第281章 鑽心剜骨（2/2）
終於熬到了22賽季，法拉利終於等到了他們夢寐以求的火星車，世人都在期待誰將成為新的世界冠軍，可就是沒有人將目光放在塞恩斯的身上。
法拉利曾經在圍場裡做過一個測試隊友之間默契程度的小遊戲。
問及兩人他們覺得誰更帥，勒克萊爾和賽恩斯都謙虛地表示是對方。
問及兩人誰更懶，這兩人又紛紛指向了自己。
可問到他們覺得誰才是更快的那個人..
重點不是他們最後給出的答案是什麼，重點是他們在給出答案前那一陣神色複雜的沉默。
身為車手，不能承認自己比別人更慢是自尊的底線。
賽恩斯自己的心裡其實也清楚，勒克萊爾的上限確實比他更高，但時常游移在能力邊界的極限也會導致勒克萊爾有時下限真的低得可怕。
就比如曾經的「lamstupid！」，還有上一站的「Nooooooo！」
賽恩斯從來不覺得自己比別人差，也絕不甘於屈居於隊友之下，因為他知道自己真正擅長的是什麼。
無論小紅牛當時如何混亂，無論雷諾和邁凱倫如何抽象，賽恩斯總能想方設法地為車隊穩定帶回積分。
大家只是擅長的方向不一樣罷了，除了足夠高的穩定性，賽恩斯知道他真正擅長的地方是對比賽以及策略的實時解讀能力。
只要能真的發揮出自己的專長，再擁有一台合適的賽車，賽恩斯自覺也有染指冠軍的資格。
上一次離冠軍這麼近還是英國大獎賽，束龍在那條紅牛的優勢賽道上強大得令人絕望。
現在來到了紅牛的劣勢賽道，理論上法拉利今天奪冠的機率比銀石還高，沒道理把冠軍放跑的。
西瓜和芝麻到底哪個大，賽恩斯自問他還沒有糊塗到那個地步，他太需要一個冠軍來向車隊和圍場證明自己了！
偶爾也對我多一些期待如何？
後視鏡里看了一眼來勢洶洶的前前前前任隊友，賽恩斯做出了一個出乎所有人料想的決定，幾乎沒有任何反抗就將維斯塔潘給放上前去。
他也知道此時只要能牢牢守住位置，就不僅能將維斯塔潘的紅胎拖垮，拉起一串小火車之後還能防住漢密爾頓的進攻。
屆時後方將不再會有任何對他產生威脅的車手，保底一個P2的領獎台肯定能穩穩收入囊中。
但那樣相當於完全放棄了爭冠的希望，並不是賽恩斯心裡所期望看到的結果。
維斯塔潘的紅胎快是吧？
那你上去吧！
賽恩斯現在將維斯塔潘守住還會額外地折損維斯塔潘輪胎狀態，那不如將他放到還算乾淨的推進空氣中，趁著紅胎的性能還有餘量全力追進束龍幾圈。
黃胎的性能上限確實不夠，賽恩斯的能力上限確實也稍有不足，哪怕拼了老命也不可能用一套黃胎追出overcut的可能。
雖然確實是有人這麼警惕著的，但賽恩斯清楚自己做不到。
可維斯塔潘不一樣，賽恩斯了解自己這位老隊友的能耐，圍場裡最有可能對束龍構成威脅的也就只有他了。
紅胎的圈速上限無疑是更高的，將維斯塔潘放上去賽恩斯還能跟著蹭一蹭DRS
的東風，順便還能幾乎零風險地守住後方紅胎漢密爾頓的進攻。
無論從哪個層面看，賽恩斯都自信於自己做出的決定是最明智的。
兩台紅牛和他目前都是同色換胎，剩下的比賽中必定還會有一次停站。
漢密爾頓雖然已經完成了必須使用兩種及以上配方的指標，但紅胎不可能撐完剩下的全部圈數，同樣註定還會有一次額外的停站。
即便七冠王真能實現紅胎40圈的壯舉..
