第122章 傳奇隕落（2/2）

小紅牛的賽車由阿爾本和小紅牛的儲備車手科維亞特測試，至於維斯塔潘和加斯利，他們倆也沒能閒著，早早去到了荷蘭的贊德沃特賽道，準備出席16號的WTRC荷蘭分站。

也就是所謂的世界房車錦標賽。

目前這項賽事裡也有著中國人的身影，總共有四輛Link 03 tcr參賽，而他們在這項賽事中的競爭力同樣也是統治級的火星車。

也不知道國內的車廠什麼時候能提起玩F1的興趣，圍場內有支廠隊的話，以後出自中國的車手生存也不會有現在這麼吃力了。

說起維斯塔潘和加斯利的日程，倒不是說他們是去跨界出風頭的，只不過這條賽道從明年起就要承辦F1賽歷中的一個分站賽事，他們兩個是專門來駕駛勞模RB7來這裡表演為明年的荷蘭大獎賽預熱的。

都是牛馬，只不過忙的東西不同罷了。

不過束龍也沒什麼好抱怨的，像這樣不用追求成績，也沒有競爭壓力，單純只需要細細感受輪胎表現的測試活動可不多見。

正好西班牙大獎賽給人都跑鬱悶了，現在開著大紅牛的賽車溜幾圈也能解解壓，至少這東西可比模擬器什麼的好玩多了不是？

順便看看這傢伙到底有什麼不得了的。

因為輪胎規格的問題導致圈速方面不太有參考性，整體的速度表現都比今年的排位賽慢了兩到三秒，但是某些賽車上的特性其實已經能表現得很明顯了。

相較於束龍兩個月前在米爾頓凱恩斯模擬器上試過的那個版本，現在的紅牛賽車除了引擎的動力方面稍遜一籌，其他的地方簡直堪稱六邊形戰士。

只不過這傢伙現在有點太均衡了一點，均衡就代表著毫無特色，就代表著平庸。

想要憑藉現在的條件硬剛法拉利和梅奔，就得嘗試著在某些方面極端化，束龍總覺得這車現在其實還有很多地方的潛力可以挖。

不過除非哪一天他能開上大紅牛，否則具體要怎麼操作就跟他沒有關係了。

上一次一時嘴快害得他現在痛失前排，現在不管維斯塔潘的工程師GP問他什麼他都說還不錯，孩子現在也學會裝傻了。

等輪胎的測試結束，又被壓縮了兩天日程的車隊們緊趕慢趕地加緊把賽車拆分往摩納哥送去，束龍和阿爾本也難得因為日程騰不開的關係，在研發部門那邊得到了幾天的假期。

摩納哥是個好地方，堪稱有錢人的天堂，幾乎每一寸的土地都散發著金錢的銅臭味。

車隊幫他們包下了額外這幾天的車旅費，少爺斯特羅爾還發出了邀請，比賽前的這段日子他們可以約個時間到他家的超級豪華遊艇上玩。

老斯特羅爾那邊也挺歡迎的，這段時間他也會在遊艇上開辦不少的商務聚會活動，如果他們想的話也可以參加。

這個就還是算了吧。

一聽到這種應酬的東西束龍就感覺自己腦仁兒疼，不僅僅是他，少爺也煩這玩意兒煩的不行。

本來就想著抓幾個小夥伴稍微解解悶，這下好了，也不知道這幾天會有多難熬.

摩納哥站是歐洲賽區里少有住不了motohome的地方，這裡寸土寸金，根本容不下車隊那些奢侈的大房車，而束龍他們這幾天也只能住在固定的酒店裡。

他確實是從甘夢寧那裡問到了幾個似乎還不錯可以稍微嘗試一下的遊戲，下是下好了，但是這幾天他壓根就沒有心情玩，每天只想窩在房間裡哪也不去。

主要原因是他看到了網上那些關於阿隆索和馬爾科接觸的新聞。

雖然現在主流的言論也只是頭哥身為他的經紀人與車隊之間正常的接觸，但是聯想到前幾天不同尋常的跡象，哪怕是再遲鈍的人也該回過味兒來了。

【放空】讓束龍大部分的時間都處於一種懶洋洋的狀態，很多時候只是不想去細想那些亂七八糟的事情，但這並不代表著他真的就是蠢人一個。

從巴林戰後維特爾對他說的那些語焉不詳的東西，到馬爾科博士那邊不太尋常的態度轉變，再到阿隆索前幾天對他有意無意的試探。

種種跡象似乎都表明了一件事，那就是他晉升紅牛這件事或許並沒有表面上看起來那麼容易。

本來還想聯繫上阿隆索問問到底具體有什麼進展，結果18號的當天他就看到了頭哥在印地500的第二個練習日中發生了嚴重的撞車事故。

當時橙色的邁凱倫賽車先是走大蹭上了外側的護牆，隨後賽車又高速滑向內側的護牆，尾部發生了碰撞之後再次划過草地撞上了外側的護牆。

聽這個撞車的過程就知道賽車損毀肯定相當嚴重，幸運的是阿隆索本人並無大礙。

那這還問啥啊？

束龍甚至都有點忐忑，生怕是不是因為自己的那些事情讓阿隆索他老人家在比賽中分心了才導致的撞車。

還沒讓他為這件事煩惱兩天，另一件噩耗的傳來，很快便讓整個圍場都沒有了嬉鬧的意思。

很遺憾蘭斯的煩惱會以這種方式得到解決，老斯特羅爾也很有眼力見地取消了大部分的商業活動預約，反而將其改成了紀念儀式。

法拉利的名宿，三屆F1的世界冠軍，梅賽德斯車隊的顧問——尼基.勞達先生，在二十一日晚因病逝世。

這樣的消息宛若一道驚雷，看到新聞的瞬間束龍一時間只覺得胸口堵得厲害。

這還是他第一次經歷這種身邊的人離世的事情。

哪怕拋開上面那一連串的頭銜，尼基.勞達浴火重生的故事依舊是束龍接觸賽車以來最寶貴的精神食糧，沒有什麼比這更能激勵本就游離於生死邊緣的賽車手們的故事了。

有件事可能很多人都不清楚，那就是束龍的手機里其實一直都有勞達先生的聯繫方式，這位賽車界的傳奇也曾代表梅奔的青訓向束龍拋來過橄欖枝。

只不過當時因為很多方面的考慮，束龍最終婉拒了勞達的邀請，但從那之後他偶爾就會收到這位老先生對於他在比賽中傑出表現的讚揚。

這件事其實馬爾科也知道，當時勞達給束龍打來電話的時候馬爾科就坐在邊上呢，這兩個奧地利人為了各種各樣的事情鬥了一輩子，卻唯獨對這件事沒有提出過什麼異議。

甚至他都不擔心勞達會來趁機挖牆腳。

可見即便是在嘴比鈦合金都硬的馬爾科眼裡，尼基.勞達絕對都是一個值得敬佩的人。

各種方面的！

(本章完)