第1061章 危機帶來的機遇（1/2）
尉馳動力的官方公告，趕在黃金四小時結束之前發出，雖抵消了一部分的影響力，但因為不是寶馬官方的聲明，在輿情上並沒有起到太大的作用。
「尉馳動力的規格還是太小了啊，形成不了影響力。」
檀錦程嘆了一聲，就知道這事兒只要一鬧出來，就不可能這麼輕鬆的壓制下去，公眾的情緒一旦被點燃，肯定不可能這麼輕鬆，而大家的情緒來源也並非一個冰淇淋，而是源於被歧視的感受。
「哎，已經多少年沒這種事情發生了，還能發生這種事兒，真是越活越回去了。」
因為經濟不對等以及其他各種原因，上世紀乃至於到世紀初，國外的品牌還有洋人確實高人一等的待遇，但是隨著國力上升，國產品牌質量提升，民間早就沒有這種情緒了。
「以後咱們要注意一下女性用戶群體。」
冰淇淋事件暴露出一個問題，那就是女性用戶群體，無論是用戶還是員工，近幾年以來消費形式跟以前多多少少有些不同了，需要做更多的應對措施。
「我們也發個聲明吧。」
在跟秦致以及周傲溝通完之後，檀錦程也臨時改變了行程，緊急召開了一次內部會議，尉來與寶馬合作緊密，算是華晨之外在國內最重要的合作夥伴。
雙方在MINI純電項目上都傾注了心血，這一次MINI肯定會受到直接的衝擊，銷量肯定會受到很大的影響，本就是小眾市場，消費者看中的是格調，如此格調怎麼可能不受影響。
「社交媒體時代任何微小的失誤，都可能會無限放大，寶馬這一次的教訓我希望大家引以為戒，不過當下我們要做的就是保護自己。」
作為夥伴，不應也不能去拯救寶馬的聲譽，幾個小時過去，這事兒已經在網際網路發酵了，已經有部分影響到尉來的品牌形象了。
「發個聲明吧，另外還要統一一下口徑，不主動回應，但是也不能不能回應，這事兒交給公關部門來處理，內部員工禁止評論此事。」
事件經過幾個小時的發酵，不僅僅自媒體都在吃著寶馬的流量，就連友商都開始反應過來了，五菱宏光趁機營銷，推出免費送冰淇淋，不限國籍活動，反向襯托MINI的尷尬。
一些冰淇淋的品牌，更是如同瘋了般的營銷起來，推出免費送冰淇淋活動等等，總之是這一波算是吃上寶馬了，雖然這事兒還沒有波及到尉來身上，但是已經有這個跡象了。
一個季度尉來搶占了大量的市場份額，得罪了無數廠商，難得有這麼一次針對尉來的機會，友商們怎麼可能會放過。
一直以來，尉來在產品質量以及售後服務方面都比較看重，雖然也如其他車企一般出現過車輛事故，但在危機公關處理上都沒有過於的被動。
友商們即使想要攻擊，也找不到太好的入口，只能是小打小鬧的，或者是針對檀錦程本人，這一次是難得的機會。
19日晚上七點鐘，事件已經在大部分平台登上熱搜了，尉來各大平台官方帳號在此時做出正式回應。
「我們已注意到相關事件的報導，尉來始終堅持平等，包容，尊重的核心價值觀，並為所有用戶提供無差別的高品質產品與服務。目前，我們對此事件沒有更多的信息可以分享，我們的業務運營一切正常。」
「尉來承諾，在全球範圍內，尤其是國內市場，堅持對每一位消費者一視同仁，提供公平，透明，尊貴的服務體驗，尉來會持續關注事件後續進展，針對此次事件當中，MINI EV在尉來APP的發售進行評估。」
事件發酵得太快，尉來各大官方帳號以及高管們的個人社交帳號底下，已經充斥著大量要求尉來APP下架MINI EV的評論，給尉來帶來了很大的壓力。
是不是有組織的，已經不重要了，從商業角度來說，尉來不想被這種評論所裹挾，有第一次就會有無數次，檀錦程無法保證冰淇淋事件會不會出現在尉來自身上，幾十萬的員工，無數的合作夥伴，他不可能面面俱到。
裹挾次數多了，就會影響品牌自身的運作，也能夠給予競爭對手更多的機會。
「讓寶馬按我們給出的公關方案來吧，公告快一點發出去，如果他們做不到更好，我們可能會頂不住壓力在尉來APP里下架MINI EV的。」
至尉來發布公告之時，寶馬還沒有給出任何的回應措施，一向拉胯的公關能力表露無疑，或者說合資品牌一向高高在上的風格，讓他們反應遲鈍。
