第1052章 「衣錦還鄉」（2/2）
「行，那就在我家過年吧。」
黎耀輝也是有些感慨，接近於20年的相處，他是一點點看著檀錦程成長起來的，沒有多人少比他更清楚老闆的成長曆程。
黎耀輝也明白天下無不散的宴席，作為貼身人員，他能夠服務於檀錦程的時間已經進入倒數了，就像是運動員一樣，總要有退役的那一天。
前期，因為業務需求，檀錦程經常性的回老家，每次去縣城談業務之時，都會順帶著回老家看看，但是這些年已經很少了，按照業務結構，尉來集團在宜城地區並無多少具體的業務，也根本無需檀錦程出面。
閃馳集團那邊的業務，則早就已經不管了。
或許，這一次跟著老闆回老家過年，可能就是最後一次了。
「也不知道老家有哪些變化，說起來多多少少還是有些期待的啊。」
「這點我倒知道，變化不小呢。」
從市區到他的老家，車程大概還需要一個多小時，放鬆心情下來的檀錦程就與黎耀輝一路閒聊起來。
檀家村的變化，一般都是由檀立華夫婦以及家族基金的工作人員協助處理。
黎耀輝偶爾也會配合著幫忙處理一些事宜，不過大多數也不會匯報到檀錦程這裡，檀家村的變化，在檀錦程這裡，只能算是「小事。」
一路說說笑笑，車隊進入到檀家村，入眼處的變化對比起市區，實在是太大了。
「如果不是還認識一些人，都有點懷疑咱們開錯了。」
這一路以來，黎耀輝也系統性的匯報了一下，實際上要說宜城地區沒什麼變化，那也不盡然，手握三大核心集團的檀錦程，閃馳集團的聯合創始人同樣也是宜城地區的，若是對家鄉一點支持都沒有，那多多少少說不過去。
老家人又沒有對不起他，在有能力的情況下不提供一些幫助，那是會被戳脊梁骨的。
拿橙子集團來說，在檀錦程的關照下，也學習東子把一部分伺服器還有呼叫中心放在宜城地區，推動數字經濟的發展，帶動就業與GDP。
而縣城，則依託於閃馳集團，申州集團兩大集團，在紡織服裝，電動汽車產業鏈上發展不錯，按照黎耀輝的說法，產業鏈帶動的其他企業落戶，間接帶動了超過3.7萬人就業，年稅收超過20億元。
從前的貧困縣，已經脫胎換骨，這一路行程，檀錦程也感受到了，去他老家的道路是修得又好又寬，道路兩旁邊的商鋪，也沒有前世那種雜亂無章的感覺。
依託於橙子集團，宜城地區的電商規模也完全不同，而在檀錦程的老家，一幢幢漂亮的房子，寬闊的水泥馬路，完善的公共設施，更是讓人耳目一新。
「檀總，歡迎回家。」
進入檀家村地界，黎耀輝降低了車速，村子裡的領導也都得到消息出來迎接了，傳媒時代，檀錦程的車隊在高速公路上就被人拍到了。
從15號至18號，尉來出盡了風頭，檀錦程在15號直播時的畫面，也被各種切片傳播，他的坐駕在高速公路上被同樣回家過年的司機認出，傳到了社交媒體之上。
檀老闆回家過年，也成為某音的話題之一。
「你哥呢，回家了嗎？」
檀錦程笑著跟村長打招呼，檀家村的村長現在是香餑餑，老村長到了退休的年紀，現在的村長是檀錦程之前在老家一名較為熟悉小夥伴的弟弟，是一名大學生村官。
「還沒呢，還要兩天才回家，到時候我帶他一起去檀總家裡拜訪一下。」
他哥是包工程的，這年頭工程的活兒不好干，不過憑藉著前幾年房地產的紅利期，小日子也算不錯，另外就是宜城以及檀家村這些年的建設不少，憑藉著本村人的人脈關係網，活兒也不愁。
「是收帳吧？現在的帳好收嗎？」
村長跟老檀同志同一輩，說起來如果按照農村的傳統，他還得喊一聲「叔叔」，小時候同齡人之間也沒少拿這個開玩笑。
