第363章 砰！（2/2）

這可不是什麼輕鬆的差事，卻又得益於接下來明牌一停完賽的策略，束龍不算過於激進的追擊效率確實也極大減緩了維斯塔潘所需要承受的壓力。

不過這樣恰到好處的壓力反而像是激發出了維斯塔潘的潛力，在那之後的比賽中他一直維持著相當出色的領跑節奏，手中握有著比賽節奏主動權的他很好的控制住了他於隊友之間的秒差。

儘管一次抱死再加上受迫於束龍追擊的加速節奏，享有乾淨空氣的維斯塔潘發現了他對胎耗把控方面的掙扎，但比賽到了後段套圈慢車所提供的DRS卻又強行為他續上了半條命。

如此便好！

霍納抹了一把額頭上的冷汗，終於鬆了一口氣似的癱軟了身子，卻又恍然想起他現在椅子沒有靠背，松垮腹肌猛然發力後抽搐的疼痛更是提醒著他現在也早已不再年輕。

可就在比賽眼瞅著即將平穩落地的緊要關頭，一面由黃旗轉化而來的紅旗卻再一次將霍納的心給提到了嗓子眼。

是周冠宇發力了，又或者說是周冠宇和束龍的老隊友馬格努森一起發力了。

比賽的最後階段，周冠宇對著前方的馬格努森發起了一輪相當高強度的追擊，而咱們的牢馬似乎並沒能頂住連綿攻勢下的壓力，一時失誤走線走大，上牆撞飛了自己的右後輪。

看起來這並不能算是一次非常嚴重的事故，比較麻煩的輪胎殘軀和碳纖碎片其實也還好。

問題就在於馬格努森停車的位置，驅動輪嚴重受損的他無法將賽車給自行挪回P房，只能隨便找了個看起來像是能停車的空地滑了進去。

然而附近根本找不到就近的逃生通道，想要吊車來排除隱患恐怕也不是短暫一圈兩圈就能解決。

比賽此時已經僅剩4圈的賽程，按照以往的處理經驗，這樣的事故大概率會出示一個虛擬安全車，再不濟就派出實體安全車，然後讓比賽在安全車的帶領下平穩收尾。

所以一開始看見出示黃旗的時候霍納心裡還一陣暗喜，恐怕沒有什麼比車隊能安穩一二帶回更讓他滿意的結局了。

但不知是賽事主辦方找到了這一場比賽的流量密碼，還是過去讓安全車將比賽的懸念完全抹殺的爭議使他們心生疑慮，當安全車出動帶了一圈之後，賽事於事們忽然一拍腦袋在第55圈出示了一面紅旗。

喜歡21年阿布達比的劇情是吧？

觀眾們不是期許能看到懸念嗎，那他們乾脆就把懸念拉滿！

直接將比賽結果的決定權交到車手們這邊，靜態起步一錘定音能拿第幾純看本領，順道還能將賽事幹事涉嫌干涉比賽結果的嫌疑完全甩掉，簡直就是一舉多得。

所有車手進站都能獲得一次免費更換為紅胎的機會，齊刷刷配方所映射出的似乎又正是這幫腎上腺瘋子血性的底色。

二十分鐘的暫停過後，又一次停上了發車格，斜瞟了一眼後視鏡中的隊友，維斯塔潘此時顯得尤為沉默。

束龍換上的是一套全新的紅胎。

因為他僅僅只完整跑完了Q1，再排除掉Q3限定的紅胎和比賽開場時消耗掉的那套新紅，原本給排位賽預留了四套新紅的束龍現在仍然享有一套全新的配額。

也就是說單從輪胎抓地力方面考慮，束龍反而因禍得福占盡了優勢。

反觀維斯塔潘呢？

前兩次起步他都沒能從梅奔手上討得了好，現在面對的又是向來以起跑能力著稱的束龍，強硬堅毅的眼神下遮不住的卻是他毫無底氣的心虛。

以及憤怒！

馬格努森事故前維斯塔潘將與束龍之間的秒差保持得很好，一直穩定在5.6—

6.1上下的區間，也就是說哪怕他最後因為上上輪起跑停出發車格的問題被調查罰時，大概率也還能守住屬於自己的冠軍。

可現在不一樣了，儘管束龍已經保證過他不會利用這一點為自己爭取勝利，可這不僅僅關乎的是一場澳大利亞大獎賽的勝利，更有可能關乎全年世界冠軍爭奪的格局。

人性這東西是經不住考驗的，誰能保證自己在面對如此誘惑時能夠不再魔鬼的低語下動心？

即便自己成功守住了位置，恐怕只要對方有心舉報，從紅旗出動的那一刻起就已經註定了維斯塔潘此番失利的結局。

可不管最後比賽的結果將被下達怎樣的定論，守住自己心中的勝利同樣也是維斯塔潘給自己劃下的最終底線。

燈滅！

引擎的呼嘯肆虐撕扯著躁動的腎上腺，束龍啟動的反應一如既往，投射在余光中那道迅速貼近的陰影無疑證實了這一點，即便維斯塔潘心有不甘卻早已接受了這樣的事實。

但優勢有優勢的比法，劣勢自然也有劣勢的方案。

冒著二次停車出線的風險，維斯塔潘也要將起跑前的車頭最大限度地指向賽道中線，力求能在燈滅的第一時間就發起對束龍的線路封鎖。

他成功了。

兩人幾乎是輪胎頂著輪胎一路壓迫至了賽道最邊緣，一直到準備貼近1號彎才猛然朝著賽道外線不約而同地迅速拉開。

束龍被這一擠也是當場擠出了火氣，反過來推著維斯塔潘一路向著外線擠壓，一副作勢準備將隊友推上草坪的打算，又在觸及到違規零界點的邊緣兀的一松。

可此舉卻害苦了後方的阿隆索。

先前兩台紅牛的纏鬥讓頭哥看到了外線碩大的空檔，趁兩個年輕人糾葛之際吸住尾流準備來一手外線抽頭，結果看那兩頭蠻牛入彎前忽而又變線朝著外線擠壓而來，無奈只能提早制動準備向內尋求一波交叉線。

然而VIP觀賽席的阿隆索是反應過來了，他後面的賽恩斯可沒那麼充足的應對時間，來不及制動猝不及防之下頂上了阿隆索的右後方，直接給這台阿斯頓馬丁拱了個180度大迴旋。

1、2號連續彎登時引發了一片混亂，後面的賽車閃的閃躲的躲，鏡頭一轉早已煙塵漫天碎屑四濺。

霍納早在十秒前便痛苦地閉上了雙眼，只聽得身側兩名比賽工程師反覆重複紅旗的賽道指令，又焦急地確認兩人是否還安然無恙。

答案是肯定的。

或者說碰撞的發生其實與兩台紅牛都並無直接關聯，只看散落一地稀稀落落淒淒涼涼的粉嫩BWT配色，就知道倒霉多半還是的AIpine哥倆。

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