第80章 理性與獸性的選擇（1/2）

剛才束龍超過斯特羅爾的同時，勒克萊爾和維斯塔潘之間也發生過一次纏鬥。

法拉利在這一站好歹是整體數據比紅牛還要快的賽車，在一對一單挑的前提下很難出現束龍之前那種就差一口氣的無力感覺。

在發車直道的DRS區，勒克萊爾成功取得了和維斯塔潘並排的尾速優勢，但因為被潘子給卡住了內線，想要在一號彎超越無異於天方夜譚。

不過勒克萊爾本來的意圖也不在一號彎，他想要的是和紅牛一直保持著輪對輪的狀態一直到二號彎。

在已經輪胎並排了的情況下，哪怕是維斯塔潘也不能明目張胆地做出向外擠壓線路的動作，相反占據了內線的勒克萊爾還能反過來強迫維斯塔潘走一個更狹窄的行車線，迫使對方減速。

這和束龍超越斯特羅爾有思路上相近的地方，難度其實還要更低一些，因為他在身位上的優勢說白了是在直道上搶出來的，反觀沒有足夠尾速抽頭的束龍只能在彎速上搶優勢

當然，以上僅僅只是勒克萊爾原本的設想，因為這一套難度更低一些的操作並沒有成功。

想要在外線和維斯塔潘保持平行輪對輪，這就意味著勒克萊爾的剎車點必須比維斯塔潘更晚，但到底需要晚多少就不是一個能當場量化出來的標準了，車手所依賴的就只有自己的直覺與本能。

很可惜，勒克萊爾這一次的直覺似乎並不是那麼的準確，或者說他可能稍微貪了那麼一點點。

真的就是一點點，可能晚了也就不到五米的距離，從320KM/h的尾速剎到190KM/h，這段過程放在車手的時間感官里也就0.07-0.09秒左右。

但放在阿爾伯特公園這樣狹窄的賽道上，這不到0.1秒的誤差直接就導致了賽車根本沒辦法正常入彎，勒克萊爾更是直接衝上草皮來了一個切西瓜，原本和維斯塔潘之間不到一秒的差距也被拉到了兩秒左右。

轉播的鏡頭被這一次失敗的纏鬥給完全吸引了過去，英文流的官方解說更多的是惋惜，不過在國內的五星這邊，三位嘉賓主持除了遺憾之外，其實多少還帶有了一點幸災樂禍。

「勒克萊爾這是一個非常低級的失誤啊，這在他去年開索伯的時候是從來都沒有過的，一個成熟的車手必須判斷得清楚正確的動手時機。」

「不過年輕人嘛，也可以理解。當然大家也都能看得出來，這個進入了大車隊之後對於一位車手的那種心理壓力是完全不一樣的，所以還是多給他幾場的機會磨練一下。」

相較於一登場就把紅牛的莽字招牌給紋到臉上的維斯塔潘，無論是從性格上還是開車的風格上，其實大部分的解說還是更喜歡有衝勁同時也更懂得保持競爭尺度的勒克萊爾。

當然如果還要把外貌條件給單獨拎出來的話，勒克萊爾也要比一看就是個金毛刺頭小豬的維斯塔潘更討喜一點。

但是沒有辦法，誰讓國內出了一個束龍呢？

從外形到潛力到相同血脈自帶的潛在認同，無論從哪一方面來看都完全值得他們的無條件偏袒

比起為勒克萊爾這一次以失敗告終的勇敢嘗試感到遺憾，他們現在更在意的是這一次勒克萊爾的失誤究竟能不能讓束龍把先前的策略失誤給找補回來。

然後就在這個鏡頭之後，一個比勒克萊爾的選擇還要更魯莽更不理智同時也更「成熟」的畫面就這麼糊在了屏幕上。

和前面形成了鮮明對比的是，這是一次完全成功嘗試，除了讓解說們剛才蓋棺定論了的論調被抽得「啪啪」作響之外，演播廳里更多的是一種難言的沉寂。

這該怎麼解說，好像有點不方便找到足夠合適的語言來形容這般畫面怎麼辦？

大腦跟舌頭一頓打架，最後零零碎碎拼湊出來了的東西在觀眾們聽來大概就是:

「哎呦我但是臥槽！這也太啊？！」

放給嘴巴一向快得好像衝鋒鎗一樣的英文流解說也是大差不差，唯一的區別可能也就是他們多少還有點話可以講，只不過大部分的時間也只是在機械地重複「哦買噶」和「瓦特爾發」。

只是單純的作為評論員，他們可能並不能深切地感受到這一次超車對於車手來說真正的難點在哪裡，但光是賽車與賽車之間最近距離可能都不足五厘米的精準插入，就已經完全足夠讓人感到口乾舌燥。

外界是怎麼評判剛才那番操作的束龍並不知道，他只知道自己看見前面出站後的那輛黃T架紅屁股法拉利的時候，自己腦袋都是疼的。

勒克萊爾確實因為失誤損失了將近一秒鐘，但他在這晚進站的八圈時間裡利用乾淨空氣拉出來的圈速優勢可不僅僅只有一秒。

束龍現在能看見法拉利，單純只是因為這條發車的大直道足夠長，實際上他和勒克萊爾之間的差距少說也有三秒鐘。

什麼叫做真正的可望而不可即？

望梅止渴當做成語寓意在於目標對於人心的激勵，但有時候望梅不僅止不了渴，它反而還容易滋生出心魔。

能看見法拉利有用嗎？

屁用沒有！

橫豎又吃不上DRS，長距離的跑法也不可能像是排位賽那樣去壓榨輪胎壓榨賽車性能擠圈速，大部分時候都得哄著賽車去跑。

這時候一輛地球組的賽車和火星車的差距就真正顯現出來了，同在乾淨空氣中的勒克萊爾因為剩餘比賽里程更少的緣故，他的黃胎只需要跑二十八圈，在輪胎的使用手法上可以更肆無忌憚一點。

相反束龍現在的黃胎已經跑了近十圈，如果不想讓二停毀掉自己節省出來的時間優勢，他這套胎的總里程就必須撐夠至少200KM。

此時別說是去追勒克萊爾了，對於身後的加斯利他到底是防還是不防這也是個問題。

答案就是不防。

束龍不僅沒防，他甚至在將加斯利放過去之後還稍微放緩了一下推進的節奏，給自己讓出了一段相對比較的乾淨的空氣。

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