第740章 半固態雷射雷達，L25級輔助駕駛！（1/2）
第740章 半固態雷射雷達，5級輔助駕駛！
「這樣的配置和友商相比，已經很出彩。」
「雖然沒法像智享版一樣智能駕駛，但也支持L2級的輔助駕駛。」
「友商做不好的ACC自適應巡航，星逸S5暢享版標配，並且做得很好。」
「友商桌球一樣的車道保持，星逸S5暢享版也做的很好，不會產生桌球效應。」
「友商沒有的AEB，做不好的AEB，我們也做的很好，並且很強大。」
「可以說，星逸S5暢享版的輔助駕駛，就已經超越了友商百萬級旗艦車型的輔助駕駛！」
現場再度響起一片掌聲。
「除了優秀的輔助駕駛之外，暢享版的性能，也很強，動力十足，綜合性能吊打BBA的百萬級豪車。」
「超越某新能源友商八九十萬的配置和性能，還是增程版，續航無憂！那大家覺得，我們星逸汽車S5增程暢享版的售價，該是多少？」
「這配置比特斯拉Model S 85D還厲害，還是增程，Model S 85D將近90萬，星逸汽車S5低一點也要70萬吧？」
「70萬差不多，但還是貴了，建議60萬，我一定買！」
「60萬很可能。再低了沒法賣，畢竟E56配置高點的也要六七十萬，還不如星逸汽車S5。」
「差不多60萬，比起特斯拉已經便宜二三十萬了，也比E56強大的多。」
「大家猜的最多的是60萬，這個價格比較合適。」
王逸笑說：「但還是貴了，再砍一刀！」
「50萬？」
「不會吧，若是50萬，那也太香了，E56完全沒競爭力了！」
「感謝王董，50萬我一定買，必須買！」
王逸笑說：「50萬，依舊貴了。」
「一口價，88萬！」
「再加上新能源汽車免10%的購置稅，可以省下688萬的購置稅！」
「並且官方對新能源汽車還有補貼！」
「增程混動，純電續航50公里以上，中央補貼15萬，地方補貼15萬，總共補貼3萬。因此星逸S5暢享版實際落地價格，只要58萬！」
「而且星逸汽車銷售無套路，58萬直接提車！車險也是平價車險，不需要任何捆綁銷售！」
雷鳴般的掌聲，再度響徹全場，彈幕熱鬧了：
「臥槽！只要40萬！」
「這價格，E56隻能買低配丐版，但星逸汽車S5的配置全面碾壓。」
「丐版E56也買不到！丐版加上購置稅也要46萬多。哪裡比得上星逸汽車S5暢享版？」
「而且BBA套路多，強制裝潢一萬多，強制購買捆綁的高價車險一兩萬。而星逸汽車什麼套路都沒有，直接裸車價！」
「無敵，真是無敵，58萬，誠意十足。」
「買，必須買。智享版價格肯定低不了，就買暢享版！」
「沒錯，暢享版支持ACC自適應巡航，支持車道保持，支持AEB，已經不輸友商的智駕了。」
「友商的ACC都不好使，星逸汽車S5的ACC最起碼敢用！」
王逸繼續道：「星逸汽車S5尊享版，從單電機後驅，升級為前後雙永磁電機四驅，馬力高達570匹，百公里加速3秒，動力恐怖，全球領先！」
「電池升級為40kwh，56L油箱，純電續航250公里，總續航1450公里！」
「輔助駕駛方面，升級為一顆2K解析度的高感知攝像頭，8個2K解析度的環視攝像頭。升級為3顆毫米波雷達，10顆超聲波雷達。支持L2的輔助駕駛。支持ACC自適應巡航，支持車道保持，支持AEB，並且支持自動泊車！」
「此外，輪轂從暢享版的19英寸，升級為20英寸！」
「中控大屏從6英寸1080P，升級為17英寸2K解析度！」
「液晶儀錶盤，從25英寸升級為3英寸，更大的儀錶盤，更好的顯示效果！」
「音響系統，從暢享版的10揚聲器，升級為14揚聲器！」
「座椅也升級為頂級真皮座椅，後排隱私玻璃，智能香氛系統！」
「並且可花兩萬塊，選裝空氣懸架！」
