第1074章 流量王VS銷量王（1/2）
小米還是那個小米，雷布斯還是那個雷布斯。
SU7的技術發布會被視作是汽車界的春晚，這話兒一點都不誇張，現場來了很多重量級的媒體以及知名人物，檀錦程的出現也引發一定的轟動。
雖有「拍馬屁」的嫌疑，但李兵他們說的也是事實，檀錦程到哪裡都是主角，他步入發布會現場那一刻，身邊就圍了一堆人，很多自認為有份量的記者都想提問幾句。
菊花，尉來，小米現在就是汽車圈子裡流量的代名詞，任何能夠拍到檀錦程的一段短視頻，就可以在某音上獲得巨大的流量，帶來大量的點讚。
「今天是雷總的主場，大家就不要圍著我了，好好坐著吧，一會兒雷總少不了給你們提供素材，都回自己的座位去吧。」
眾多記者也只得做罷，這位大佬不讓他們問，他們也不敢問，原本他們還想問一問尉來這一次回饋用戶計劃的，15億元的手筆實在是過大。
這事兒不僅僅在用戶層面引發巨大的反響，在資本市場同樣也是如此，尉來股價在公眾當日迎來了一個大跌，資本就是這麼的現實，即便是尉來帳面上躺著大筆的現金，他們也不想看檀錦程大手大腳的花錢。
尉來的董事會雖不至於是個擺設，但這種事兒檀錦程從來都不會通知他們，作為資本方，多多少少有些憋屈，這都是錢啊，拿來分紅該多好。
「雷總這場發布會搞得是真不錯啊。」
檀錦程，李響，李兵，何小朋四人坐在發布會現場第一排的正中間，四人隨意的閒聊著。
「嘿嘿，搞這個說實話我們都需要跟雷總學學，這次我可是來學習的。」
何小朋與雷布斯的關係最為親近，雷布斯之於他算是亦師亦友，從他第一次創始就開始投資他，二人私下裡的交流要遠多於其他人。
「確實，你們看到了嗎？雷總的衣服都是精心打扮過的。」
眾人皆是一笑，沒有造汽車之前，小米的發布會他的穿著打扮走的是賈伯斯的路子，T恤與牛仔褲，然而今天的打扮明顯變了，那就是朝著馬斯克的路子去了。
為什麼科技圈子裡的發布會總能引起熱議，不僅僅只是因為他們會搞熱度，還有他們的精心準備，不像其他人那麼的隨意。
如今越來越多的廠商注重技術發布會，多多少少也有向科技圈大佬們學習的趨勢。
SU7的技術發布會無愧於科技圈春晚的名頭，小米投入巨大，除了某音，B站，視頻號同步直播之外，幾乎所有的主流財經，科技，汽車媒體都進行了同步直播或實時報導，海外部分媒體也進行了重點報導。
單只某音，B站，視頻號三家同步直播，這中間需要協調的資源就不小了，要付出的代價可以說是相當之當的。
小米造車成了2023年底最後幾天最大的話題。
「這波穩了。」
檀錦程暗暗嘆道，雷布斯永遠是那個雷布斯，現場發布會極其煽情，講了自己一路以來的艱辛，又致敬了包括特斯拉，BYD，尉來等等一大堆車企。
行業互懟成了這幾年的慣例，你罵我我罵你，各種陰陽，戾氣極重，也就尉來的發布會有比較清新，不懟同行，但是也很少會有提起同行。
雷布斯這種致敬了一大圈的操作，與當前行業的亂象完全不同，確實是能夠贏得很多人的好感，在吃瓜群眾眼裡，這種真誠的風格更具感染力。
三年特殊時期，積累了不少的戾氣，不少人需要發泄心中的苦悶，企業於是利用這種情緒來制定營銷方案，然而2023年已經結束了，該發泄的也都發泄掉了。
不得不說，雷布斯對於市場情緒的把控還是非常精準的，再用這種帶著戾氣的營銷方式，除了迎回自身粉絲之外，只會讓路人越來越反感。
另外雷布斯致敬了一圈，唯獨「漏」下了吉利，這也給他的致敬增加了不少的話題性，別說這是忘記了，鬼都不信。
吉利發布的E8車型，對標的可就是他們的產品啊，目前E8單月的交付量已經超過6000輛了，隨著產能的爬坡，單月交付超過萬輛也只是時間的問題。
「確實穩了，產品力夠，雷總也越力的宣傳。」
何小朋一臉的艷羨。
