第188章 禮尚往來（2/2）

剛才有先用束龍的進站練練手的紅牛技師們，確實給維斯塔潘做了個2.1秒的全場最快換胎是沒錯。

但在判斷失誤導致一個單圈慢了至少12秒的前提下，只是換胎慢了兩秒多這件事好像已經無關緊要了，因為維斯塔潘現在的位次已經上到了P3，且沒過多一會兒他就上到了P2。

不是維斯塔潘完成了超車，只是前面的那個人自己衝出了賽道，最後不得不踉踉蹌蹌地狼狽進站。

賭輸了的不僅僅只有漢密爾頓一個，還有諾里斯。

邁凱倫目前P2的位置實在是太誘人了，關鍵是他們還領先著P3的漢密爾頓12秒，這其實是個非常微妙的差距。

因為比賽只剩下了不到五圈，這個領先優勢其實比想像中還要大。

如果漢密爾頓選擇了進站，只要雨勢不會擴大得太厲害，30多秒的差距好像也不是這幾圈就能追回來的。

如果漢密爾頓不進站，兩人都是干胎那自然就更不用發愁了。

同時這個領先其實也不夠大，沒能拉開梅奔一個進站窗口的餘地，所以邁凱倫也不願意去賭漢密爾頓不進站的可能。

至於現在可憐。

樂觀一點想想，好歹還在積分區里不是？

梅賽德斯的反應其實並不算慢，絕大部分車隊直到第48圈才開始詢問車手的意見，第47圈進站的梅奔還算是應對快的。

甚至積分區門口還有幾輛更犟的賽車，50圈實在跑不了才進站的也不是沒有。

奈何紅牛這邊的反應實在是太快了，或者說束龍對於賽道條件變化的感受實在是太敏銳了。

就是那麼早晚一圈的事，卻造就了兩種截然不同的戰果。

一、二帶回！

堪稱奇蹟一樣的成績，當兩台車一次衝過終點線的那一刻，紅牛舉隊上下的興奮是完全騙不了人的，好像已經提前拿下了年度車手總冠軍一樣。

末尾P20的發車，誰能想到最後可以上到P2衝線？

賽前最樂觀的估計就是將維斯塔潘落後的分數控制在7分之內，現在反而領先了4分，而這一切可以說本場比賽26分拿滿的束龍發揮了七成以上的決定性作用。

「過來！你這個臭小子！」

束龍才剛剛躍進紅牛歡騰的人牆，就被霍納拉過去緊緊摟住，「吧唧」一口就親在頭盔的護目鏡上。

呃啊~

眼前突然綻開的老菊花險些沒讓束龍把隔夜飯給吐出來，恨不得馬上把這層防護膜撕下來丟掉，不過在看到一旁矜持鼓掌的馬爾科時忽然又改了主意，非常熱情地抱了上去。

「做得不錯！你做的非常不錯！」

「想親我獎勵一下嗎？」

「嗯？不，不不！我沒有任何與克里斯蒂安以任何方式接吻的打算！」

好吧。

可惜了，少集了一個郵

話說，如果簽個名再在唇印邊上附註一條「來自領隊的愛意」什麼的，這層膜會不會在車迷當中很受歡迎？

沒給束龍繼續深思的機會，他這邊還沒從隊友們的魔爪中脫身出來，旁邊就又蹦出一道雀躍的身影擁入人群。

一開始車隊強制給維斯塔潘換半雨胎時有多懊惱，那麼現在這個P2的成績就讓他有多興奮。

挨個抱了一邊誰也沒放過，很快Max便將注意打到了束龍身上，轉身過來便又是一個熊抱。

雖然兩人這場比賽在賽道上始終沒有碰過面，但隊友都做了些什麼付出，通過TR的隻言片語維斯塔潘也能猜到個八成。

確實是將「除了讓車之外的任何幫助」給發揮到極致了。

「這一次算我欠你的，別再請客吃飯了，下回帶你去看足球怎麼樣？」

「也、行？」

說實在的束龍其實對足球的興趣有限，大概可以算是外界所說的那種跟風球迷，只在每四年一度的世界盃期間才跟著湊湊熱鬧。

不過歐洲這邊的足球氛圍確實很不得了，許多時候束龍明明也沒有什麼特別支持的主隊，但在身邊狂歡氛圍的帶動下也會保持相當長一段時間的好心情。

完成採訪拎著頭盔準備去候場室等著頒獎的束龍在途中忽然一拍腦門，終於想起自己好像在賽後忘了什麼非常重要的事情！

「比起足球，現在我其實就有一個小小的要求」

本來漢密爾頓正一個人坐在沙發里默默嘆氣，想著下半賽季可能每一場都需要自己享受兩台紅牛的前夾後頂就有點難繃。

結果突然看見維斯塔潘進來時那副贏了比沒贏還要生無可戀的樣，一時沒忍住發出了相當魔性的笑聲。

「你為什麼不笑？」

維斯塔潘沒有回答，只是賽後也沒有返回摩納哥的家，賽後隨隊前往米爾頓凱恩斯的工廠默默開卷。

下一場比賽在兩周後的土耳其伊斯坦堡公園賽道，屆時本周實裝在束龍賽車上的升級也會同步到維斯塔潘的車上，而束龍之前提出的那個建議容不得他不慎重對待。

維斯塔潘的主要目的是提前通過模擬器適應賽車，束龍這邊反而沒有多少繁重的任務。

進入了預算帽時代之後，每一支車隊全年的升級方向其實是相對比較統一的，因為沒有那麼多的成本可以拿來試錯。

相對來說各支車隊的車手模擬器任務會減輕不少，除了賽季開始會大量為車隊試錯排除方案之外，到了後期他們的主要任務就是幫忙測試研發組的升級成果以及實驗新賽道的調教方案。

所以除了前面的三天，在維斯塔潘依舊苦戰模擬器的時候，束龍蹲在公寓裡被諾里斯拉著一起直播玩了好幾天的糖豆人

賽車的升級反而是小事，相比起來紅牛這周還有另一項更值得關注的動作。

那就是為了紀念和感謝本田這幾年對於紅牛發展的付出，紅牛將在下一站推出原本專門為日本大獎賽設計的白牛塗裝。

要知道紅牛上一次使用「白牛」塗裝，還是在2008年大衛.庫特哈德在巴西大獎賽的退役之戰使用的「生命之翼」，該說不說這個配色放到紅牛賽車上是真的好看。

可惜鈴鹿賽道因為疫情的關係季中宣布了取消辦賽，車隊便只能在賽歷上替代日本大獎賽的伊斯坦堡公園賽道舉行這一場紀念活動。

為此束龍他們還專門勻出了不少時間去拍攝活動的紀念視頻，其中一幕就是他和維斯塔潘專門用日語說一句「謝謝你，本田！」

除此之外，賽前還傳出讓維斯塔潘稍微鬆了一口氣的消息。

梅賽德斯的火箭引擎最近可靠性成迷，在索契超輛馬丁都費勁估計和這個也脫不開干係，漢密爾頓或許將在土耳其大獎賽上更換第四套動力單元。

倒不是說對他繼續爭冠有利，而是賽前的戰術會議上，霍納提出讓束龍考慮要不要也在這一站更換賽季的第四套動力單元。

(本章完)