「尊享版從內飾到配置，從動力到輔助駕駛，全方位提升！」
「可以說，百萬級內，鮮有對手。」
「但售價依舊美麗，一口價88萬！補貼後，只要38萬！」
「什麼？才50萬！」
「香，真香，比暢享版都香。」
「升級四驅，升級電池，升級570馬力，升級3秒加速，升級輪廓，升級中控儀錶盤，全方位升級，只貴10萬，划算，太划算了！」
「570馬力四驅版本，在這年頭，七十萬以內根本找不到，S5尊享版只要五十萬，性價比無敵！必須買！」
王逸繼續道：「最後，星逸汽車S5智享版，和尊享版一樣，都是40kwh的電池+56L油箱，都是雙永磁電機四驅，570馬力，其他配置也都相似。」
「但完全不同的，則是智駕套件！」
「沒錯，星逸汽車S5暢享版，尊享版本，都是L2級的輔助駕駛，但智享版本，卻是智能駕駛！召之即來，揮之即去的智能駕駛。」
現場響起一片掌聲，眾人都期待起來。
智享版，才是今日的重頭戲！
王逸繼續道：
「不得不說，當下純視覺方案的智駕很不靠譜，非常容易出問題。」
「輕則車損人傷，重則車毀人亡。」
「想要靠譜智駕，那得用雷射雷達，還得是64線的雷射雷達，甚至128線的雷射雷達！」
「但雷射雷達太貴，實在太貴了！」
「當下一顆64線的機械式的雷射雷達，就要五十多萬一顆！」
「前段時間，百度研發無人駕駛，採購10台機械式雷射雷達Velodyne HDL-64E，總成本超500萬元！」
「而星逸S5暢享版和尊享版，售價才四五十萬，受成本限制，根本用不起雷射雷達，做不了智駕，只能用純視覺方案做輔助駕駛！」
「因此星逸S5暢享版和尊享版，只是輔助駕駛，不是智駕！」
「我們星逸科技也不會拿著沒有雷射雷達的暢享版和尊享版，硬吹智駕！」
「那是拿著用戶的生命開玩笑！」
「這樣缺德的事情，友商做得出來，我們星逸科技做不上來！」
「星逸科技的智駕，最起碼得是董事長敢親自坐進去，親自體驗的智駕才行！」
「如果一款汽車的智駕，他們的董事長都不敢嘗試，不敢體驗，那用戶哪裡敢信賴？敢買單？」
「安全才是最大的豪華！」
雷鳴般的掌聲全場。
彈幕炸了：
「王董說的好啊，安全才是最大的豪華！」
「董事長敢親自無接觸的智駕，才是真正的智駕！這才是負責任的大企業做派。」
「這年頭國內的新能源汽車，魚龍混雜，別說智駕了，連基本駕駛都做不好，都是騙補貼的！星逸汽車，專心做汽車，搞技術，還整自駕，絕對是清流。」
「國外也不行，特斯拉引以為傲的智駕，連車道保持都做不好，ACC也一塌糊塗，AEB更是全都看命，完全是拿著用戶的生命開玩笑。」
「更要命的是特斯拉的晶片，都不是車規級，而是用的工業版。」
「沒錯，Mobileye EyeQ3有車規級，但是特斯拉捨不得買，為了省錢愣是買的工業版，簡直開玩笑。」
「特斯拉的AEB也是一塌糊塗，僅支持前方車輛檢測，遇到行人根本測不了，AEB剎不住，都是直接撞上去。」
「輔助駕駛這塊，還得看星逸汽車，暢享版和尊享版都做到了業內第一了。智駕，還得看智享版。」
「智享版肯定很貴，但功能強大。」
王逸繼續道：
「雖然雷射雷達很貴但是智駕的路，還是要發展的，智駕產品，消費者還是需要的。」
「為此，我們星逸S5智享版的定位，就是智駕，就是升級雷射雷達！」
「哪怕機械式雷射雷達要50萬一顆，我們也得安排！」
掌聲再度響徹全場。
「然而經過我們的深入研究了，發現機械式雷射雷達不僅售價太高，要五十多萬！」
「而且功能雞肋，抗震性弱，車輛震動就會導致光路偏移，需要定期到4S店進行人工校準！」
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。