「比不了的，這樣的場面只能出現在的菊花跟小米身上，我們就是學也沒什麼鳥用，起不到太大的效果。」
「說得也是。」
極致的技術參數，充滿爭議的設計，獨特的生態故事，創始人的情感敘事，洋洋灑灑的說了幾個小時，就是不公布價格，雷布斯是會搞熱度的。
「檀總覺得會賣多少錢？」
「嘿嘿，套我話呢，不過應該不便宜，大概會對你們的G6跟P7造成一定的影響。」
SU7的價格絕對會在20萬元以上，雖然也有可能定價19.99萬元之類的價格打個擦邊，但是肯定走的是高端路線以及差異化競爭模式。
新勢力品牌，除了賽力斯是對標尉來的L系列，李兵的聞界對標的是BBA市場之外，像是小朋等企業對標的都是特斯拉，他們的產品也主要是想搶特斯拉的市場份額。
如今的小米汽車也是如此，特斯拉的市場相對而言利潤較為豐厚的一塊兒，另外因為價格昂貴的原因，也算是比較好搶的一塊兒，特斯拉頻繁的降價，也是因為競爭對手越來越多。
「ET5應該升級了。」
發布會結束，檀錦程帶著李響悄然的離開了現場，在昏暗的燈光下並沒有引起多少人的注意，今天之後的小米，會在很長的一段時間裡成為車圈最大的話題。
單論雷布斯在發布會上沒有公布價格，留下的這個扣子，刻意而為的行為就是為了在上市之前保持熱度做準備的。
「是的，必須要升級了。」
上市多年的ET5，是尉來出口歐洲的戰略級產品，在產能提上來之後，國內賣得也算不錯，目前單月平均銷量保持在一萬輛以及1.2萬輛之間。
但是畢竟是上市多年的產品，一款款新品的衝擊，肯定會對ET5的銷量造成一定的衝擊，改款換代已經是勢在必行了。
「那就放出去吧，咱們在2024年推出新的改款車型，上市時間就與小米SU7同步吧。」
按照這一場發布會的熱度，小米SU7的上市，必將對20萬元至30萬元市場造成極大的衝擊，ET5作為尉來在這一價位段的戰略產品，雖用戶群體不同，但也不能出現太大的變化，不然會影響尉來整體的規劃。
整場發布會，過億的熱度，多平台直播，絕對是現象級的，這就是真正的出圈之作。
論技術參數，改款之後的ET5絕對是不輸於小米SU7的，雷布斯在發布會上吹的那些技術參數，在尉來面前不算什麼優勢，但是至少這些技術參數也是第一陣營之列。
加上爭議性的外觀，論產品影響力，ET5確實是不如SU7的。
「老闆這是要跟SU7正面競爭啊。」
「不行嗎？」
二人相視一笑，透露出一股自信，誠然論ET5的影響力肯定是不如SU7的，但是尉來的基本盤在那裡，在20萬至30萬區間市場也僅有這一款主力車型。
這個價格區間，要選擇尉來品牌，ET5就是最好的產品，也是唯一的產品。
所謂的800V平台，一體化壓鑄，超級電機，還有所謂自研的CTB一體化電池技術，這些不都是尉來玩剩下的嘛，再說了，按照檀錦程對於的雷布斯以及手機圈子的了解程度，這場技術發布會的宣傳有多少是真實的還不得而知呢。
至少在所謂的智能駕駛方面，檀錦程是不信的，這玩意兒需要的是大量的行車數據以及龐大的算力支撐，尉來跟小朋汽車那是十幾年持續不斷的投入，加上行車數據一點點豐富起來。
菊花有著強大的技術背景，除此之外包括特斯拉在內的哪一家車企，不都是一點點積累起來的，上來就吹自己是第一陣營，誰信啊。
「泰坦合金超級大壓鑄集群；嘿嘿，雷總還真是有意思。」
走出小米總部，登上檀錦程的座駕，李響突然來了這麼一句，語氣中帶著一絲調侃。
「呵呵，這個倒沒有，我比較擔心他們的智能駕駛。」
1000人的團隊，33億的投入確實不少，是真是假不論，就當它是真的，但是在涉及到安全方面的智能輔助駕駛系統面前，真的不夠看。
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。