第985章 想打秋風的雷布斯（2/2）
巨量引擎總部的員工，人均都是百萬富翁級別，核心管理層身家都超過了千萬，除了薪酬與業績KPI之外，一個穩定的分紅機制也能夠更加有利於未來的發展。
「半導體是你們收購的那個國民技術嗎？你要加大投入嗎？」
國民技術自整體完成私有化收購，又趕上了今年的特殊時期，一直都比較低調，不過在業內的動作並不小，除了穩定現有管理層之外，檀錦程做的第一件事就是讓成林峰挖人。
在全世界方面招聘優秀的相關人才，補充國民技術的人才庫；另外，國民技術在九月份的時候分別在深城，甬城，亦莊三地各拿了一塊地皮。
設計團隊也入主了尉來在滬市分部的產業園區，這些在半導體業內都有傳聞的。
「是啊，我們準備把車規級晶片業務做大做強，到時候你們造車的話，記得照顧我們點生意啊。」
目前國內車規級晶片的主要產業鏈還是集中在長三角，珠三角以及京津冀三大地區，其中長三角占據一半的產業鏈產能，是全產業鏈布局。
而珠三角與京津冀則各有側重，要做好車規級晶片，在這三地立足是根本，有錢的國民技術首先想到的肯定是在這大區域拿地，藉助於產業鏈以及政策的優勢發展。
另外中西部地區這些年發展得也不錯，不過暫時來說國民技術還沒有這個能力在全國範圍內布局，也無需如此。
選擇在甬城，深城，亦莊三地拿地，也是有考慮的，甬城與深城無需多說，亦莊則是國內的中心地帶，能夠更好，更快的感受到政策的優勢。
這些事情根本不需要檀錦程去操心，孫迎同他們就能想到，反正檀錦程給國民技術的任務，就是三年之內花錢，使勁的花錢。
雷布斯又是一陣失笑：「你小子，我這車子還沒個影兒，你就打起我的注意了，不過今天來跟你談的也確實是這些事兒。」
在自己人這裡，他也就沒必要裝了，實際上今天他來甬城，就是想跟檀錦程聊聊供應鏈上的事兒。
如果說成立之初那幾年的小米，在供應鏈整合上是一塌糊塗，那麼成立十周年的小米，在這方面就是絕對是國內的一流企業了，論供應鏈整合能力，小米這些年確實是玩出花兒來了，進步飛快。
大軍出征，糧草先行，小米要造車在內部形成了共識，接下來就是要談談供應鏈的供應了，要想要一炮而紅，除了設計上要出彩之外，供應鏈也非常重要。
尉來是目前國內，甚至於全球範圍內都繞不開的一家重要供應商，尤其是電池供應方面，錦新時代的一體化解決方案做得是很不錯，已經有不少主機廠商選擇這種合作模式了。
剛剛見面之時，雖有些對於檀錦程突然的減持有些意外，但多多少少也有些裝的成分，無非是希望能夠影響到檀錦程的心理，從而在談判當中占據一定的主動。
只不過這招完全沒有起到作用，反倒是被檀錦程說教了一通。
「我們是做全棧式自研，將來我們希望我們自己車子上的零部件自產率能達到70%，所以在零部件供應方面選擇尉來是不會錯的。」
「當然，現在你可能看不上我們的車規級晶片，但是你們的車子弄出來至少得要個兩三年的時間，兩三年之後，誰知道會發生什麼呢，是吧？」
雷布斯啞然，他今天來是想談談電池供應問題的，對於造車他其實也沒底，小米現在可以說除了有一個想法，秘密組建了一支團隊之外，剩下的大概就只有錢了。
雖然從很早開始，他就投了不少汽車相關的企業，但還是兩眼一抹黑。
小米的汽車設計到生產出來，能不能被市場接受，接受到什麼程度，能賣多少輛他們是一點數都沒有。
沒有一個具體的數據，就無法保證產能，在跟供應商談判之時就有些被動，這就跟當初的小米一代生產之時一樣，一級供應商可不是隨便一家主機廠商的活兒都接的。
「行了行了，別推銷你那虛無縹緲的車規級晶片了，三年後的事情誰知道，小米汽車能不能撐過三年都不知道，先聊聊電池供應問題吧。」
「哦，對了，說到晶片，你們不是還有地平線嘛，你也給我說說好話。」