呵~
只要現在藉助小火車多折損一些漢密爾頓的輪胎狀態，到了第三個stint整個爭冠的領獎台集團或許將只剩他一個可以使用紅胎的車手，屆時擁有著巨大輪胎抓地力優勢的他那不是可以為所欲為？
束龍的第一套紅胎能堅持25圈對賽恩斯還是一件好事，說明這傢伙的保胎能力確實非同一般，只要這第二個stint堅持得越久，那到了比賽的後期局勢就會對賽恩斯越有利！
可是—
對勝利的渴望終究是蒙蔽住了賽恩斯雙眼，既然都想到這一步了，怎麼就偏偏忽視了束龍第一個紅胎撐了25圈的事實呢？
被一群人的目光狠狠指著脊梁骨的束某人此時正忙著向雷尼確定其他人的圈速情況，剛好從從路邊轉播大屏幕上看到這一幕。
廢物法拉利真是一點都指望不上！
可旋即束龍又意識到了什麼，緊皺的眉頭頓時舒展開來，還一不小心「吼吼~？」笑出了聲，連忙用門牙將上下嘴唇死死地釘在一起。
想利用紅胎的Ma給我施壓？順便搭便車是吧？
束龍怕的從來都是不是隊友在賽道上硬超自己，他怕的是隊友抓住好的窗口利用策略翻到自己前面，那樣一來車隊的策略傾向就又會偏移到維斯塔潘那邊去了。
可現在的身位還是自己在前，賽恩斯的舉動無疑是將維斯塔潘給架了起來，只要束龍這邊表示他想要更早進站，紅牛那邊就沒道理會在局面這麼明朗的情況下把刀子遞到維斯塔潘的手裡。
其實隊友最後能拿第幾束龍根本就不在乎，年度冠軍的格局只要不出現大的意外基本已經沒有什麼意外了，他只是不希望自己分站冠軍的位置受到威脅而已。
上下八分那就是48萬，外加30萬的分冠獎勵，提前透支了一部分年薪的束龍自覺可沒那麼大方。
既然場上的局面變成了現在這樣，那接下來的比賽可就簡單多了。
完全不用顧及輪胎的保護情況，束龍直接將引擎的比賽模式扭到STRAT4，使出吃奶的勁兒八圈直接把輪胎的性能榨乾，第40圈看窗口似乎還不錯，就進站把黃胎給上了。
前面瞎搗亂給人整得那麼心驚肉跳的，別以為就不用付出代價！
剩下30圈，勞資磨死你！
難題又被拋了出去，至於其他人該怎麼選都與束龍無關，紅胎都能撐夠25
圈，同樣在領跑的狀態下跑30圈對於他來說根本就沒有壓力。
維斯塔潘其實在第38圈就想進了，奈何這種事關最后冠軍爭奪的決策車隊也不可能由著他的性子來，只能在束龍進站後的下一圈才換上黃胎。
再多撐一會兒也沒必要，提前進站還能暖暖黃胎，以免被進站換紅狀態火熱的賽恩斯當場做掉。
賽恩斯頓時陷入了兩難的境地，預想中讓維斯塔潘小火車拖住漢密爾頓的場面並沒有出現，現在身後的劉老漢氣勢洶洶，不進站有可能被干，進太早他又沒那個自信保那麼久的紅胎。
在駕駛技術方面，賽恩斯可以拍著胸脯說他真的相當全面，可他的技術特點就決定了速度與保胎無法兼容，想要讓紅胎髮揮該有的優勢必然伴隨著大量額外的胎損，銀石站在面對束龍時表現得那麼無力很難說與這無關。
可若是選擇不發揮紅胎該有的作用去爭一爭冠軍——
不知道法拉利PitwaI前是什麼反應，但賽恩斯猜得到一定有人的臉色現在非常難看，按照原本既定的保守計劃至少能保住P2都是小問題，關鍵這已經是賽恩斯第二次對車隊指令做出抗拒的表現了。
如果不在接下來的比賽里拿出說得過去的成績，那麼賽恩斯接下來在法拉利中的處境可能會變得非常艱難......
瑪德跟了！
跟的好！
尾隨在後的漢密爾頓臉上終於露出了一絲微笑，像這樣比賽盡在掌握的感覺於他來說也是個久違了的老朋友，一前一後跟著一起進站換黃。
沒有必要換紅和賽恩斯硬拼，以漢密爾頓的車商根本不會對接下來要怎麼贏感到迷茫。
後面鬥成什麼樣，已經高枕無憂的束龍沒太關注，安逸地沉浸在幾乎沒有干擾的長距離推進當中。
只知道當他停到屬於P1的那個發車格時，身邊的賽車除了隊友的紅牛，就只有一台主動退居到黃T的梅賽德斯。
既然敢賭，除了以小博大讓人眼紅的利益，自然也要承擔對應的風險和代價。
賽恩斯清楚維斯塔潘的能耐，就該做好紅胎無法拿下曾經紅牛大太子的心理準備，至於身後的漢密爾頓......
去年在這裡，比賽的最後階段賽恩斯就被漢密爾頓給上了一課，當時是因為老漢主動進行的三停，幾乎全新的黃胎面對快四十圈的舊白有那麼大的優勢也算是情有可原。
今年發現這堂課居然還有進階教程，甚至比去年還要絕望，被老漢吃著DRS如貓戲耗子般步步緊逼，先前賽恩斯利用維斯塔潘做的事幾乎馬上就被漢密爾頓原樣復刻了一次。
最後....
賽恩斯的頭髮很好，迎著風的時候會顯得格外飄逸，哪怕是處於人群中都是最惹人矚目的那一個。
可當他站在台下，迷茫地注視著台上那三個原本不知哪一個該屬於他的位置時，台上肆意噴灑著香檳的三人卻沒有誰在意角落裡還有一枚掙扎的靈魂。
真是壞透了。