第986章 「優勢在我」（1/2）
「老胡，老雷有沒有私下找過你？」
距離雷布斯從甬城離開也有一個多星期了，十一月份也已經過完了，甬城的天氣也越來越冷，也不知道是不是心理的原因，今年的天氣似乎相較於以往要冷了很多。
下半年車市V型逆轉，十一月份國內新能源汽車表現亮眼，全國範圍內單月總銷量突破20萬輛，刷新著新能源汽車的銷量紀錄。
尉來L1，ET5，ES3等等在售的熱門車型，在齊齊刷新銷量紀錄的同時，均出現在各類銷量榜單的前列。
L1依舊是賣得很好，而ET5則繼續刷新著屬於自己的出口紀錄，面向的依舊還是歐洲市場，這說明ET5在歐洲市場受歡迎程度越來越高了。
當然，與持續的晶片荒也有關係，大眾幾家工廠某些產線繼續停產，德國市場銷量上升，因晶片荒問題不得不將部分普通車型停工，優先供應保時捷旗下的車型，導致部分車型交付延遲或產量受限。
受影響的還有包括本田，戴姆勒等多家知名車企，本田在北美的工廠延長了停產時間，這也給尉來的出口車型留下了不錯的銷量口子。
囤晶片帶來的優勢，在年底全面爆發，檀錦程的心情也是很不錯的。
晶片荒除了倒逼各大車企開啟自研之路之外，還加速了行業的洗牌，在晶片荒之下，抗風險能力弱的車企生存將更加艱難，行業資源也開始向頭部，供應鏈布局完善的車企傾斜，推動市場集中度提升。
未來能夠生存下去的車企，一定是重視供應鏈安全與技術自主可控的企業，只有這樣的車企才能夠具備可持續發展的基礎。
胡爭楠被老闆問得一愣一愣的：「雷總？雷總私下找我幹什麼？」
「哦，老闆是擔心他挖人是吧，我這裡是沒有的，不過我倒是聽說最近院裡有不少員工接到了獵頭的電話了。」
國內大大小小的車企，都說有自己的研究院，但實際上夠得上資格叫研究院的，算上尉來也就那麼十家，這十家因為研究方向的不同，各有各的優勢。
因此，很難簡單的判斷哪一家的實力最強，不過要論員工規模的話，那肯定是BYD最多的，超過5萬名的研發人員團隊，是全國範圍內最多的。
其次則是吉利研究院的員工總數，高達3萬名的研發人員，尉來研究院的總人數排在全國第三。
來自十餘個不同國家，超過一萬名設計師和工程師組成的研發團隊，涵蓋汽車，電子，材料和系統等多個領域，在電池技術，新能源汽車整車製造，三電系統等方面，都有著不錯的技術積累，也擁有著規模不錯的專利數量。
成立時間最短的尉來研究院，每年在技術研發方面的投入都是實打實的，除了稅收等等經營成本之外，尉來每年的利潤基本都是投入到了技術研發當中。
真要說起來，檀錦程在有尉來身上真沒賺幾個錢，所得的那些，基本都是資本市場的分紅，但是這些分紅，比起前幾年救市巨量引擎以及其本人投入的資金來說，又差不多全都搭進去了。
當然，事情不是這麼算的，這也就是一句玩笑話。
檀錦程噗呲一笑：「老雷這傢伙說要逛我們的研究院，按照我了解的他，肯定沒什麼好事兒，我敢肯定這些獵頭都是他找來的。」
雷布斯要逛尉來研究院，哪怕猜到了這傢伙用心不純，但是也沒有理由拒絕他，這是正常的商業交往，即便是直接競爭對手都不可能拒之門外。
檀錦程要防著的就是他被人大面積挖人，因此最近一段時間都派人盯著。
「國內總共就這麼幾家算得上是研究院，幾家國企他肯定不敢有太大的動作，那麼我們這幾家自主品牌就是首選目標了，這事兒說起來也算不得是多麼新鮮的事兒。」
胡爭楠也是笑了，小米在造車這件事上死不承認，但是圈內人都知道他們實際早就開始準備了，團隊也正在組建當中，在各大主機廠商當中挖人是必然的。
「老闆你前幾個月讓人事部門把大家的合同都重新簽了一遍，就是防著雷總的吧？」
「沒錯，就是防著他的，大家都說我不地道，但是比起這傢伙來，我算是厚道的了；對了，你可別被他給忽悠過去了啊，尉來還離不開你，咱們還是一起合作吧。」
在自己人面前，檀錦程也沒有什麼可不否認的。
普通技術型人才，甚至於工程之類的其實並不難挖，雖然重新簽了合同，但是尉來也沒有在合同條款上過於的苛刻，主要還是以提高待遇的方式留住人才。
都是打工人，誰給的待遇更高就跟誰，這事兒屬實是再正常不過，沒什麼可指責的。
不過尉來在跟技術團隊核心成員重新簽訂的合同當中，也加入了一些限制性的條款，除此之外主要是增加待遇，例如說某個項目組合作搞出來的相關技術突破，專利之類的。
