是遠不如七號火箭。
畢竟七號火箭這種火箭，單獨發射一個高軌道重型衛星也不會浪費，但是用八號火箭來發射的話，那就存在巨大的運力浪費了，得多個載荷湊一塊一起發射，這就比較麻煩。
徐申學來到瓊州島的第三天，八號火箭的第二次試飛展開。
這一次試飛同樣引來了大量的現場觀眾圍觀，同時也有大量的網友們或電視機的觀眾門頭通過各種網絡直播或電視直播進行觀看。
不出意外，這一次飛行的八號火箭上同樣刷滿各種GG語……雖然這一次實驗飛行的關注度沒有首次飛行那麼大，但是南門航天的整活能力很強的，其第二次試驗的關注度依舊不低。
對於很多企業而言，其GG價值依舊不小……如果再來個大爆炸，那就更好了！
隨著八號火箭的巨大身體，再一次騰空而起，現場觀眾也好，觀看直播的觀眾也好，都是忍不住為這種人類的頂級造物而震撼。
八千噸的龐大火箭起飛，那場面實在是太讓人震驚了。
八號火箭的第二次試飛，起飛過程和就和鄧飛躍等工程師們預計的一樣，一級助推器沒有出現問題，尤其是最為核心的動力系統部分，沒有發動機出現故障。
火箭升空不久，八號火箭的一級助推器順利和二級紅龍太空梭分離，一級助推器開始按照預定程序返航。
分離的時候，徐申學和鄧飛躍等人都在密切關注著大屏幕……上一次試飛的時候，紅龍太空梭在分離後沒有多久就出現發動機故障，進而導致實驗失敗，被迫自爆解體。
現在，真正的考驗來了。
「紅龍太空梭發動機點火！」
「點火成功，紅龍太空梭按照預定計劃繼續爬升！」
五秒，十秒，三十秒……徐申學看著大屏幕上的畫面，一邊看著計時。
三十秒過去了，紅龍太空梭依舊繼續爬升，並沒有出現任何問題，尤其是發動機問題。
不久後，指揮中心裡又傳來聲音：「紅龍太空梭發動機關停！」
這是紅龍太空梭的既定實驗計劃，要進行反覆的發動機點火，熄火，姿態調整，釋放衛星等實驗。
當然，為了避免實驗失敗導致的巨大損失，這一次攜帶的衛星還是比較便宜的智雲衛星的低軌道衛星，這種低軌道衛星都是工業化量產產品，很便宜的，智雲衛星每年都往天上發射好幾千枚呢，爆炸了也不用心痛……
別說爆炸了，其實智雲衛星那邊的低軌道衛星，每年都得掉落上百個。
因為低軌道衛星本來軌道就比較低，在稀薄大氣層內運行，軌道掉落的比較快，使用壽命本來就很一般。
而且智雲衛星為了控制成本，使用大量的廉價材料和零部件，導致這些衛星的設計壽命本來就比較短，早期的低軌道衛星設計壽命只有五年左右呢，後面的新型低軌道衛星設計使用壽命也不超過十年。
所以就能看到智雲衛星的低軌道衛星，每年掉上百個的情況，過幾年還會看到更多……尤其是早期大批量發射的低軌道衛星到了使用壽命後，一年掉上千個也不稀奇。
也正是因為這種低軌道衛星足夠廉價，才會搭載在八號火箭的白龍二號太空梭上充當實驗載荷……炸了也不心痛。
當紅龍二號太空梭還在太空中繼續執行試驗任務的時候，八號火箭的一級助推器則是一路返航，最終成功的通過懸臂回收的方式進行回收。
不用多久，又傳來了好消息，紅龍二號太空梭抵達預定高度和方位，成功釋放了一批智雲衛星的低軌道衛星，隨後啟動返航程序。
當天下午，人們在南門航天的太空梭回收機場內，看到了從太空返航的紅龍二號太空梭，然後順順噹噹的降落在機場裡。
隨後，南門航天正式對外宣告，八號火箭的第二次試驗飛行，取得了圓滿成功！
(本章完)