第184章 執傘人（1/2）

關於里卡多上一次奪冠到底還是什麼時候的問題，或許沒有誰比紅牛更有資格回答。

2018年的摩納哥，里卡多的上一個分冠已經是三年前的事情了。

甚至於當時和里卡多通力合作硬抗機械故障守住了冠軍的那位比賽工程師，此時此刻就坐在紅牛P房外的Pit wall前，繼續充當著束龍現在的比賽工程師。

「來吧雷尼，別那麼害羞，我猜你現在大概很想和自己的老朋友說點什麼？」

從後面一路追回了P2的束龍也沒忙著給自己慶祝，反而開麥調侃起了自己現在已經混熟了的新同事。

在語音頻道里的另外幾個壞種也開始「嘿嘿」笑了起來，霍納見雷尼臉都快憋成粉紅色的了，乾脆自告奮勇地出來起了個頭。

里卡多當年雖然是自己選擇離開了紅牛，但他其實並未與車隊裡合作了那麼多年的夥伴撕破臉皮，而且以他的性格往往也很難讓人討厭得起來，這麼多年過去了依然與大家是很好的朋友關係。

但是這也太奇怪了，自家的車手好不容易彌補了車隊的失誤重回領獎台，結果全在恭喜另一支車隊的車手算怎麼一回事？

「好吧好吧！『丹尼爾！我就知道你能做到的，我們都相信你遲早能讓大家看到你是一名什麼樣的車手！』，這下行了吧？」

「嗯——感覺有一點點敷衍，不過真情流露最重要，勉強算你過關吧。」

「你就在那笑吧，給你個善意的提醒，做好心理準備。」

「準備好什麼？」

「呵~」

有一件事得承認，雷尼的這聲冷笑給束龍笑得有點發毛

不過接下來TR里就是霍納開始感謝束龍在這一場比賽里付出的環節，也來不及如何細想，束龍也只能先把賽車停到P2專屬的小立牌前面。

既然沒有拿到冠軍，那這一次就不整什麼花活了，束龍也只是跳出賽車後跟鏡頭揮了揮手。

等里卡多那邊和自己的車隊挨個擁抱了一遍，他才走上前去和自己的這位紅牛前輩抱了一次。

「恭喜！我們一直都知道你是什麼樣的車手，多謝你那些年對我的提點。」

「不不！應該多謝你對我的手下留情，我剛才看到你的那幾次超車了，非常精彩！」

「啊——也有運氣的問題吧？」

這時候還自謙就多少有點過分了，摘下了頭盔的里卡多像是看傻子一樣瞪著束龍，又不是第一年在圍場裡認識，還在這裝樣能騙到誰？

「你小子給我等著！」

【等什麼？】

【我說你們講話能不能說清楚一點啊喂！】

可惜束龍的疑惑沒能得到解答，里卡多很快又沉浸到和車隊一起的狂歡當中。

好吧

對於現在的束龍來說，可能登上領獎台已經是一件習以為常的事情，但里卡多真的闊別這個舞台很久很久了。

不過就在束龍放好頭盔給自己補兩口水的間隙，他好像用餘光隱約瞥見里卡多當眾扯了下褲襠。

等等

某些不太美好的回憶湧上心頭，這個澳大利亞人好像一直都有些不拘小節，而且他在奪冠之後通常好像會有個什麼習慣來著？

頒獎典禮的過程推進得很快，好像比束龍此前經歷過的任何一次都快，當歡快的《卡門序曲》奏起，就代表著接下來將進入到喜聞樂見的噴香檳環節。

束龍略有些忐忑地瞥了一眼身旁里卡多腳上的鞋，砸開香檳立馬就對身邊三個邁凱倫車隊的人發起猛烈的攻擊，一旦發現誰有停下來摸臉的架勢就連忙一堆泡沫灌過去吸引火力。

來！射我！一滴都別留！

只是一個人的火力哪能比得上三個人，台上唯一的一隻紅牛很快就被三個邪惡木瓜橙給澆得抱頭鼠竄，然後束龍就絕望的發現里卡多默默地脫離了進攻的行列，一個人走到領獎台邊上坐了下來。

不——！

太晚了，提前收手可不是什麼良心發現，只見里卡多脫下了自己的一隻鞋，「噸噸噸」地就往裡面灌香檳。

「來了來了，久違的Shoey！」

「哈哈哈！有人都已經把痛苦面具給戴在臉上了：你不要過來啊！」

沒有人同情這個可憐的娃娃，大家此時都完全進入到了幸災樂禍的看戲狀態，盯著里卡多在一干而盡後又重新續滿遞到了束龍嘴邊的那隻鞋。

還好還好，至少算是涮過一遍了

滿臉抗拒地接過，束龍閉著眼心一橫，頭一仰就開始對著自己始終緊閉的嘴倒。

看著好像是喝了，其實全都灌到了自己的衣領子裡，不過在把鞋子拿開之前，他還是刻意鼓起了腮幫子裝作自己油箱已經加滿了的樣子。

也沒人戳穿他一目了然的小心機。

諾里斯這個實誠小孩接過後扎紮實實地給自己灌了一大口，雖然最後也沒崩住轉頭一口吐掉，但你是真的敢進口啊.

邁凱倫的老闆就更誇張了，扎克.布朗好像還很享受似的，直接張著大嘴任由諾里斯往自己的嘴裡倒。

算你們牛逼！

果然阿隆索有一句話說的沒錯，要遠離邁凱倫，不然會變得不幸！

比賽結束，霍納如約將束龍的991送往英國米爾頓凱恩斯，還專門給他批了一個假期回家。

這是之前就提前說過的事情，並且關乎到下個賽季束龍的個人贊助和車隊贊助問題，對於兩邊來說都算是一件共贏的好事。

不過霍納希望束龍不要在那邊耽擱太久，下一站的俄羅斯大獎賽在兩周後，車隊準備提前引入新一輪大規模的賽車升級，有空的話最好還是提前幾天返回工廠用模擬器跑跑數據。

這不僅僅是為了繼續提高今年賽車的競爭力，同樣也是為了明年的新規做一些測試工作。

主要是整個後懸架系統做了一輪大改，並且車隊會把之前一些為了作對比而沒給二號車安裝的升級套件補上。

嗯.

回歸後的這幾站，束龍和維斯塔潘兩人的賽車配置確實有著少許的差異，主要是前翼的襟翼有少許區別，並且底板的片條紋也不完全相同。

為數不多算是相對比較統一的升級套件，大概就是尾翼、側箱以及擴散器邊緣的鋸齒狀設計部分。

不過目前維斯塔潘似乎已經證實了大部分升級的正面成果，既然需要進入到提前備戰下個賽季的階段，那自然還是將兩台車的配置統一起來比較好。

雖然聽說這一輪後懸架的升級主要是維斯塔潘幫忙跑的模擬器數據，但車隊那邊似乎擔心新升級效果會影響到車手年度冠軍爭奪的格局，下一站他們甚至準備先行給束龍上新套件測試一下。

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