第137章 第二位導演，一波三折（2/2）

這裡看得出來賽會應該已經是體諒到雨戰的難度從輕處罰了，畢竟從事件的發生順序上來說，束龍確實是在看到了黃旗之後還堅持完成了超車動作的。

當然，能不被罰終究是件好事。

束龍這邊心口的一塊石頭終於落下，卻也不免為之後的比賽感到焦慮。

「我們有上干胎的機會嗎？現在賽道的很多地方其實已經差不多完全乾了。」

「不不！不行！大概五到十分鐘之後賽道上會重新出現降水，你現在的首要任務是儘可能地保護好輪胎！」

束龍不爽地嘖了下嘴巴，其實他心裡也知道現在多半還是沒有上干胎的條件。

賽道上確實有一部分被跑幹了沒有錯，但是也有如六號彎、八號彎和十三號彎這樣賽道條件依舊很糟糕的賽段。

去年的德國站，維特爾在十三號彎的雨地干胎一個失誤怒送冠軍的事情可還歷歷在目。

比賽進行到了對於半雨胎最尷尬的時間點，接下來的比賽比的就是車手的耐心，以及對於賽道條件足夠敏感和及時的反饋，當然還有車隊足夠果決的判斷。

如果後面的雨勢不再增大，那麼誰先搶到最初的干胎推進時間就可能成為最後直接影響到比賽結果的勝負手。

如果雨勢變大，那麼誰能保有一套狀態更好的半雨胎也同樣至關重要。

無論是上面的哪一種可能，目前束龍所要做的事情就是等。

然而也並沒有讓他等太久，很快賽道上便出現了第二個可能左右到比賽進程的變數——老倒霉蛋里卡多的雷諾引擎又雙叒叕爆缸了！

然後又是一個黃旗，不過因為里卡多把賽車挪到了一個相對比較安全的地方，這次沒有出安全車，只是出了個虛擬安全車。

這一次的黃旗束龍發現的很及時，馬上就再一次向車隊確認到底要不要進站換干胎。

但是對於一幫做事磨磨唧唧的義大利人來說，突發情況想要在短時間內做出抉擇可能有點太過於為難他們了，只是讓束龍等一下便沒了下文。

眼瞅著自己距離維修區的入口越來越近，束龍的心裡不免也越發焦躁了起來。

「到底換不換?快一點啊！」

您呼叫的用戶無應答.

「Hello?」

「不進不進！我們保持位置！」

一聽見動靜就下意識想往維修區里拐的束龍連忙回正了方向，卻也忍不住閉著麥親切地問候了車隊好幾句，就剛才那麼一耽擱，後面限著速的維斯塔潘都快貼到1.2秒內了。

「你們下次能不能快點？！非得等著梅奔確定不進了才能做得出決定？」

「稍安勿躁稍安勿躁！虛擬安全車馬上就要結束了，你剛才進站的話會損失大量的位置，而且維修區通道這裡有降雨，干胎不會是個很好的選擇。」

這一點束龍還真不清楚，維修區的門口那裡此時確實在噼里啪啦地掉著不小的雨珠子，相反就在一牆之隔的發車大直道這裡他卻沒有絲毫感覺。

那麼一丟丟的雨絲甚至都沒有辦法突破賽車氣動部件形成的「風之壁障」，頭盔的風擋鏡片上幾乎都是乾的。

但如果賽道上確實已經開始有明確降水跡象的話，那麼保留著半雨胎繼續比賽確實沒什麼毛病。

結果這邊比賽才剛剛恢復綠旗，賽會突然就通知所有車隊現在可以啟用DRS了.

「你在跟我開玩笑？！」

束龍剛剛才被車隊通知繼續使用半雨胎，現在還處在保胎緩速的比賽節奏當中，結果這種時候猝不及防來了個DRS？

一時間束龍都分不清自己到底是被賽會給玩了還是被車隊給坑了，能打開DRS一般不是確定賽道條件已經足以上干胎才能滿足條件的嘛？！

反正要麼就是賽會瘋了，要麼就是車隊瘋了！

這倆總得有一個瘋了，不然就該是束龍要瘋了！

尤其是當他轉頭瞅了一眼自己的後視鏡，發現後面還有一個開著尾翼氣勢洶洶追上來的維斯塔潘時，眼角都不受控制地開始抽抽起來。

顧不得理會哈梅林又在TR里嘟嘟些什麼東西，束龍捏著放電按鈕一邊朝賽道的外線擺了一下，一邊空出一隻手來把引擎的功率扭到STRAT 5。

在打開了足夠寬敞的入彎角度之後，束龍掃了一眼後視鏡里維斯塔潘的動向，右手重新握回方向盤上控制著賽車開始向左吃五號彎的彎心，順便將後面那輛紅牛抽頭的打算給鎮了回去。

但這只是一時的，難得出現可以超車的機會，用屁股都猜得到維斯塔潘絕對不會這麼輕而易舉的就放棄掉。

以束龍對Max的了解，這傢伙十有八九又要在六號彎那裡拼晚剎車了！

而束龍之所以會來吃五號彎的彎心，就是想要死死地守住六號彎外線的優勢線路，不給對方有絲毫外線抽頭的機會。。

不過現在畢竟多了一個DRS的外在條件，攻防上肯定和前面與博塔斯的那一次纏鬥不同，更乾的路面條件和更低的阻力讓束龍幾乎無法阻止這一次的彎前並排。

所以他這邊大拇指也沒閒著，滾輪把前後剎車的平衡向後調了兩度，同時又多給了自己一點入彎的差速。

內線那裡可還濕著呢，有膽你就來！

維斯塔潘還真有膽，而且還真讓他剎住了！

好在束龍這邊早有預料，他之所以突然一反常態地忙著調這麼多賽車設置，就是因為即便他已經占據了優勢入彎位置，他也不準備好好地去走正常的賽車線。

向後的剎車比讓他有了一個相對比較穩定的賽車尾部，並且可以縮短潮濕賽道條件下重新通過尋跡找回前輪抓地力的時間，而更多的入彎差速則可以讓他在更長的入彎路徑上比對手更快地將賽車車身轉到足夠角度。

沒有去爭取更為利好的出彎速度，束龍反而就這麼一路緊貼著內線的紅牛開始入彎，一貼即離。

這麼做的效果非常顯著，維斯塔潘轉不過來了，而彎中一次失敗的重心轉移更是直接讓賽車原地打了一下滑。

擋在前面的束龍後輪被維斯塔潘的車屁股給抽了一下，帶著些微的滑移將車頭強行扭正，險之又險地逃離了這一次的追擊。

脫險之後的束龍根本來不及慶祝，第一件事就是打開TR好好地問候了一下小紅牛今天的策略組。

搞什麼名堂啊？

也不能說車隊決策的問題真的就很大，只是接連的幾波騷操作，這股憋火不稍微發泄一下，束龍覺得狹窄的駕駛座艙都快被自己撐爆了。

(本章完)