無論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池以及BMS管理系統，錦新時代都有優勢，除了跟檀錦程直接他旗下公司的零部件供應問題之外，這一次來甬城，他是準備呆上兩天的。
智能輔助駕駛晶片的地平線，提供空氣懸架，空氣彈簧的托普集團，還有均盛電子，這些國內核心的零部件供應商，檀錦程都有著不小的影響力。
均盛電子在汽車安全系統方面的市占率達到了全球第二，汽車電子系統以及高端汽車功能件總成的市占率同樣都是全球前五的位置。
與尉來深度合作，在全球併購方面得到了尉來大量的幫助，同時也是尉來最為核心的供應商之一，這些年均盛電子在業內的影響力越來越大。
另外還有像三花，萬向，博世，恩智浦，英偉達等等國內外的供應商方面，檀錦程也有著極強的人脈。
小米想要在造車領域快速入行，得到檀錦程或者說尉來集團的幫助是非常重要的，這樣能讓他們少走不少的彎路，看看小朋汽車這幾年的發展就知道了。
老實人何小朋聽勸，檀錦程建議他怎麼做就怎麼來，現在不僅僅車子賣得不錯，公司也上市了，而且目前也沒有出現像前一世那樣被管理層合夥欺負，導致成本比同行高出20%至30%的事件。
廣汽這些年不爭氣，小朋汽車在羊城的地位也開始慢慢高了起來，另一個不聽勸的李兵，在及時改變思路之後，也開始變得好了起來。
說白了，他今天就是來打秋風的。
「產能不確定，無法確定採購數量，這確實是一個問題。」
聽了雷布斯的想法之後，檀錦程也有些猶豫，牽線自然是沒問題，私交好自家公司也能夠給予一定的優惠，但是總不能讓其他零部件廠商也跟著便宜吧？
談判就要有談判的資本，這才是正常的商業邏輯。
以雷布斯以及小米的營銷能力，只要定價能夠錨定具體消費人群，無論他車子造得怎麼樣，銷量肯定是不會差的，十年的發展，小米獲得了大量的粉絲群體。
實際上在營銷模式上，小米跟菊花走的都是同一個路子，通過多年的潛移默化，固定住自己的消費群體，挖掘粉絲群體的消費潛力。
這招在無論是在手機，還是汽車身上都適合，只要是消費品，就適合這一招，說他是割韭菜也並不無可，但只要有人買單就行。
「確實是一個很大的問題，我們也做好了虧本的打算，但是能少虧點總是好的，檀總有沒有什麼好的辦法。」
也不管檀錦程的臉色，反正既然來了，總得弄點什麼回去，這活兒他也不是第一次幹了。
「辦法倒確實是有一個，就是不知道你願意不願意。」
眼見躲不過，檀錦程也只得是認真的聊起這個話題，不過辦法他倒確實是有一個，這是之前一次產業論壇上跟何小朋聊起的，只不過還沒有付諸行動。
雷布斯欣喜道：「我就知道你有辦法，快說說看。」
「其實也很簡單，就是聯合採購，之前我跟何總也聊過這個問題。」
所謂的聯合採購，就是一家在供應鏈上有著話語權的主機廠商，帶著一家或者幾家小廠，一起向核心零部件供應商下訂單，這樣無論是在採購成本還有話語權方面，大家都能得到好處。
哪怕是尉來汽車，向錦新時代採購電池，同樣也能得到這種好處，能夠盡最大化限度的保證供應鏈成本與安全。
「聯合採購？」
雷布斯一下子就明白其中的關鍵，聯合採購不是什麼新鮮事兒，也確實能夠給多方帶來利益，如果是在模塊化的零部件供應上，確實是沒有任何的問題。
但是這是在新能源汽車身上，大眾統一了汽車零部件的供應問題，但是新能源汽車卻又把這一塊兒給區分開來了，拿最基本的門把手來說，市面上的門把手就千奇百怪。
說得好聽一點是追求個性化，說得難聽點兒就是給是在給消費者還有供應鏈製造麻煩。
而如果要聯合採購，那麼自然要有一個生產標準，而這個標準聽誰的還用說嗎？
「你小子的便宜真的是一點都不好占啊，我再好好考慮考慮吧；對了，能不能給我引薦一下托普還有均勝的老闆？」
「沒問題啊，反正你們也不急的。」
也就是上個月，公關部的負責人還在否認造車呢，確實是不急。
「我會在甬城呆兩天，能不能順便參觀一下你們的研究院，你們的研究院這些年搞得挺不錯的，我想去學習學習。」