第346章 辭舊迎新（2/2）
以前是哈梅林，現在是雷尼。
好在有著【協同之核】，目前為止束龍在調車方面的表現基本也沒啥大問題O
概括一下就是上限隨緣，但下限絕對足夠厚實，關鍵是對賽車的適應能力極強，哪怕調車稍微弱了點速度卻也絕對兜得住。
歸根結底也還是束龍的天賦與興趣都集中在了「駕駛」上，具體的機械原理在他看來簡直就像高數一樣費腦子，依靠【過目不忘】能強記住基礎的卻也不願深究，也就是去年開始與隊友摸索差異化調教才努力了那麼一陣子。
你說他懂吧他也懂，但真就論調車反饋這一個方向，皮亞斯特里所展現出來的潛質確實要比當年的束龍更加出色。
沒有人是完美的，束龍同樣也有缺陷，缺陷意味著攻克的弱點，對於皮亞斯特里來說同樣也意味著希望。
再無解的束龍也有做得不如他的地方，至於那個皮亞斯特里可能真正需要去同隊競技的對手維斯塔潘？
身材都沒他好！
咳咳~
這個不是重點，當然確實也是客觀事實，偶爾一起游泳身材總是展露無疑，維斯塔潘毫無疑問就是他們之中看起來最沒有威脅的那一個。
一到冬休放假炮子就忍不住嘎嘎炫巧克力，收官戰那會兒明明還算得上是一個精瘦小伙，假期回來衣服一撩又發囊成了白斬雞。
視覺總是特別容易形成第一印象，且不輪身材對於速度究竟有多少加持，卻不妨礙皮亞斯特里對於束龍離開後自己在紅牛的處境多了幾分樂觀。
現在與其擔心他在紅牛搶不到一號位，還不如擔心擔心紅牛到那時還能不能提供一台足以爭冠的車。
當初放棄AIpine包括邁凱倫那邊拋來的頭號備選待遇來到紅牛，皮亞斯特里的目的可不是衝著接手爛攤子來的，可眼下紅牛所面對的處境卻讓他無論如何也笑不出聲來。
模擬器的反饋確實還不錯，單是皮亞斯特里在模擬器上刷出來的數據都比去年束龍留下的記錄快了接近1秒。
但這也僅僅只是模擬器而已，去年那天殺的海豚跳不知道讓多少迷信模擬器數據的車隊上大鬼當，誰知道今年的車被搬上賽道後又會冒出些什麼稀奇古怪的臭毛病出來。
不過這也不是皮亞斯特里需要操心的問題。
模擬器讓他開是因為合同里他還兼職紅牛的儲備和測試車手，真正需要這年輕人頭疼的是小紅牛那邊今年是個什麼狀況，另外即便紅牛過兩年不行了，皮亞斯特里在圍場裡其實也不算完全沒有退路。
就在收假開始集訓之前，有那麼一家名頭很大的品牌在私底下聯繫過他，表示日後希望有機會能在賽道上進行合作。
這就要說到一月初FIA放開的某個事關進入F1項目的申請流程，當時只是輕飄飄地在官網上留下了那麼一點痕跡，可大家都在關注法拉利與紅牛隔著FIA的那場撕逼，幾乎都沒什麼人關注這個話題。
這項申請流程意在引入更多的新車隊，力圖將F1的市場蛋糕做得更大，趁著多方風向的勢頭展開更加宏偉的商業版圖，而凱迪拉克在第一時間就表達了他們那邊強烈的意願。
就像是吉利之於束龍一般，一支新興的車隊很難拿出足夠的說服力招攬頭部的爭冠熱門。
所以除了一些經驗豐富的老人家，大多都會選擇一些看起來很有潛力的年輕車手，皮牙子無疑就是一個非常合適的選擇。
現在凱迪拉克那邊向FIA初步提交的申請已經獲得了批准，當然並不意味著這件事已經板上釘釘塵埃落定，最後能不能成還要經由多道資質審核以及與圍場內其他車隊多輪商討。
這終究是一項商業性占據大頭的運動，新車隊入場能將蛋糕做大目前還只是一個看不著聞不到的大餅，眼下唯一可見的就是新車隊入場會直接稀釋目前圍場內10支車隊的賽季分紅，在凱迪拉克那邊拿出足夠的誠意之前沒有誰會願意讓出手頭的利益。
包括吉利在內。
為了能擠進圍場他們這會兒真是掏了不少老底，這會兒別說回本了他們連錢都還沒有開始賺呢，突然來個神頭鬼臉的伸手就對你要money這誰受得了？
得虧是他們這邊反應比較快，搶先一步將與阿羅合作到期急於出手的索伯，否則光論財力他們可能還真拼不過凱迪拉克這種老牌資本巨獸。
現在圍場裡普遍的說法是凱迪拉克除車隊建設投入之外，還需要額外向圍場裡的十支車隊支付數億美元的稀釋資金當做入場費，以此彌補他們在真正創造收益之前對其他車隊分紅造成的損失。
至少....
吉利確實搶占了部分先手的優勢，可也不代表他們那邊就輕鬆得起來，周冠宇甚至就連新年都沒得過，早早就被到工廠為新賽季進行準備。
周冠宇說他們新賽季的車子開起來很棒，較之去年似乎有了不少提升，也更加貼合他自己的那種駕駛風格，順便打算在束龍這邊探聽探聽他們今年的賽車情況大概怎麼樣。
主要是吉利那邊好奇，拜託周冠宇這邊來充當一下嘴替。
當初撮合促成瓦塞爾和束龍秘密視頻會面的就有吉利一份，這可關乎他們入場後作為暫時客戶車隊從法拉利購置引擎的價格，以及其他一些類似於哈斯那樣的技術支持，算是能夠幫助吉利快速過渡萌新期的關鍵交易。
所以這事兒就整得挺複雜的，束龍也不知道該怎麼回答。
並不是說機密不機密的問題，車手們私底下聊天時也經常會互相吐槽自家的車開起來感覺咋樣，而是束龍也不知道今年這車到底是個什麼情況。
因為它確實是有點.....
太好開了？