第359章 湍流（2/2）

別看阿斯頓.馬丁還是個年輕的新興車隊，在勞倫斯的帶領下這些職場滾刀肉的行為執行起來那也是一套一套的，還真就上拿下捏地給糊弄了過去。

比賽結束一天之後，車手和車隊都各回各家，FIA終於撤銷了後面對阿隆索的罰時，要求梅賽德斯將獎盃給重新歸還回去。

所以這草台班子都是在幹啥啊.....

束龍看到這則消息時都已經回到了摩納哥的家，一面吐槽FIA那邊管理的不靠譜，一面又被阿隆索發在梅奔慶祝獎盃到手那條動態下的評論給逗樂了。

配字其實很簡單，就是「Hola！（西班牙語的你好）」，外加幾個暗示你們快點獎盃拿回來給勞資的emoji。

主要是配的那個圖有點讓人感覺難繃，卻又把阿隆索從年輕時就一直保持到現在的搞怪性格給展露無疑。

束龍其實挺羨慕阿隆索這會兒的心態，不過兩人這會兒所處的階段和該幹的事都不一樣，可能以後快退休開養生車的時候才能好好享受一把這樣的悠閒。

只不過在甘夢寧看來這會兒的束龍整個人流淌出來的心態也相當悠閒就是了...

束龍自己居家宅了一個多星期，甘夢寧自己則是準備先回一趟國內，把一些學校里的事情稍微處理一下，然後等澳大利亞大獎賽再直接去往現場給束龍加油。

怎麼說現在兩人也都是圍場裡少有已經完婚的一對，平時本來就因為束龍需要到處比賽聚少離多，要還為了一點並不算那麼緊湊的學業長時間分居兩地未免也太扯了。

所以這次回學校也是為了集中處理一輪雜事，等之後按照教學指標自己在家看也行。

老婆一走束龍也閒得無聊，每天除了鍛鍊逗貓，就是隔著時差給滕慰峰那幾隻夜貓子薅來開黑，偶爾還能約上得空的周冠宇和諾里斯幾人來波跨國聯動。

維斯塔潘最近好像沒怎麼得空，就連在家裡直播模擬器的頻率都低了不少，一直忙於跟著他爹和他家的經紀團隊開會、討論然後交涉著什麼。

總之隊內的氛圍就是有些怪怪的，束龍身為積分領先的那一方也不太好開口去邀請隊友不務正業，感覺兩人之間的處境還都蠻尷尬的。

勒克萊爾也喊不太到，法拉利車隊那邊最近也是一堆鬧心的情況，沙特站比完後勒克萊爾就回了摩納哥幾天，接著又立刻動身前往馬拉內羅，要和車隊以及車隊高層就以後的發展展開可能數輪的嚴肅討論。

忙啊忙，忙點好啊。

就連束龍的那些朋友都覺得這人是不是太悠閒了一些。

所有人都清楚他和紅牛的合約今年到期，別人都忙著和自家車隊甚至是各家車隊進行交涉，謠傳的新聞都被寫了幾卡車了，您還隔著跟沒事人一樣的打遊戲真的呆膠布？

倒也不是沒有在彈幕的慫恿下試探試探束龍的口風。

結果這傢伙當真是油鹽不進，表明他就沒有什麼口風可以泄露的，因為壓根兒就沒有什麼特別的進展，轉而還將八卦的苗頭給轉到了諾里斯的身上。

諾里斯這小子的身上可還掛著長約呢，據束龍所知目前他和邁凱倫的合同至少會持續到明年年底。

但這個賽季由於邁凱倫的研發方向出了岔子，不僅僅是里卡多的表現異常掙扎，就連接著好幾年都扛著車隊跑的諾里斯今年也成了墊底專業戶。

也不清楚到底是哪一邊的消息傳出得更早一些，圍場裡近期依稀流傳出一些諾里斯可能準備拋棄邁凱倫尋求下家的消息，而紅牛這邊的霍納也在沙特賽後的某次採訪中「無意」表現出過他對諾里斯的興趣。

其實站在束龍的視角還真挺好理解的。

現在紅牛隊裡的兩個人都開始有了要跑路的跡象，萬一都走了一時半會兒紅牛已經青黃不接的青訓體系下也再難找出可以扛把子的車手，現在提前做一點預防性措施的打算。

不知道諾里斯這邊的經紀團隊和霍納那裡接觸了沒有，反正束龍也略有些好笑地直接問過諾里斯自己的想法。

那小子當即表示自己可沒有跑到紅牛受虐的打算，可若是真有頭排的火星車邀請他去做一次嘗試，那他興許也生不出多少拒絕的念頭。

畢竟一個車手的職業生涯巔峰期可能就那幾年，這也已經是諾里斯為邁凱倫效力的第五年。

試問人生又能有幾個五年，誰又不想抓住在F1歷史上留下屬於自己那一頁的機會呢？

時間真是把殺豬刀，就連曾經一天天只知道嘿嘿傻樂的諾里斯這幾年也變得深沉了不少，沒有給這個話題繼續深入下去的機會，很快便將重點給重新引回到了遊戲上面。

後面就連諾里斯也約不太到了，仿佛間接也印證了那則傳聞，接著束龍也慢慢淡出了滕慰峰的直播間。

澳大利亞大獎賽來了。

這場比賽有些特殊，由於此前FIA給中國的上海站預留了一站空缺，奈何因為管控情況今年還是無法確保完全的開放，又找不到其他賽道願意填充辦賽，比賽過後將會有接近一個月的空窗期。

這就意味著可能會有不少合約會在這個空窗內推進敲定，至少束龍也預感到了自己將要迎來一波談判的高峰期，對於其他人而言這場比賽的結果又很可能成為衡量他們身價的標準特別是里卡多和皮亞斯特里。

他倆一個可能將要面對生涯退役的抉擇，一個需要向紅牛證明自己的價值，特別這還是他們二人的主場，就更是顯得尤為重要。

沙特的後半截比賽相對還是比較平靜，除了角田被兩台AIpine先後幹掉幾乎沒有什麼排名上的變化，周冠宇也因此獲得了一個P8完賽的好成績，奧康和加斯利則分別包攬積分區的最後兩名。

原本就位於積分區內的皮亞斯特里不幸遭遇了一些意外，最後只獲得了P15。

但這小子在比賽里的表現尤為亮眼，第一圈就進站換上了白胎，結果他就硬是用這套白胎撐完了比賽剩下的49圈。

不僅展現出了其相當深厚的保胎技術，還硬生生抗住了此前素來就以保胎能力著稱的佩雷茲接近十圈的進攻，多少還是算為自己掙回了一些身價。

只不過這份履歷無論是放在束龍還是維斯塔潘面前，其實多少都顯得有些不夠看，顯然不足以支撐起紅牛挺直腰板跟兩名車手進行談判的底氣。

紅牛目前的混亂於他而言是困境也是機遇，小伙子高低還是需要加把勁繼續努力才行。

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