有鑑於此，檀錦程不得不通過秦致給予寶馬高層施加一些壓力，在此之前秦致也與寶馬高層溝通過，顯然寶馬低估了事件的嚴重性，認為只是一場小風波，不夠重視。
實際上在黃金四小時之內，尉來就已經向寶馬提出了迅速公關的建議，檀錦程本人給昨日碰面的寶馬CEO親自打過電話，周傲也一直在與秦致保持溝通。
而得到的回應，無一不是還要評估此次事件的影響力再定，因為無論是檀錦程還是尉來，給出的建議，在寶馬看來都過於的「卑微」。
那就是回應的核心就是先道歉，並且對涉事員工以及展會服務商做出處理，將事件定性為價值觀錯誤，而非管理疏忽，這是寶馬不願意看到的。
「並非寶馬意識不到錯誤，而是有些人不願意承認錯誤，或者說他們認為承認錯誤帶來的損失要更大一些。」
哪怕有尉來的壓力，寶馬在19日也沒有給出回應措施，而是在20日匆匆拿出一份聲明，聲明與檀錦程前世見到的那份也大致相當。
能夠在20日回應，大概率還是因為事件發生後，寶馬在法蘭克福證券交易所的股價應聲下跌，單日跌幅一度超過3%，市值蒸發數十億歐元。
玩資本的，顯然要比玩市場的更加的清醒。
「既然寶馬不給出誠意，那麼我們就自己來吧，只是有些可惜了，MINI這個品牌好好的勢頭啊。」
除了尉馳動力團隊裡的尉來體系之外，到目前為止沒有任何一位寶馬的高管做出正面回應，而這第一份姍姍來遲的回應，也只是以寶馬MINI的官方微博渠道發布，而非寶馬ZG。
顯然，寶馬想把事態控制在MINI這個子品牌身上。
第一份回應還是把整個事件定性為誤會，甚至還創造了「老外」這一不倫不類的解釋新詞，這種把網友當傻子的行為，以極快的速度被網友噴得關閉了評論區。
縱觀網絡公關事件，關閉評論區往往都是激化矛盾的開始，大部分網友其實就是一個吃瓜群眾，他們買車根本不會考慮MINI，所需要的僅僅只是一個發泄的評論。
「老闆，這幫人沒地方發泄，跑到我們的評論區來了。」
周傲頂著紅紅的眼睛，向檀錦程匯報工作，從昨天開始他一直保持著高度的集中，只睡了不到三個小時，一直在盯著事態的發。
原本以尉馳動力，秦致，尉來等渠道發布的聲明，吃瓜群眾其實已經得到了一定的安撫，寶馬這一份火上燒油的聲明，徹底把他們之前做的努力化為虛有。
「下架MINI吧，另外讓法務部做好打官司的準備，我們後續的動作也開始吧。」
檀錦程嘆了一口氣，寶馬這一招無疑是讓MINI背鍋了，這不符合尉來的利益，既然如此，那就怨不得他們了，尉來需要快速與MINI做出切割的同時，把寶馬的危變成尉來的機。
「好的，這幫沙雕，果然跟老闆說的那樣。」
周傲也很氣，作為深度合作商，他們在事件之後做出了巨大的努力，整個尉來的公關團隊嚴陣以待，甚至還提出可以以寶馬的視角給出一份完整的公關方案。
「好日子過久了，放不下面子而已。」
MINI與寶馬的評論區關閉了，大量的網友湧入尉來APP，官方帳號底下謾罵，嚴重影響了尉來的品牌形象，不過這一切隨著公關部門的快速行動，尉來以極快的速度將影響降低至最小。
在寶馬MINI聲明之後的一個小時之內，尉來悄然在APP里下架了MINI EV；隨後，尉來以官方渠道發布聲明，這份聲明沒有提寶馬一個字，但誰都看出是針對寶馬的。
「還得是檀總，這反應是真的快啊，5G上網的尉來團隊果然不假。」
尉來在官方渠道宣布了一項品牌平等體驗審查計劃，對全國所有純正下活動進行排查，設立客戶體驗官司，邀請媒體和用戶代表監管未來的活動。
最後，尉來發布平等尊重客戶承諾白皮書，將寶馬此次危機轉化為一次品牌價值觀的升級和傳播契機。
「原本這些方案我們都是可以提供給寶馬的，可惜他們的傲慢與脫節，讓他們錯過了這次機會。
尉來一系列的行動，快得讓吃瓜群眾反應不及，位於廬州的檀錦程，則繼續開起了線上會議，尉來整體的動作顯然不止於此。
「無所謂，寶馬既然以這一種方式做出切割，給了我們機會，那我們得接住啊。」
公眾看到的是寶馬的甩鍋，但是在公關定義上，僅僅只看寶馬目前的動作，就能夠分析出他們顯然也有評估的，李響已經摩拳擦掌了。
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