檀立艷笑道：「具體我也不太清楚，我哥一般不跟我聊這些。」
這年頭做工程的，哪有好收帳的，他哥一個小包工頭，雖然說活兒不愁，但該怎麼樣還得怎麼樣，過年收帳成了主線任務。
檀錦程點了點頭：「行，那年後來我家吃個飯吧，我們也好久沒見了，這會兒咱們去下村委會吧。」
檀立艷面露驚喜，他這個位置多多少少有點沾哥哥的光，若不是哥哥與檀總熟悉，估計也輪不到他。
從檀老闆一家人先行到家之後，他就一直關注著網際網路上的信息。
每天刷著社交媒體，搜索著檀錦程的公開行程，從檀錦程公開出現在廬州之後，他就知道距離回老家的日子不遠了，果然在今天早些時間刷到了檀老闆車隊出現在高速公路上的視頻。
等了一天呢。
今天是臘月二十七，距離除夕還有兩天的銷量黃金期，檀錦程在檀家村村委會閒聊之際，尉來門店銷量爆火的同時，BYD的門店同樣也爆火。
秦DM系列把起售價同樣定在9.98萬元，同樣是競爭力十足，尉來收到了投拆，BYD同樣也沒有逃過，一定程度上，船夫哥在尉來宣布降價之際，與之其成了一定的默契。
新能源兩大龍頭同時降價，把價格拉進十萬元區間，對於燃油車體系的震撼遠比一家要強太多。
在沒有得到公司回應，兩大車企銷量爆火之際，合資品牌的經銷商，已經處於恐慌狀態了。
「不管了，先降吧，趁著市場還沒有反應過來，咱們得盡一切可能把庫存給清掉，不然的話活不下去了。」
日產軒逸的經銷商，一臉愁容，兩大新能源巨頭的降價，對於日產衝擊是最大的，軒逸作為最直接的受害者，想要保持目前的售價，唯一的結果就是賣不出去。
「降多少？先從哪裡開始？」
傳統的經銷商體系，價格相對混亂，大的經銷商也有一定的價格自主權，在生存的考驗之下，他們必須儘快做出應對，而不是考慮後續的懲罰。
「8.98萬元吧，我們要搶在朗逸之前反應，他們估計也頂不了幾天了。」
「至於說從哪裡開始，那還用說嘛，深城跟甬城唄；哦，還有廬州。」
「話術上也轉變一下，改推燃油車的保值率。」
要儘快清庫存，就只能賣得比星途，星河以及秦系列更便宜，8.98萬元剛剛好，既保證了一定的利潤空間，又有一萬元的競爭優勢。
目前對於軒逸而言，就是他們降價的空間要更大一些，10.86萬元的終端平均售價，相對於朗逸而言，「割肉」幅度要小上很多。
「哎，不過估計這個勢頭也止不住，還得想想其他的辦法啊。」
甬城地區的日產代理商，也是一臉愁容，作為尉來的大本營，這些年其他品牌的日子本來就不好過，即使是燃油車，消費者也更加習慣於選擇悅馳，坦克系列。
在接到總代的郵件，總算是鬆了一口氣，這幾天門店的客人有了明顯的減少，店裡的銷售員士氣也很是低落。
「聯繫一下尉來吧，看看我們能不能換成星河的代理，實在不行埃安也可以。」
燃油車的頹勢改變不了，這時候死守已經沒有意義了，轉型代理新能源則是最好的生存之道，而經過四天的變化，大眾朗逸的銷售團隊，也正在激烈的討論著應對政策。
自2008年上市以來，朗逸以極快的速度成為上汽了的王牌車型，長期以來維持在年銷30萬輛以上，2020年年銷量高達44.83萬輛了，占據著上汽大眾極高的銷量占比。
這款被網友評為挑不出什麼毛病，但是很穩定的車型，對於上汽大眾的意義非凡，因此銷量上絕對不能出現斷崖式下跌，2022年的銷量，距離2020年巔峰之際，少了接近10萬輛，已經讓他們很頭疼了。
「降多少，都說說吧，理由與方式也都說說。」
(本章完)