在真正實現商用之前，會給予一筆獎金，而在正式商用之後，該團隊也能夠享受到他們研發成果帶來的利益，署名權啊，分紅之類的，都大幅度度提升。
這種主動式提升團隊待遇的行為，獲得了公司上下一致的好評，同時也穩定了軍心。
當然，如果在這種情況之下還要離職，那公司也只能祝福對方，只要不出賣公司的利益，大家就本著好聚好散的原則。
但是如果真的出賣公司的利益，那檀錦程也不是好惹的，一家強大的公司，一定是有著一支非常強大的法務團隊，真出現這種情況，檀錦程是絕對不會心軟的，這種事兒以往也不是沒發生過。
「老闆你這話說得，我都不知道怎麼回答，我暫時還沒有離職的想法，老闆你就甭擔心了。」
胡爭楠一陣無語，不過老闆說得確實是有道理，小米想要把車造好，僅僅只靠雷布斯本人的影響力肯定是不行的，還需要一個懂技術的靈魂人物坐鎮。
就像是尉來初創之時的張永一樣，檀錦程是尉來的靈魂，張永就是根骨。
這麼一想，他倒確實是適合小米的造車項目，老闆有此一問確實沒毛病。
到了他們這種高度，簡單的用錢啊，股權待遇之類的，其實已經很難說服加盟了，張永身家百億，他胡爭楠也不差，在尉來身上賺到的錢幾輩子都花不完了。
更多的其實還是對於職業發展的重新選擇，張永想出去闖一闖，就是基於這個原因。
「情商高一點的說法就是有了新的追求，情商低一點的說法則是人一旦有錢了，就開始作了，就像是我當初外貿生意做得好好的，然後又想搞兩輪電動車了，兩輪電動車搞起來之後又想搞四輪了。」
「是啊，本質上所有的生物體都差不多，只不過是具體細節的區別而已。」
「那我們假設一下，如果雷總真的邀請你加盟小米，你會如何選擇；放心，你要是真的有加盟的想法，我也會像對待張總一樣處理的。」
既然說都說了，檀錦程也不介意開誠布公的跟胡爭楠聊一聊這個話題。
前世胡爭楠加盟小米好像就是明年的事兒，雷布斯具體是如何說服胡爭楠的，檀錦程不得而知，不過從操作來說，應該是比較困難的，或者說雙方應該是不愉快的。
前期胡爭楠並非是直接入職小米，而是在順為資本擔任合伙人，雷布斯的顧問，以這種間接的方式參與小米的造車計劃，而非直接加盟。
這種其實是比較少見的，雖然說有所謂的競爭協議，但是真到了他們這種地位以及層次，一般來說是不會設置太多障礙的。
就像是王風英加盟尉來一樣，長城其實也是非常爽快的放人了，大家都是有頭有臉的人物，沒必要搞這一套。
「假設一下啊，那我想想看啊。」
胡爭楠開始組織起語言來，1975年出生的他，放在其他任何一家公司，都是絕對的青壯派，也就是尉來比較奇葩，老闆過於的年輕，才顯得他們這幫七零後有些「老。」
但是他們可都是年富力強的，要說沒考慮過未來職業規劃，那是不可能的。
「我進入到汽車行業也有20多年了，在國企，民企里都呆過，也自己創業過，什麼樣的經營模式我都見過，我的職業生涯在尉來達到了頂峰。」
「按說，如果像張總那樣，攜名氣加盟一家新勢力品牌，感受一下網際網路造車，也確實是一個不錯的體驗。」
檀錦程給胡爭楠倒了杯茶，沒有打斷他的敘述。
這種高管之間的交心之言，在尉來發展的過程當中越來越少了，很多時候檀錦程也在想，如果早一點跟張永有這樣的交心之言，是不是這傢伙就不會加盟哪吒了？
加盟尉來，老闆就對他委以重任，副院長，ES8，L1等項目總工程師，推動尉來純電項目的發展，之後接任尉來研究院院長，參與尉來第一代模塊化架構以及面向智能電動車架構的開發。
現如今，又參與尉來一體化智能底盤以及車機一體化的開發，可以說是在技術方面的把控，全權都交給他了，算得上是信任有加。
「職業生涯的規劃，我確實是想過，加盟一家新勢力也確實是不錯的選擇，但是目前來說我還沒有這個想法。」
說罷，胡爭楠笑著看向檀錦程。
檀錦程也是一笑：「說說原因。」
「原因嘛，我與張總的追求不同吧，張總應該是有向資本轉型的想法，但是我還是想在技術方面有更深研究吧，目前我們的技術研發方向，非常符合我的口味。」
電動汽車造起來說難也難，說簡單其實也非常的簡單，就像是老闆說的那樣，無非就是電池加一些殼子以及一些其他的零部件。
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